RegistroEs necesario registrar la empresa \/ veh\u00edculo (s) y configurar la cuenta de cliente en l\u00ednea.<\/p>\n
El registro se puede realizar desde el pasado 25 de mayo:<\/p>\n
On line, para ello se deber\u00e1 crear una cuenta para acceder a la plataforma de registro de la empresa \/ veh\u00edculo.
\n Presencialmente en los Puntos de Atenci\u00f3n al Cliente.
\n A trav\u00e9s de operadores de tarjetas de flota seleccionados que ofrecen servicios de e-TOLL.
\n M\u00e9todos de pago del peaje <\/p>\n
A trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil e-TOLL PL que pronto estar\u00e1 disponible para su descarga gratuita a trav\u00e9s de Google Play o AppStore (ver informaci\u00f3n adicional). Con esta aplicaci\u00f3n se puede precargar, verificar el saldo de su cuenta, etc;
\n Mediante la instalaci\u00f3n de una OBU – Unidad a bordo. La OBU se puede adquirir en un Punto de Atenci\u00f3n al Cliente o en una de las redes de distribuci\u00f3n (ver red). Despu\u00e9s de recibir el OBU, es necesario vincularlo a la cuenta del cliente \/ veh\u00edculo.
\n A trav\u00e9s de otro operador “OBU”. Debe contactar con su proveedor del OBU que ha instalado en el veh\u00edculo y preguntar si es compatible con el nuevo sistema de peaje e-TOLL (ver listado de operadores ya autorizados). <\/p>\n
M\u00e1s informaci\u00f3n: https:\/\/etoll.gov.pl\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El sistema eTOLL sustituye al conocido como ViaTOLL. Se aplica a las autopistas, autov\u00edas y carreteras nacionales gestionadas por la Direcci\u00f3n General de Carreteras y Autopistas Nacionales de Polonia. Sin embargo, hay tres carreteras (A1, A2 y A4) que son administradas por concesionarios privados, por lo que el e-TOLL no funciona en ellas. Las autoridades polacas permitir\u00e1n, durante un per\u00edodo transitorio que por el momento se desconoce, que los transportistas puedan utilizar ambos sistemas simult\u00e1neamente (el actual ViaTOLL o el nuevo e-TOLL). El peaje electr\u00f3nico no se puede pagar en el sistema de cobro de peaje manual.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-7610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}