Gure kolaboratzaile ZAUDERAk, salgai arriskutsuen arloko enpresa hezitzaileak, GUITRANSekin Segurtasuneko sailburuaren arloko lankidetza-hitzarmen bat sinatuta daukanak, jakinarazi digu Trafikoko Zuzendaritza Nagusiko Trafiko Elkarteko agenteek salaketak ezarri dituztela jakin dutela, “ADRren arabera idatzitako jarraibideek” ontzian “bi ohartarazpen-seinale autosostengatzaile” aurkitu behar direla adierazten dutela argudiatuz. Alderdi hori ez da betetzen V-16 baliza bakarrik daramatelako. Ildo horretan, eta Barne Ministerioak eta Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak eman beharreko argibideen zain, GOMENDATZEN DUTE:
ADR garraioan, estatu mailan:
V-16 balizaz gain, larrialdietarako triangeluak ere ibilgailuan eduki behar dira, “bi ohartarazpen-seinale autosostengatzaile” premisa betez.
ADR garraioan, nazioartean:
V-16 baliza Espainian bakarrik sartu da indarrean, eta gainerako herrialdeetan oraindik ez da derrigorrezkoa baliza erabiltzea. Beraz, nazioarteko garraioan zuzena da triangeluak erabiltzen jarraitzea. Gainera, beti egongo da Espainiako errepideetatik ibilbide bat, eta V-16a nahitaezkoa da horietatik igarotzen den tartean.
Gaur egun, ez dago Euskadiko, Kataluniako edo Nafarroako polizia autonomikoek edo foralek arrazoi horrengatik ezarritako zehapenik.