Según informa la oficina de prensa de la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Consejo de Gobierno, en su reunión de hoy, ha aprobado fijar la fecha de inicio del cobro del canon por uso para vehículos pesados de transporte de mercancías en las carreteras A-15 y N-I en Gipuzkoa. Será, concretamente, el lunes 23 cuando las estaciones de cobro de peaje canalizado comiencen a cobrar el nuevo canon.
Aunque de momento no ha entrado en vigor el peaje de la N-I y A-15, pendiente de la decisión del Consejo Foral, en la siguiente tabla de excel podrán acceder a los datos necesarios para calcular la tarifa correspondiente.
El 27 de diciembre se aprobaron los Presupuestos Generales de Gipuzkoa y entre otras muchas cuestiones se ha incluido la actualización de las tarifas de peaje y el establecimiento de descuentos, también, para el transporte de mercancías en las vías de alta capacidad de Gipuzkoa, algo que el sector venía reclamando desde hace mucho tiempo para paliar el grave impacto de estos peajes. En un momento crítico para la economía en general y para el sector del transporte en particular, directamente afectado por la crisis energética, no compartimos el criterio, ni la oportunidad de estos peajes, que vienen a lastrar aún más si cabe la delicada situación de las empresas. A continuación resumimos las características de las reducciones y descuentos aprobados.
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El pasado viernes, 28 de octubre, comparecieron ante la prensa la diputada
de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, y el director de la sociedad foral Bidegi, Alfredo Etxeberria, para dar cuenta del plan de descuentos presentado.
El pago por uso para transportes pesados será efectivo desde el 1 de enero de 2023 en la N-240 y la BI-625, tras haber recibido la conformidad de la Comisión Europea y la aprobación de la Norma Foral 7/2022 de 20 de julio por parte de Juntas Generales de Bizkaia. La Diputación Foral de Bizkaia ha establecido ya la cuantía del canon de ambas carreteras, las dos primeras en las que entrará en vigor el pago por uso. En ambos casos se ha optado por establecer un canon inferior al máximo permitido por Europa y se ha acompañado con descuentos, tanto por frecuencia de uso como para los vehículos más eficientes.
Así lo ha anunciado recientemente su diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, quien ha enmarcado el anuncio dentro del nuevo modelo de movilidad viaria para el transporte de mercancías en el que Bizkaia lleva trabajando meses. Las últimas noticias parecen indicar que Gipuzkoa también aprobará descuentos para los profesionales del transporte.
A diferencia del peaje para camiones en Gipuzkoa, el importe del canon a cobrar en la vecina Bizkaia variará en función de la categoría EURO de emisión del vehículo, de forma que aquellos vehículos que acrediten el cumplimiento de las normas de emisiones EURO más estrictas vigentes en el momento de realizar el trayecto o en los cuatro años anteriores disfrutarán de una tarifa más favorable.
(Imagen cedida por CIT Autopista 8 S.A.)