Europa

En el DOUE de 16 de mayo se publicó la Directiva (UE) 2022/738 del Parlamento Europeo y del Consejo de 6 de abril de 2022 por la que se modifica la Directiva 2006/1/CE relativa a la utilización de vehículos alquilados sin conductor en el transporte de mercancías por carretera. Con su aprobación y publicación se busca una mayor flexibilidad en el alquiler de vehículos, que hará que las operaciones de transporte sean más eficientes y contribuirá al buen funcionamiento del mercado único. Esta reforma de los vehículos de alquiler forma parte del primer Paquete de Movilidad.

Desde que comenzara la invasión en Ucrania, son varios los países europeos, y en los próximos días serán más, que están facilitando los envíos humanitarios mediante la exención de peajes o de restricciones a los vehículos pesados. 

Ante el conflicto que se está produciendo en Ucrania durante estas fechas, el Ministerio de Transportes ha estimado conveniente publicar unas indicaciones para facilitar la labor de todos aquellos transportistas y agentes involucrados en las labores de prestación de ayuda humanitaria. El propósito de este texto es señalar las exenciones aplicables al transporte por carretera ante esta situación de emergencia y de ayuda humanitaria. 

El Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico, ha dictado una instrucción con la que los desplazados de Ucrania podrán utilizar legalmente sus permisos de conducir en España al menos durante un año. En concreto, la instrucción amplía durante un año la validez del permiso de conducción expedido por las autoridades ucranianas para que todos aquellos ciudadanos desplazados de Ucrania que obtengan la protección temporal del Estado español puedan utilizarlo en sus desplazamientos por territorio nacional.

El Convenio TIR fue hecho en Ginebra el 14 de noviembre de 1975. España es parte desde el 1 de agosto de 1982, y entró en vigor en nuestro país el 11 de febrero de 1983. Las enmiendas definen el nuevo procedimiento e-TIR y su funcionamiento.

En el Journal Officiel de 2 de febrero de 2022 se publicó el Décret nº 2022-104 du 1er février 2022 relatif aux entreprises de transport terrestre détachant des salariés roulants ou navigants sur le territoire national, que adapta determinadas disposiciones aplicables a las empresas de transporte terrestre establecidas fuera de Francia que desplazan temporalmente conductores en territorio francés, y establece las sanciones por su incumplimiento.

Algunos de los cambios introducidos en el Paquete Europeo de Movilidad I ya entraron en vigor el 20 de agosto de 2020. A continuación se detallan las modificaciones que entrarán en vigor a lo largo del mes de febrero de 2022:

Actualmente es miembro de la Comisión de Finanzas de laSeguir leyendo…

El pasado 1 de noviembre entró en vigor en territorio esloveno la prohibición adelantamiento de los vehículos pesados con un peso bruto superior a 7,5 toneladas. Realizar maniobras de adelantamiento, en el período comprendido entre las 6:00 am y las 18:00, en la siguiente red de carreteras y autovías: A1, A2, A3, A4, A5, H2, H3, H4, H5, H6, H7.