Ya se ha puesto en marcha el proyecto de investigaci\u00f3n europeo EMPOWER (Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-POWERtrain for long-haul heavy-duty vehicles), en el que participa CIDETEC Energy Storage, enmarcado en la estrategia de la Uni\u00f3n Europea de electrificar la red de transporte de nuestras carreteras.
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En los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os se desarrollar\u00e1n dos veh\u00edculos pesados flexibles, modulares y escalables, movidos por un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico cero emisiones y con un peso total de al menos 40 toneladas. Uno de los camiones contar\u00e1 con un sistema de pila de combustible y alcanzar\u00e1 una autonom\u00eda de 750 km. El otro, alimentado \u00fanicamente por bater\u00edas, podr\u00e1 recorrer hasta 400 km con una sola carga. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico a bater\u00edas est\u00e1 pensado para ser utilizado en distribuci\u00f3n regional, mientras que el movido por hidr\u00f3geno est\u00e1 destinado a recorridos de larga distancia. <\/p>\n
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Por otro lado, se demostrar\u00e1n la autonom\u00eda y el rendimiento de los dos camiones en cinco diferentes casos de uso, con variados escenarios y distancias, incluidos corredores transfronterizos entre diferentes estados miembro de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
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