El catastr\u00f3fico impacto que la crisis est\u00e1 teniendo en el Sector en muchos pa\u00edses ha llevado a IRU a plantear la situaci\u00f3n en el encuentro de UNECE sobre Tendencias y Econom\u00eda en el Transporte, en base a una encuesta realizada por el organismo entre sus miembros en 74 pa\u00edses. <\/p>\n
Comparando la situaci\u00f3n actual (de enero a junio de 2009) con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, el estudio de IRU muestra que el transporte internacional por carretera se ha visto particularmente afectado por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica global. El estudio tambi\u00e9n indica claramente que conseguir financiar operaciones de transporte se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s dif\u00edcil, lo que trae como resultado un dram\u00e1tico incremento en el n\u00famero de bancarrotas. El estudio destaca que, en promedio: <\/p>\n
El transporte dom\u00e9stico por carretera (medido en t\/km) ha disminuido entre un 10 y un 20%.
\n El transporte internacional por carretera lo ha hecho entre un 20 y un 30%.
\n El desarrollo del r\u00e9dito en el transporte dom\u00e9stico ha disminuido entre un 10 y un 20%.
\n En cuanto al transporte internacional, lo ha hecho entre un 20 y un 30%.
\n En el caso del transporte espec\u00edficamente de mercanc\u00edas, \u00e9sta disminuci\u00f3n alcanza el 50%.
\n Las tarifas del transporte de carga han bajado en m\u00e1s de un 10%;
\n La contrataci\u00f3n de conductores ha disminuido en m\u00e1s de un 10%;
\n Las matriculaciones de camiones nuevos han bajado en, al menos, un 30%
\n El acceso al cr\u00e9dito bancario se ha vuelto m\u00e1s dif\u00edcil.
\n El porcentaje de bancarrotas en el Sector supera el 20%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"