El Consejo de Gobierno de la Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa aprob\u00f3 el martes 28 de septiembre el anteproyecto de Norma Foral de implantaci\u00f3n de un canon por uso para los veh\u00edculos pesados de transporte de mercanc\u00edas en las carreteras AP-15 y N-I en Gipuzkoa. Un proyecto que ahora comienza su tramitaci\u00f3n en las Juntas Generales donde se debatir\u00e1 y aprobar\u00e1, previsiblemente, antes de fin de a\u00f1o, de acuerdo con las previsiones que maneja la Diputaci\u00f3n. Los 76,352 kil\u00f3metros que conforman la totalidad del recorrido de la N-I y la AP-15 en territorio guipuzcoano ser\u00e1 de pago, en lugar de los actuales 19,18 kil\u00f3metros de carretera, establecidos en tres tramos: Etzegarate, Andoain y Astigarraga. <\/p>\n
32 enlaces en la N-I y AP-15
\nSe prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de 4 p\u00f3rticos troncales adicionales y 109 banderolas o semi-p\u00f3rticos. La adecuaci\u00f3n de las v\u00edas con estos nuevos p\u00f3rticos<\/p>\n
supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 25,3 millones de euros. <\/p>\n
De los cuatro nuevos p\u00f3rticos troncales, tres ir\u00e1n ubicados en la N-I: en Itsasondo, Tolosa y Lasarte-Oria, y la cuarta, en la autov\u00eda A-15, en las proximidades del t\u00fanel de Ondoilar.<\/p>\n
Los p\u00f3rticos tendr\u00e1n las mismas caracter\u00edsticas que los de Etzegarate, Andoain y Astigarraga:<\/p>\n
Las 109 banderolas o semi-p\u00f3rticos dispondr\u00e1n de un lector para los dispositivos TAG similares a los existentes en el enlace de la AP-15 con la N-I en Bazkardo, Andoain o la del semienlace de Oinaurre de la AP-8, en Irun. 20 de estas banderolas regular\u00e1n los enlaces, entradas y salidas de los municipios de la A-15 y otros 89 las entradas y salidas de los que se encuentran en el trazado de la N-I. Los p\u00f3rticos y banderolas ir\u00e1n distribuidos en 32 emplazamientos a lo largo del trazado de la N-I y AP-15 en Gipuzkoa.<\/p>\n
Cuant\u00eda del canon <\/p>\n
El canon afectar\u00e1 exclusivamente a los veh\u00edculos pesados de m\u00e1s de 3,5 toneladas destinados al transporte de mercanc\u00edas. Las cuant\u00edas que fija el proyecto es de 0,22 euros\/km para los pesados 1 (superior a 3,5 Tn e inferior a 12 Tn) y de 0,28 euros\/km para los pesados 2 (igual o superior a 12 Tn).<\/p>\n
La adecuaci\u00f3n de las dos v\u00edas al sistema que marca la nueva Norma Foral llevar\u00e1 12 meses, aproximadamente, por lo que, si todo va seg\u00fan lo previsto, el nuevo sistema entrar\u00e1 en vigor a finales de 2022 o comienzos de 2023.<\/p>\n
Sigue en vigor la Norma 6\/2018 <\/p>\n
En estos momentos, y tal y como ha explicado la Diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, en su comparecencia, sigue en vigor la Norma Foral 6\/2018 hasta que llegue el edicto del TSJPV para su publicaci\u00f3n, y ha se\u00f1alado que, como todas las normas, leyes y decretos, hasta que la sentencia no se publique no tiene efecto. “Esa es la raz\u00f3n de que se mantenga el cobro. Todav\u00eda no hemos recibido la orden del Tribunal Superior de Justicia del Pa\u00eds Vasco. Tal como avanzamos, en cuanto lo recibamos, cumpliremos la resoluci\u00f3n judicial inmediatamente, lo publicaremos en el BOG y el peaje dejara de cobrarse”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las previsiones que maneja la Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa es que la norma est\u00e9 aprobada antes de que finalice este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-7746","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infraestructuras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7746\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}