Art\u00edculo 3, apartado 1, relativo a la validez de los permisos de conducci\u00f3n con arreglo a la Directiva 2006\/126\/CE del Parlamento Europeo y del Consejo.
\n Art\u00edculo 4, apartado 1, relativo a las inspecciones peri\u00f3dicas de los tac\u00f3grafos en el transporte por carretera con arreglo al Reglamento (UE) n\u00ba 165\/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo.
\n Art\u00edculo 5, apartado 1, relativo a los plazos de las inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas de los veh\u00edculos de motor y de sus remolques con arreglo a la Directiva 2014\/45\/UE del Parlamento Europeo y del Consejo.
\n Art\u00edculo 5, apartado 2, relativo a la validez de los certificados de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica con arreglo a la Directiva 2014\/45\/UE.
\n Art\u00edculo 7, apartado 1, relativo a la validez de la licencia comunitaria para el transporte de mercanc\u00edas por carretera con arreglo al Reglamento (CE) n\u00ba 1072\/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo.
\n Art\u00edculo 7, apartado 2, relativo a la validez del certificado de conductor con arreglo al Reglamento (CE) n\u00ba 1072\/2009.
\n Art\u00edculo 8, apartado 1, relativo a la validez de la licencia comunitaria para el transporte de viajeros con arreglo al Reglamento (CE) n\u00ba 1073\/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo.
\n(Informaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n relativa a la no aplicaci\u00f3n de determinadas disposiciones del Reglamento UE 2020\/698 por Espa\u00f1a publicada en el Diario Oficial de la UE de 03\/06\/2020).<\/p>\n
En consecuencia, solo se aplica el citado Reglamento OMNIBUS para la renovaci\u00f3n del CAP y de las tarjetas de conductor del tac\u00f3grafo. Para la renovaci\u00f3n del resto de documentos, hay que atender los plazos establecidos por la administraci\u00f3n espa\u00f1ola.<\/p>\n
En el siguiente enlace puede acceder a un cuadro resumen con las pr\u00f3rrogas aplicables en Espa\u00f1a para cada tipo de documento.<\/p>\n
Aclaraciones sobre la renovaci\u00f3n de las tarjetas de conductor y de empresa del tac\u00f3grafo digitalDesde la Subdirecci\u00f3n General de Inspecci\u00f3n de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han aclarado el procedimiento a seguir en el caso de las renovaciones <\/p>\n
Tarjetas de CONDUCTOR <\/p>\n
En Espa\u00f1a se aplican los puntos 2 y 3 del art\u00edculo 4, del Reglamento 698\/2020 en todos sus t\u00e9rminos.<\/p>\n
1. Renovaci\u00f3n de la tarjeta de conductor <\/p>\n
Cuando un conductor solicite la renovaci\u00f3n de una tarjeta de conductor entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de agosto de 2020, las autoridades competentes de los Estados miembros expedir\u00e1n una nueva tarjeta de conductor a m\u00e1s tardar 2 meses despu\u00e9s de la recepci\u00f3n de la solicitud.<\/p>\n
Hasta que el conductor reciba una nueva tarjeta de conductor de las autoridades expedidoras, se aplicar\u00e1 el art\u00edculo 35, apartado 2, de dicho Reglamento, siempre que el conductor pueda demostrar que se ha solicitado la renovaci\u00f3n de la tarjeta de conductor con arreglo al art\u00edculo 28, apartado 1, de dicho Reglamento. Es decir, solicitada, como m\u00ednimo, 15 d\u00edas h\u00e1biles antes de la fecha de su caducidad.<\/p>\n
2. Sustituci\u00f3n de la tarjeta de conductor (deterioro, funcionamiento defectuoso, extrav\u00edo o robo) <\/p>\n
Cuando un conductor solicite la sustituci\u00f3n de una tarjeta de conductor entre el 1 de marzo de 2020 y el 31 de agosto de 2020, las autoridades competentes de los Estados miembros expedir\u00e1n una tarjeta de sustituci\u00f3n a m\u00e1s tardar 2 meses despu\u00e9s de la recepci\u00f3n de la solicitud.<\/p>\n
Hasta que el conductor reciba una nueva tarjeta de conductor de las autoridades expedidoras, podr\u00e1 seguir conduciendo a condici\u00f3n de que pueda demostrar que, cuando la tarjeta de conductor se deterior\u00f3 o empez\u00f3 a funcionar de manera defectuosa, fue devuelta a la autoridad competente y se solicit\u00f3 su sustituci\u00f3n y siempre que se haya solicitado su sustituci\u00f3n en el plazo de 7 d\u00edas naturales a las autoridades competentes del Estado miembro de su residencia habitual.<\/p>\n
