{"id":8447,"date":"2023-05-23T00:00:00","date_gmt":"2023-05-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guitrans.eus\/2023\/05\/23\/ap-8-aprobada-renovacion-integral-del-peaje-de-ventas-de-irun-que-pasara-a-contar-con-6-vias-de-pago\/"},"modified":"2023-05-23T00:00:00","modified_gmt":"2023-05-22T22:00:00","slug":"ap-8-aprobada-renovacion-integral-del-peaje-de-ventas-de-irun-que-pasara-a-contar-con-6-vias-de-pago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/2023\/05\/23\/ap-8-aprobada-renovacion-integral-del-peaje-de-ventas-de-irun-que-pasara-a-contar-con-6-vias-de-pago\/","title":{"rendered":"AP-8: aprobada renovaci\u00f3n integral del peaje de Ventas de Irun que pasar\u00e1 a contar con 6 v\u00edas de pago"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo peaje tendr\u00e1 la configuraci\u00f3n de p\u00f3rtico, similar a los arcos de cobro<br \/>\ncon sistema free-flow existentes en la AP-8, N-I y A-636, pero con una cabina central en<br \/>\nmedio de las seis v\u00edas que posibilitar\u00e1 el cobro manual asistido. El nuevo dise\u00f1o permitir\u00e1<br \/>\nque el \u00e1rea de peaje quede preparado para un futuro escenario de cobro free-flow sin<br \/>\ntener que cambiarla<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El consejo de administraci\u00f3n de Bidegi celebrado el 19 de mayo acord\u00f3 sacar a<br \/>\nlicitaci\u00f3n la renovaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de cobro de la AP-8 de Irun-Ventas. El presupuesto<br \/>\nes de 2.448.521 euros m\u00e1s IVA y el plazo de ejecuci\u00f3n se fija en 12 meses tras su adjudicaci\u00f3n. La obra contempla la renovaci\u00f3n integral del peaje pasando de las actuales 4 v\u00edas<br \/>\na 6, tres en cada sentido, dot\u00e1ndolas de sistemas de cobro de \u00faltima generaci\u00f3n.<br \/>\nAdem\u00e1s, dos de las v\u00edas ser\u00e1n reversibles en funci\u00f3n del volumen de tr\u00e1fico<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-8447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infraestructuras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guitrans.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}