En la carretera N-240 (Barazar)<\/b> se activar\u00e1n los 9 arcos free flow colocados entre la uni\u00f3n de El Gallo (p.k. 55) y Ubidea (p.k. 23) conforme a la siguiente tarifa (IVA incluido) al paso por los puntos de control siguientes:<\/p>\n
<\/p>\n
Sentido creciente (Bilbao) <\/b>
\n Pesados I <\/b>
\n Pesados II <\/b><\/p>\n
Barazar
\n 5,78
\n 8,93<\/p>\n
Zeanuri
\n 0,65
\n 1,02<\/p>\n
Areatza
\n 1,21
\n 1,90<\/p>\n
Arantzazu
\n 0,87
\n 1,36<\/p>\n
Igorre Sur
\n 0,69
\n 0,78<\/p>\n
Igorre Norte
\n 0,32
\n 0,37<\/p>\n
Apario
\n 0,61
\n 0,69<\/p>\n
Bedia
\n 1,62
\n 1,81<\/p>\n
Usansolo
\n 0,43
\n 0,48<\/p>\n
Sentido decreciente (Araba) <\/b>
\n Pesados I <\/b>
\n Pesados II <\/b><\/p>\n
Usansolo
\n 0,43
\n 0,48<\/p>\n
Bedia
\n 1,62
\n 1,81<\/p>\n
Apario
\n 0,61
\n 0,69<\/p>\n
Igorre Norte
\n 0,32
\n 0,37<\/p>\n
Igorre Sur
\n 0,69
\n 0,78<\/p>\n
Arantzazu
\n 0,87
\n 1,36<\/p>\n
Areatza
\n 1,21
\n 1,90<\/p>\n
Zeanuri
\n 0,65
\n 1,02<\/p>\n
Barazar
\n 5,78
\n 8,93<\/p>\n
<\/p>\n
Asimismo, se establece un descuento del 13% para los trayectos efectuados por los veh\u00edculos que durante el mes natural realicen 20 o m\u00e1s viajes, en un \u00fanico sentido de la N-240 Tarragona – Bilbao (Barazar), desde la uni\u00f3n de El Gallo (p.k. 55,773) hasta la variante Ubidea (p.k. 23,050) o su equivalencia en pasos por los puntos de control y se abonen mediante el mismo dispositivo telem\u00e1tico (OBE) de identificaci\u00f3n y pago.<\/p>\n
<\/p>\n
En la carretera BI-625<\/b> se activar\u00e1n 8 arcos free Flow desde Laudio (p.k. 372,560) a Basauri (p.k. 387,310), conforme a la siguiente tarifa (IVA incluido) al paso por los puntos de control que se indican:<\/p>\n
<\/p>\n
Sentido creciente (Bilbao) <\/b>
\n Pesados I <\/b>
\n Pesados II <\/b><\/p>\n
Arakaldo
\n 0,45
\n 0,50<\/p>\n
Zollo
\n 0,94
\n 1,05<\/p>\n
Bakiola
\n 0,23
\n 0,26<\/p>\n
Ugao-Miraballes
\n 1,01
\n 1,13<\/p>\n
Zaratamo
\n 0,64
\n 0,72<\/p>\n
Lapatza
\n 0,40
\n 0,44<\/p>\n
Irubide
\n 0,36
\n 0,40<\/p>\n
Sentido decreciente (Araba) <\/b>
\n Pesados I <\/b>
\n Pesados II <\/b><\/p>\n
Irubide
\n 0,36
\n 0,40<\/p>\n
Basauri
\n 0,14
\n 0,15<\/p>\n
Arrigorriaga
\n 0,26
\n 0,29<\/p>\n
Zaratamo
\n 0,64
\n 0,72<\/p>\n
Ugao-Miraballes
\n 1,01
\n 1,13<\/p>\n
Bakiola
\n 0,23
\n 0,26<\/p>\n
Zollo
\n 0,94
\n 1,05<\/p>\n
Arakaldo
\n 0,45
\n 0,50<\/p>\n
<\/p>\n
Asimismo, se establece un descuento del 13% para los veh\u00edculos que durante el mes natural realicen 20 o m\u00e1s viajes, en un \u00fanico sentido de la BI-625 desde Laudio (p.k. 372,560) a Basauri (p.k. 387,310) o su equivalencia en pasos por los puntos de control y se abonen mediante el mismo dispositivo telem\u00e1tico (OBE) de identificaci\u00f3n y pago.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El pago por uso para transportes pesados ser\u00e1 efectivo desde el 1 de enero de 2023 en la N-240 y la BI-625, tras haber recibido la conformidad de la Comisi\u00f3n Europea y la aprobaci\u00f3n de la Norma Foral 7\/2022 de 20 de julio por parte de Juntas Generales de Bizkaia. La Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia ha establecido ya la cuant\u00eda del canon de ambas carreteras, las dos primeras en las que entrar\u00e1 en vigor el pago por uso. En ambos casos se ha optado por establecer un canon inferior al m\u00e1ximo permitido por Europa y se ha acompa\u00f1ado con descuentos, tanto por frecuencia de uso como para los veh\u00edculos m\u00e1s eficientes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-8151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infraestructuras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8151\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}