A tener en cuenta <\/p>\n
Distracciones. Aumenta de 3 a 6 los puntos a detraer por utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefon\u00eda m\u00f3vil mientras se conduce. Desde 2016 las distracciones al volante son la primera causa de los accidentes mortales.
\n Cintur\u00f3n de seguridad y elementos de protecci\u00f3n. Aumenta de 3 a 4 los puntos a detraer por no hacer uso, o no hacerlo de forma adecuada, del cintur\u00f3n de seguridad, sistemas de retenci\u00f3n infantil, casco y dem\u00e1s elementos de protecci\u00f3n obligatorios. 1 de cada 4 fallecidos en accidente de tr\u00e1fico sigue sin hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad.
\n Velocidad. Se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km\/h los l\u00edmites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros veh\u00edculos. 2 de cada 3 siniestros mortales se producen en carreteras convencionales. En 2019, a\u00f1o de referencia, se produjeron 239 fallecidos en colisi\u00f3n frontal en este tipo de v\u00eda. Esta supresi\u00f3n va en consonancia con el principio de Sistema Seguro de eliminar o reducir los riesgos y los adelantamientos son uno de ellos.
\n Alcohol. Los conductores menores de edad que conduzcan cualquier veh\u00edculo no podr\u00e1n circular con una tasa de alcohol superior a 0,0, tanto en sangre como en aire espirado. Es una infracci\u00f3n que no cambia, sigue tipificada como muy grave: 500 euros de multa.
\n Ciclistas. Se incrementa la seguridad de los ciclistas haciendo obligatorio, en v\u00edas con m\u00e1s de un carril por sentido, cambiar por completo de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotores. Adem\u00e1s, se aumenta de 4 a 6 los puntos a detraer cuando se adelanta poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas sin dejar la separaci\u00f3n m\u00ednima obligatoria de 1,5 m. Tambi\u00e9n se proh\u00edbe parar o estacionar en carril bici o en v\u00edas ciclistas.
\n Recuperaci\u00f3n de los puntos del carnet. Se unifica en 2 a\u00f1os el plazo que tiene que transcurrir sin cometer infracciones que detraen puntos para que un conductor pueda recuperar su saldo inicial de puntos. Hasta la aprobaci\u00f3n de la reforma de la Ley, este periodo variaba en funci\u00f3n de la gravedad de la infracci\u00f3n cometida. Se ha simplificado, de modo que sea de m\u00e1s f\u00e1cil su comprensi\u00f3n y comunicaci\u00f3n.
\n Cursos de conducci\u00f3n segura y eficiente. Se podr\u00e1n recuperar 2 puntos del carnet por la realizaci\u00f3n de cursos de conducci\u00f3n segura y eficiente. Una Orden Ministerial desarrollar\u00e1 los requisitos necesarios y las condiciones que deben de cumplir. Estos cursos se est\u00e1n consolidando como una buena pr\u00e1ctica y suponen una formaci\u00f3n adicional para los conductores.
\n Objetos a la v\u00eda. Pasa de infracci\u00f3n grave a muy grave arrojar a la v\u00eda o en sus inmediaciones objetos que pueden producir accidentes o incendios. Esta infracci\u00f3n supone la p\u00e9rdida de 6 puntos y la sanci\u00f3n de 500 euros.
\n Motoristas. Se autoriza la utilizaci\u00f3n de dispositivos inal\u00e1mbricos certificados u homologados para la utilizaci\u00f3n en el casco de protecci\u00f3n de los conductores de moto y ciclomotor, con fines de comunicaci\u00f3n o navegaci\u00f3n, siempre que no afecte a la seguridad en la conducci\u00f3n. <\/p>\n
Otras novedades <\/p>\n
Zonas de Bajas Emisiones. Se introduce una nueva infracci\u00f3n grave, con 200 euros de cuant\u00eda por no respetar las restricciones de circulaci\u00f3n derivadas de la aplicaci\u00f3n de los protocolos ante episodios de contaminaci\u00f3n y de las zonas de las bajas emisiones.<\/p>\n
La Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica obliga a los municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes a establecer Zonas de Bajas Emisiones antes del 1 enero de 2023.<\/p>\n
Fraude en las pruebas de obtenci\u00f3n del permiso de conducir. Se introduce, como infracci\u00f3n muy grave sancionada con 500 euros, utilizar dispositivos de intercomunicaci\u00f3n no autorizados reglamentariamente en las pruebas para la obtenci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de permisos o licencias de conducci\u00f3n u otras autorizaciones administrativas para conducir o colaborar o asistir con la utilizaci\u00f3n de dichos dispositivos. Adem\u00e1s, el aspirante no podr\u00e1 presentarse de nuevo a las pruebas para la obtenci\u00f3n del permiso en el plazo de 6 meses.<\/p>\n
Alcohol\u00edmetro antiarranque (alcoholock) Desde el 6 de julio de 2022, los conductores de los veh\u00edculos destinados al transporte de viajeros por carretera que dispongan de interfaz para la instalaci\u00f3n de alcohol\u00edmetros antiarranque, estar\u00e1n obligados a utilizar estos dispositivos.<\/p>\n
La normativa europea, Reglamento (UE) 2019\/2144, establece la obligaci\u00f3n de que lleven este interfaz los veh\u00edculos homologados a partir del 06\/07\/2022 y matriculados nuevos a partir del 06\/07\/2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"