La situaci\u00f3n generada por el COVID-19 ha tenido una incidencia extraordinaria en la liquidez de muchas empresas de transporte de mercanc\u00edas por carretera, por lo que es necesario garantizar que esa falta de liquidez no se vea agravada por el incumplimiento de los plazos de pago en los contratos de transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n
El acuerdo permite agilizar al m\u00e1ximo la modificaci\u00f3n de la Ley de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres (LOTT), en la que se est\u00e1 trabajando, reduciendo a la mitad los plazos establecidos para cada uno de los tr\u00e1mites tendentes a la aprobaci\u00f3n del proyecto de ley.<\/p>\n
De este modo, se permite abordar de forma inmediata esta cuesti\u00f3n, reforzando el cumplimiento del plazo m\u00e1ximo legal de pago en el \u00e1mbito de las operaciones de transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n
Pr\u00f3ximos pasos en la tramitaci\u00f3nTras la autorizaci\u00f3n por parte del Consejo de Ministros para tramitar el anteproyecto de ley por procedimiento de urgencia, le seguir\u00e1n el tr\u00e1mite de audiencia e informaci\u00f3n p\u00fablica, el tr\u00e1mite de informe de la Secretar\u00eda General T\u00e9cnica del Departamento e informe de otros departamentos ministeriales, el tr\u00e1mite de dictamen del Consejo de Estado y la remisi\u00f3n del anteproyecto a la Comisi\u00f3n de Secretarios de Estado y Subsecretarios. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Consejo de Ministros, en su reuni\u00f3n de ayer, aprob\u00f3 la tramitaci\u00f3n administrativa urgente de una modificaci\u00f3n de la Ley de Ordenaci\u00f3n del Transporte Terrestre (LOTT) para establecer un r\u00e9gimen sancionador para los casos de morosidad en el sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera. Este acuerdo es fruto del compromiso adquirido con el Departamento de Mercanc\u00edas del CNTC para abordar los retos que afronta el transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-7251","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-normativa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7251\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}