Documentaci\u00f3n a aportar por los conductores <\/p>\n
1. Cuando se trate de la renovaci\u00f3n de la tarjeta de conductor, no recibida por el mismo, se deber\u00e1 llevar en el veh\u00edculo la tarjeta caducada y un resguardo de la solicitud de renovaci\u00f3n, as\u00ed como las impresiones se\u00f1aladas recogidas en el art\u00edculo 35.2 del Reglamento UE 165\/2014.<\/p>\n
2. Cuando se trate de las sustituciones por deterioro, funcionamiento defectuoso, extrav\u00edo o robo, no recibidas por el conductor, se deber\u00e1 llevar en el veh\u00edculo el documento que pruebe que devolvi\u00f3 su tarjeta defectuosa a las autoridades competentes o, en su caso, la denuncia de p\u00e9rdida o robo de la tarjeta, el resguardo de solicitud as\u00ed como las impresiones se\u00f1aladas recogidas en el art\u00edculo 35.2 del Reglamento UE 165\/2014.<\/p>\n
Impresiones <\/p>\n
Se tendr\u00e1n que llevar a cabo las siguientes actuaciones:<\/p>\n
a) Antes de iniciar el viaje, deber\u00e1n imprimir los datos del veh\u00edculo que conduzcan, consignando:<\/p>\n
i) los datos que permitan su identificaci\u00f3n (nombre y apellidos, n\u00famero de tarjeta de conductor o de permiso de conducci\u00f3n), acompa\u00f1ados de su firma, y<\/p>\n
ii) los per\u00edodos mencionados en el art\u00edculo 34, apartado 5, letra b), incisos ii), iii) y iv) del Reglamento (UE) 165\/2014, relativo a los tac\u00f3grafos en el transporte por carretera.<\/p>\n
b) Al finalizar el viaje, deber\u00e1n imprimir los datos correspondientes a los per\u00edodos de tiempo registrados por el tac\u00f3grafo, as\u00ed como registrar cualesquiera per\u00edodos dedicados a otros trabajos, disponibilidad y descanso que hayan llevado a cabo desde la impresi\u00f3n efectuada al comienzo del viaje, cuando dichos per\u00edodos no hubieran sido registrados por el tac\u00f3grafo. En dicha impresi\u00f3n deber\u00e1n incluir los datos que permitan su identificaci\u00f3n (nombre y apellidos, n\u00famero de tarjeta de conductor o de permiso de conducci\u00f3n).<\/p>\n
Tarjetas de EMPRESA <\/p>\n
El Reglamento (UE) 2020\/698 (Reglamento \u00d3mnibus) no dispone nada respecto de las tarjetas de empresa, por lo que se continuar\u00e1 con lo regulado en la Orden TMA\/324\/2020 de tarjetas de tac\u00f3grafo de aplicaci\u00f3n a las empresas espa\u00f1olas.<\/p>\n
Las empresas cuyas tarjetas de empresa tengan fecha de caducidad entre el d\u00eda 6 de marzo y los 15 d\u00edas h\u00e1biles posteriores a la finalizaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n del estado de alarma o pr\u00f3rrogas del mismo, ambos d\u00edas inclusive, quedan exentas de su utilizaci\u00f3n y de las obligaciones para las que su uso fuera imprescindible.<\/p>\n
Los requisitos que tiene que observar las empresas son:<\/p>\n
Haber presentado la solicitud de renovaci\u00f3n de la tarjeta en el plazo de 15 d\u00edas h\u00e1biles anteriores a la fecha de caducidad de la tarjeta, siempre que la empresa no disponga de otras tarjetas en vigor en el per\u00edodo comprendido entre el 14 de marzo y los 15 d\u00edas posteriores a la finalizaci\u00f3n del estado de alarma.
\n Una vez recibida la tarjeta renovada deber\u00e1 realizar las descargas de la unidad vehicular del tac\u00f3grafo y de las tarjetas de los conductores desde la \u00faltima descarga realizada, con el fin de evitar que se pueda producir p\u00e9rdida de datos o la carencia de los registros del tac\u00f3grafo que la empresa est\u00e1 obligada a conservar y a poner a disposici\u00f3n de la Administraci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El pasado 1 de junio, Espa\u00f1a notific\u00f3 a la Comisi\u00f3n Europea su decisi\u00f3n de no aplicar determinadas disposiciones del Reglamento OMNIBUS (Reglamento UE 2020\/698), publicado en el DOUE el pasado 27 de mayo. Las disposiciones que Espa\u00f1a ha decido no aplicar son las siguientes:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-7121","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-normativa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7121\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}