Seg\u00fan nos informa ASTIC, la Subdirecci\u00f3n General espa\u00f1ola de Inspecci\u00f3n de Transporte Terrestre ha remitido una nota informativa a Autoroutes du Sud de la France (ASF) en la que solicita adopte una serie de medidas complementarias en las autopistas A7 y A9. Entre ellas, y como complemento a la regulaci\u00f3n de velocidad para los coches, figura la prohibici\u00f3n de adelantar para los camiones, medida que se ha venido introduciendo progresivamente en algunos tramos de la A7 desde 2007.<\/p>\n
A finales de 2009, se pondr\u00e1 a prueba en algunos tramos de la A9, en concreto entre Le Perthus y Perpignan Sud la prohibici\u00f3n a los camiones de adelantar en algunos tramos durante los per\u00edodos punta especialmente en verano. La prohibici\u00f3n podr\u00e1 ser permanente en algunos tramos por motivos de seguridad (traves\u00eda de una poblaci\u00f3n, por ejemplo). <\/p>\n
Los objetivos de la prohibici\u00f3n de adelantar para camiones son: <\/p>\n
Mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n en los tramos con mucho tr\u00e1fico
\n Evitar los accidentes en las zonas de riesgo
\n Mejorar la seguridad y\/o la fluidez en las zonas con fuertes pendientes y en la confluencia de autopistas.<\/p>\n
Los primeros resultados son muy alentadores en cuanto a fluidez y seguridad del tr\u00e1fico en autopista. La concertaci\u00f3n con los representantes profesionales de transportes pesados ha puesto de manifiesto que las zonas deben tener una longitud limitada para que los conductores de camiones respeten esta medida. <\/p>\n
De este modo, los coches particulares y los camiones har\u00e1n un mejor uso compartido de la autopista, que gracias a ello ser\u00e1 m\u00e1s segura, m\u00e1s fluida y m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"