{"id":8014,"date":"2022-06-08T00:00:00","date_gmt":"2022-06-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/guitrans.eus\/wp\/index.php\/2022\/06\/08\/a-15-ahora-le-toca-el-turno-a-los-tuneles-de-oindolar-y-gorosmendi\/"},"modified":"2022-06-08T00:00:00","modified_gmt":"2022-06-07T22:00:00","slug":"a-15-ahora-le-toca-el-turno-a-los-tuneles-de-oindolar-y-gorosmendi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2022\/06\/08\/a-15-ahora-le-toca-el-turno-a-los-tuneles-de-oindolar-y-gorosmendi\/","title":{"rendered":"A-15: ahora le toca el turno a los&nbsp; t\u00faneles de Oindolar y Gorosmendi"},"content":{"rendered":"<p>Al igual que con el t\u00fanel de Belabieta, en direcci\u00f3n Iru\u00f1ea, mientras se lleven a cabo las obras, el tramo permanecer\u00e1 abierto a la circulaci\u00f3n mediante un Bypass por el tubo contrario al del objeto del proyecto, si bien restringiendo, durante el plazo que duren las obras, el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos cuyo volumen supere los 3 metros de anchura y una altura superior a 4,5 metros, as\u00ed como a los veh\u00edculos con mercanc\u00edas peligrosas. Durante 2023 y 2024 se renovar\u00e1n los tubos de la otra direcci\u00f3n de estos dos t\u00faneles y, finalmente, entre 2024 y 2025 se adecuar\u00eda el tubo en direcci\u00f3n Donostia del t\u00fanel de Belabieta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo de Gobierno de la Diputaci\u00f3n Foral de Gipuzkoa aprob\u00f3 este pasado martes el expediente de contrataci\u00f3n del proyecto de refuerzo del revestimiento y adecuaci\u00f3n de instalaciones de los t\u00faneles de Oindolar, en sentido Donostia, y Gorosmendi, en sentido Iru\u00f1ea a la directiva europea 2004\/54\/CE. El proyecto cuenta con un presupuesto base de licitaci\u00f3n de 21,3 millones de euros, m\u00e1s 1,6 millones para servicios de asistencia t\u00e9cnica, y un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho meses. Las obras podr\u00edan ponerse en marcha antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-8014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trafico-seguridad-vial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}