IRU, la organizaci\u00f3n mundial del transporte por carretera, ha lanzado un plan de emergencia de 17 puntos para que los gobiernos aborden el aumento de los precios del combustible y su impacto en las redes de transporte, la seguridad energ\u00e9tica y los planes de descarbonizaci\u00f3n. Entre las medidas, reclama un mecanismo de ajuste del impuesto especial sobre el combustible para los operadores de transporte comercial, a fin de proporcionar seguridad a corto plazo y evitar el colapso parcial de las redes de transporte por carretera y la inflaci\u00f3n.<\/p>\n
Debido a las enormes diferencias de hasta el 96%, IRU tambi\u00e9n pide que todos los modos de transporte comercial paguen el mismo impuesto sobre el combustible para mantener el rumbo de los planes de descarbonizaci\u00f3n, as\u00ed como para acelerar las medidas de eficiencia mediante el transporte colectivo por carretera y los camiones ecol\u00f3gicos. <\/p>\n
En medio de una mayor inseguridad energ\u00e9tica y un creciente desequilibrio entre la oferta y la demanda de combustible, tambi\u00e9n es necesario que todos los combustibles alternativos y existentes, bajos o nulos, sigan siendo operativos. Los gobiernos deber\u00edan revisar cuidadosamente las pol\u00edticas de descarbonizaci\u00f3n para planificar un cambio m\u00e1s gradual hacia los combustibles renovables, m\u00e1s all\u00e1 de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, y reducir las distorsiones del mercado, como el cobro a los usuarios de la carretera y las zonas de emisi\u00f3n cero que excluyen las opciones de combustible de bajo carbono ya operativas, como el biodi\u00e9sel y el bioGNL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"