Tras la adopci\u00f3n por el Consejo del Paquete el 7 de
\nabril, el Comit\u00e9 TRAN ha respaldado el acuerdo
\nalcanzado por los ministros de la Uni\u00f3n Europea. Por lo
\ntanto, las propuestas de los ponentes se adoptaron por
\nmayor\u00eda c\u00f3moda y no se aprobaron enmiendas al texto
\naprobado por el Consejo.<\/p>\n
Pr\u00f3ximos pasosEl Pleno del Parlamento Europeo
\nvotar\u00e1 sobre la reforma durante su sesi\u00f3n de julio
\n(probablemente el d\u00eda 8) donde a\u00fan ser\u00e1 posible presentar enmiendas (es probable que lo hagan los representantes de los pa\u00edses de Europa del Este). Si el Pleno vota lo mismo
\nque el Comit\u00e9 TRAN, el Paquete se adoptar\u00e1 el d\u00eda del
\nplenario. T\u00e9cnicamente, el Paquete se considerar\u00e1
\nadoptado si una mayor\u00eda absoluta vota a favor (es
\ndecir, al menos 353 votos) y no se introducen m\u00e1s
\nenmiendas con respecto a lo aprobado por el Comit\u00e9
\nTRAN y el Consejo.<\/p>\n
El Paquete entrar\u00e1 en vigor a partir de su publicaci\u00f3n
\nen el Diario Oficial de la UE, pero la aplicaci\u00f3n
\ncomenzar\u00e1, para determinadas materias, en fechas
\nposteriores:<\/p>\n
Las normas relativas al desplazamiento de
\ntrabajadores se aplicar\u00e1n 18 meses despu\u00e9s de la
\nentrada en vigor de la Directiva, es decir, a principios
\nde 2022.
\n Las reglas sobre los tiempos de descanso, incluido el
\nregreso a casa de los conductores, se aplicar\u00e1n 20 d\u00edas
\ndespu\u00e9s de la publicaci\u00f3n del Reglamento,
\nprobablemente a finales de julio o principios de
\nagosto.
\n Las normas sobre acceso al mercado (incluidas las
\nnormas retorno de veh\u00edculos al Estado de
\nestablecimiento) se aplicar\u00e1n 18 meses despu\u00e9s de la
\npublicaci\u00f3n, a principios de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este pasado lunes, 8 de junio, el Comit\u00e9 de Transporte y Turismo del
\nParlamento Europeo (TRAN) discuti\u00f3 los tres dosieres cr\u00edticos del Paquete de Movilidad relacionados con
\nlos tiempos de conducci\u00f3n y descanso, el desplazamiento de conductores y el acceso al
\nmercado y cabotaje, dando un nuevo paso hacia la
\nfinalizaci\u00f3n del procedimiento legislativo al respaldar el acuerdo
\nalcanzado por los ministros de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-7134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa-eu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7134\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}