Modificaciones en el cuadro de infracciones que restan puntos<\/p>\n
Distracciones<\/p>\n
Aumentan de 3 a 6 los puntos a detraer por utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil mientras se conduce, aunque se mantiene en 200 euros la sanci\u00f3n econ\u00f3mica. Seg\u00fan recuerda la DGT, desde 2016 las distracciones al volante son la primera causa de los accidentes mortales (31%). El uso de las redes sociales y la creciente dependencia del m\u00f3vil son factores de riesgo cuando se asocian a la conducci\u00f3n. <\/p>\n
Cintur\u00f3n de seguridad y elementos de protecci\u00f3n<\/p>\n
Aumentan de 3 a 4 los puntos a detraer por no hacer uso, o hacerlo de forma inadecuada, del cintur\u00f3n de seguridad, el sistema de retenci\u00f3n infantil, el casco y dem\u00e1s elementos de protecci\u00f3n obligatorios. La sanci\u00f3n lleva aparejada una multa de 200 euros. Seg\u00fan Tr\u00e1fico, 1 de cada 4 fallecidos en accidente de tr\u00e1fico no hac\u00eda uso del cintur\u00f3n de seguridad en el momento del siniestro.<\/p>\n
Objetos a la v\u00eda<\/p>\n
Aumentan de 4 a 6 los puntos a detraer por arrojar a la v\u00eda o en sus inmediaciones objetos que pueden producir accidentes o incendios.<\/p>\n
Infracciones que restan puntos (Anexo II Ley 18\/2021).<\/p>\n
Otras modificaciones recogidas en la Ley 18\/2021<\/p>\n
Consulta sobre la habilitaci\u00f3n para conducir de los conductores profesionalesEn el plazo m\u00e1ximo de un a\u00f1o, a contar desde la entrada en vigor de la ley, entrar\u00e1 en funcionamiento un sistema telem\u00e1tico para que las empresas de transporte puedan conocer si sus conductores cumplen los requisitos legales para conducir. El acceso quedar\u00e1 limitado a quienes acrediten la condici\u00f3n de empleador, que est\u00e9n dados de alta en el registro que se cree a estos efectos, y \u00fanicamente respecto de los datos relativos al mantenimiento o p\u00e9rdida del permiso o licencia de conducci\u00f3n de sus trabajadores, en los t\u00e9rminos que se establezcan reglamentariamente.<\/p>\n
Controles de alcohol y drogas a los conductores profesionales<\/p>\n
En el plazo m\u00e1ximo de dos a\u00f1os, a contar desde la entrada en vigor de la ley, las autoridades desarrollar\u00e1n la normativa que permitir\u00e1 a las empresas de transporte hacer controles de alcohol y drogas a sus conductores. <\/p>\n
Unificaci\u00f3n del periodo para recuperar los puntos del carn\u00e9<\/p>\n
El plazo que tiene que transcurrir para que un conductor pueda recuperar su saldo inicial de puntos es de 2a\u00f1os sin cometer infracciones. Hasta la aprobaci\u00f3n de la reforma de la Ley, este periodo variaba en funci\u00f3n de la gravedad de la infracci\u00f3n cometida.<\/p>\n
Ciclistas y ciclomotoristas <\/p>\n
Se hace obligatorio, en v\u00edas con m\u00e1s de un carril por sentido, cambiar de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotoristas. Adem\u00e1s, el conductor que adelante con un veh\u00edculo a ciclistas sin dejar la separaci\u00f3n m\u00ednima obligatoria de 1,5 m perder\u00e1 6 puntos (antes eran 4).<\/p>\n
Cursos de Conducci\u00f3n Segura y eficiente para recuperar puntosLa realizaci\u00f3n de cursos de conducci\u00f3n segura, certificados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, permitir\u00e1n recuperar y\/o bonificar puntos del carn\u00e9 de conducir. Una futura orden ministerial desarrollar\u00e1 los requisitos necesarios y las condiciones que se deben cumplir.<\/p>\n
Menores y alcohol y drogasLos conductores menores de edad de cualquier veh\u00edculo (ciclomotores, permiso AM, motos hasta 125 cc, bicicletas y veh\u00edculos de movilidad personal) no podr\u00e1n circular con una tasa de alcohol superior a 0, tanto en sangre como en aire espirado. <\/p>\n
Alcohol\u00edmetro antiarranque (alcoholock)A partir del 6 de julio de 2022 ser\u00e1 obligatorio el alcoholock para los veh\u00edculos de transporte de viajeros por carretera que tengan el interfaz necesario para instalarlo. <\/p>\n
AdelantamientosNi turismos ni motocicletas podr\u00e1n superar en 20 km\/h los l\u00edmites m\u00e1ximos de velocidad cuando adelanten a otro veh\u00edculo en una carretera convencional<\/p>\n
Copiar en los ex\u00e1menes para obtener el permiso de conducirCometer\u00e1 una infracci\u00f3n quien utilice dispositivos de intercomunicaci\u00f3n no autorizados reglamentariamente en las pruebas para la obtenci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de permisos o licencias de conducci\u00f3n u otras autorizaciones administrativas para conducir. El aspirante no podr\u00e1 presentarse de nuevo a las pruebas para la obtenci\u00f3n del permiso en durante 6 meses y deber\u00e1 afrontar as\u00ed mismo una multa de 500 euros. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el BOE de 21 de diciembre se public\u00f3 la Ley 18\/2021, de 20 de diciembre, por la que se modifica el texto refundido de
\nla Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial,
\naprobado por el Real Decreto Legislativo 6\/2015, de 30 de octubre, en
\nmateria del permiso y licencia de conducci\u00f3n por puntos. El texto definitivo de la norma entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 21 de marzo, salvo las modificaciones relativas al art\u00edculo 75 (que versa sobre las infracciones leves) y a los art\u00edculos 98, 99, 100, 101 y los anexos V, VI y VII (que tratan del intercambio transfronterizo de informaci\u00f3n sobre las infracciones de tr\u00e1fico), vigentes desde el pasado 22 de diciembre.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-7848","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-normativa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7848\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}