{"id":6739,"date":"2020-07-15T00:00:00","date_gmt":"2020-07-14T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2020\/07\/15\/luz-verde-al-proyecto-de-norma-foral-por-el-que-se-regula-el-peaje-en-deskarga\/"},"modified":"2020-07-15T00:00:00","modified_gmt":"2020-07-14T22:00:00","slug":"luz-verde-al-proyecto-de-norma-foral-por-el-que-se-regula-el-peaje-en-deskarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2020\/07\/15\/luz-verde-al-proyecto-de-norma-foral-por-el-que-se-regula-el-peaje-en-deskarga\/","title":{"rendered":"Luz verde al proyecto de Norma Foral por el que se regula el peaje en Deskarga"},"content":{"rendered":"<p>El Consejo de Gobierno de la Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa dio luz verde este pasado martes al proyecto de Norma Foral por el que se regula el canon de utilizaci\u00f3n de la autov\u00eda A-636 entre Beasain y Bergara. A trav\u00e9s de esta normativa, que tendr\u00e1 que ser refrendara por las Juntas Generales, se establece un r\u00e9gimen de pago por uso en esta carretera, que afectar\u00e1 a todos los veh\u00edculos a motor excepto motocicletas, con una tecnolog\u00eda free flow similar a la ya establecida en determinados tramos de la N-I y A-15. <\/p>\n<p>Las personas f\u00edsicas usuarias de veh\u00edculos ligeros, que cumplan una serie de requisitos, gozar\u00e1n de descuentos, no as\u00ed los veh\u00edculos pesados.<\/p>\n<p>En los tramos sujetos al pago del canon se ubicar\u00e1n, a los efectos del cobro, los p\u00f3rticos que se detallan, a los que se les asignan los siguientes tramos y longitudes de tr\u00e1nsito: el p\u00f3rtico de Beasain, que cubrir\u00e1 el tramo Beasain-Ormaiztegi (2,8 kil\u00f3metros); el p\u00f3rtico de Ezkio, para el tramo Ormaiztegi-Zumarraga (5,4 kil\u00f3metros); y por \u00faltimo el de Deskarga, para los tramos Legazpi\/Urretxu-Bergara (7,3 kil\u00f3metros) y Legazpi\/Urretxu-Antzuola (2,5 kil\u00f3metros). Las cuant\u00edas de pago previstas son las siguientes:<\/p>\n<p>        Recorrido<br \/>\n        Kil\u00f3metros&nbsp;<br \/>\n        Ligeros(euros)&nbsp;<br \/>\n        Pesados I&nbsp;(euros)<br \/>\n        Pesados II (euros)&nbsp; <\/p>\n<p>        &nbsp;Beasain &#8211; Ormaiztegi<br \/>\n        &nbsp;2,8<br \/>\n        &nbsp;0,38<br \/>\n        &nbsp;0,61<br \/>\n        &nbsp;0,78 <\/p>\n<p>        &nbsp;Ormaiztegi &#8211; Zumarraga<br \/>\n        &nbsp;5,4<br \/>\n        &nbsp;0,74<br \/>\n        &nbsp;1,18<br \/>\n        &nbsp;1,50 <\/p>\n<p>        &nbsp;Legazpi\/Urretxu &#8211; Bergara<br \/>\n        &nbsp;7,3<br \/>\n        &nbsp;1,41<br \/>\n        &nbsp;2,32<br \/>\n        &nbsp;2,87 <\/p>\n<p>        &nbsp;Legazpi\/Urretxu &#8211; Antzuola<br \/>\n        &nbsp;2,5<br \/>\n        &nbsp;0,48<br \/>\n        &nbsp;0,79<br \/>\n        &nbsp;0,98 <\/p>\n<p>GUITRANS, una vez m\u00e1s, se posiciona en contra de los peajes y denuncia que, por un lado, la falta de bonificaciones para los transportistas -bonificaciones que en Bizkaia s\u00ed se aplican- y, por otro, que no se establezcan tarifas diferenciadas en funci\u00f3n del mayor o menor nivel de eficiencia medioambiental de los motores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fecha de inicio de cobro est\u00e1 por definir, pero no podr\u00e1 ser posterior al 30 de junio de 2022.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-6739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infraestructuras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}