En la reuni\u00f3n mantenida el pasado 25 de junio entre el Comit\u00e9 Nacional de Transporte y la Direcci\u00f3n General de Seguros se defendi\u00f3 la inclusi\u00f3n general, en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del seguro obligatorio, de los accidentes que se produzcan en puertos y aeropuertos. Seg\u00fan informa CETM, tambi\u00e9n se solicit\u00f3 el apoyo en una posible modificaci\u00f3n del Reglamento del Seguro Obligatorio y en la elaboraci\u00f3n de un Registro de Zonas Restringidas en las que no exista su cobertura.
\n Con la aprobaci\u00f3n del Reglamento de Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil en la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor, que entr\u00f3 en vigor el 13 de octubre de 2008, se han generado dudas, ya que podr\u00eda interpretarse excluidos del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del seguro obligatorio todos aquellos accidentes que se produzcan en los puertos y aeropuertos, interpretaci\u00f3n que debe rechazarse, ya que la exclusi\u00f3n s\u00f3lo opera cuando haya una regulaci\u00f3n especial, y de no existir, debe considerarse que la legislaci\u00f3n de tr\u00e1fico se aplica por defecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"