{"id":7910,"date":"2022-03-02T00:00:00","date_gmt":"2022-03-01T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2022\/03\/02\/el-anteproyecto-de-ley-de-movilidad-sostenible-reconoce-el-caracter-esencial-del-transporte-y-no-define-ningun-modelo-de-pago-por-uso-de-infraestructuras\/"},"modified":"2022-03-02T00:00:00","modified_gmt":"2022-03-01T23:00:00","slug":"el-anteproyecto-de-ley-de-movilidad-sostenible-reconoce-el-caracter-esencial-del-transporte-y-no-define-ningun-modelo-de-pago-por-uso-de-infraestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2022\/03\/02\/el-anteproyecto-de-ley-de-movilidad-sostenible-reconoce-el-caracter-esencial-del-transporte-y-no-define-ningun-modelo-de-pago-por-uso-de-infraestructuras\/","title":{"rendered":"El Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible reconoce el car\u00e1cter esencial del transporte y no define ning\u00fan modelo de pago por uso de infraestructuras"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana present\u00f3 este pasado martes el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible al Consejo de Ministros para su toma en consideraci\u00f3n en primera lectura. Tras este primer visto bueno, el Ministerio iniciar\u00e1 la tramitaci\u00f3n del texto articulado con la apertura, en las pr\u00f3ximas semanas, del tr\u00e1mite de audiencia e informaci\u00f3n p\u00fablica.&nbsp;<\/p>\n<p>La ley reconoce el transporte como &#8220;un servicio indispensable para la sociedad, tal y como se puso de manifiesto durante la crisis del COVID, debido a su relevancia en el sostenimiento de la actividad econ\u00f3mica y en la satisfacci\u00f3n de las necesidades de la ciudadan\u00eda&#8221;. En relaci\u00f3n con la hipot\u00e9tica implantaci\u00f3n de peajes o tasas por el uso de la red viaria a los veh\u00edculos de transporte, en la Disposici\u00f3n adicional 13\u00aa se aclara que&nbsp;&#8220;la implantaci\u00f3n de este mecanismo de financiaci\u00f3n solo ser\u00eda viable si se logra un consenso social y pol\u00edtico suficiente&#8221;. <\/p>\n<p>  Disposici\u00f3n adicional 13\u00aa:<br \/>\n    El&nbsp; Gobierno&nbsp; presentar\u00e1&nbsp; un&nbsp; estudio&nbsp; de&nbsp; alternativas&nbsp; que establecer&nbsp; un&nbsp; mecanismo&nbsp; de&nbsp; financiaci\u00f3n analizar\u00e1&nbsp; las&nbsp; distintas&nbsp; opciones&nbsp; viables&nbsp; para que&nbsp; permita&nbsp; garantizar , al&nbsp; menos&nbsp; par cialmente, fondos necesarios&nbsp; para&nbsp; un&nbsp; adecuado&nbsp; mantenimiento&nbsp; de&nbsp; la&nbsp; Red&nbsp; de&nbsp; Carreteras&nbsp; el&nbsp; Estado. <\/p>\n<p>    El mecanismo&nbsp; de&nbsp; financiaci\u00f3n&nbsp; procurar\u00e1&nbsp; basarse&nbsp; en&nbsp; un&nbsp; sistema carreteras&nbsp; de&nbsp; altas&nbsp; prestaciones&nbsp; de&nbsp; la&nbsp; Red&nbsp; de de&nbsp; equidad&nbsp; territorial, seguridad&nbsp; vial, y&nbsp; sostenibilidad&nbsp; ambiental de pago&nbsp; por uso&nbsp; de,&nbsp; al menos,&nbsp; las Carreteras&nbsp; del&nbsp; Estado, que&nbsp; tenga&nbsp; en&nbsp; cuenta&nbsp; criterios Las&nbsp; medidas&nbsp; que&nbsp; puedan&nbsp; implantarse&nbsp; como&nbsp; consecuencia&nbsp; del&nbsp; estudio&nbsp; presentado&nbsp; estar\u00e1n&nbsp; siempre amparadas&nbsp; en&nbsp; un&nbsp; amplio consenso&nbsp; social&nbsp; y pol\u00edtico y se ajustar\u00e1n a las circunstancias econ\u00f3micas concurrentes. <\/p>\n<p>      El Anteproyecto de Ley est\u00e1 publicado en la p\u00e1gina web de MITMA para que los ciudadanos y agentes interesados puedan consultarla y, en su caso, realizar aportaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana present\u00f3 este<a href=\"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2022\/03\/02\/el-anteproyecto-de-ley-de-movilidad-sostenible-reconoce-el-caracter-esencial-del-transporte-y-no-define-ningun-modelo-de-pago-por-uso-de-infraestructuras\/\" rel=\"nofollow\">Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-7910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-normativa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}