En el BOE del pasado 5 de mayo se public\u00f3 la Orden TMA\/391\/2022, de 26 de abril, por la que se aprueban las bases reguladoras para la concesi\u00f3n de subvenciones en concurrencia no competitiva del eco-incentivo para el impulso del transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas basado en el m\u00e9rito ambiental y socioecon\u00f3mico en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, y el procedimiento y la convocatoria para la selecci\u00f3n de entidades colaboradoras que participar\u00e1n en su gesti\u00f3n. <\/p>\n
Una vez finalizado el proceso de selecci\u00f3n de navieras, se publicar\u00e1 la convocatoria de ayudas en concurrencia simple para promover que los transportistas, cargadores u operadores log\u00edsticos prioricen las v\u00edas mar\u00edtimas. Las pymes y los aut\u00f3nomos son potenciales beneficiarios de las ayudas en las mismas condiciones que las empresas de mayor tama\u00f1o puesto que no hay limitaci\u00f3n por tr\u00e1ficos o por la cuant\u00eda de la ayuda a solicitar. <\/p>\n
El programa de eco-incentivos tendr\u00e1 una duraci\u00f3n inicial estimada de 3 a\u00f1os, comenzando el periodo de elegibilidad para los beneficiarios, una vez finalizado el procedimiento de selecci\u00f3n de las entidades colaboradoras, con la aprobaci\u00f3n y publicaci\u00f3n de la primera convocatoria, que se producir\u00e1 en el a\u00f1o 2022 y finalizar\u00e1 en marzo de 2023. En la misma convocatoria se establecer\u00e1 la relaci\u00f3n de los servicios de transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas elegibles y el valor del eco-incentivo calculado para cada uno de las mismos. En los a\u00f1os sucesivos se aprobar\u00e1n y publicar\u00e1n las convocatorias correspondientes a los periodos de elegibilidad de abril de 2023 a marzo de 2024, y de abril de 2024 a marzo de 2025. <\/p>\n
Podr\u00e1n solicitar las subvenciones las empresas o aut\u00f3nomos que paguen el flete, siempre y cuando se embarque un remolque, un semirremolque o un veh\u00edculo pesado r\u00edgido. Por ejemplo, tanto los cargadores, como los transportistas y los operadores de transporte o log\u00edsticos son potenciales beneficiarios del Eco-incentivo mar\u00edtimo si sufragan el embarque de un cami\u00f3n r\u00edgido, un semirremolque o un remolque. <\/p>\n
El programa de Eco-inventivo mar\u00edtimo se centra, as\u00ed, en subvencionar al agente decisor del tipo de transporte que se va a efectuar, independientemente de si es una persona f\u00edsica o jur\u00eddica y de la facturaci\u00f3n de esta \u00faltima. <\/p>\n
El Eco-incentivo est\u00e1 prefijado para cada servicio mar\u00edtimo elegible y el usuario genera el derecho a solicitarlo por cada viaje que realice durante el periodo se\u00f1alado.<\/p>\n
El coste subvencionable ser\u00e1 el correspondiente a la reducci\u00f3n de costes externos en territorio nacional al realizar la actividad elegible. Esto es, si un transportista opta por utilizar el modo mar\u00edtimo para trasladar un semirremolque del puerto de Valencia al de Civitavecchia, en lugar de ir por carretera, tendr\u00e1 derecho a ingresar una subvenci\u00f3n proporcional a los ahorros de los costes externos generados dentro de Espa\u00f1a. As\u00ed, de los casi 1.710 kil\u00f3metros de carretera que separan los ambos puertos, el transportista obtendr\u00e1 incentivos por los algo m\u00e1s de 520 km que hay hasta la frontera con Francia, yendo por la costa. <\/p>\n
M\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"