Garraio-gutun digitala eta nahitaezko eCMR onartzeak badu mugaeguna. 2026ko urria funtsezko hilabetea da garraio-enpresentzat eta kargatzaileentzat. Ez utzi azken unerako araudi berrira egokitzen.
Igarle Taldeak, garraioan digitalizatzen aditua den enpresak, biziki gomendatzen du “enpresek lehenbailehen hasi behar dutela. Garraio-dokumentuen digitalizazioak mailakako ikuspegia eskatzen du, paperaren erabilera aldatzea baino gehiago. Ezingo duzu esan: «Bihartik aurrera digitalizatuta egongo gara». Hori ez da gertatuko “.
Nola ezarri eCMR eta garraio-gutun digitala zure garraio-enpresan
1.-Hasierako ebaluazioa eta ingurune teknologikoa
Ezer baino lehen, zure azpiegitura teknologikoa nolakoa den berrikusi behar duzu. eCMR plataformekin txerta daitekeen TMS, ERP edo barne-sistemarik baduzu? Datuak trukatzeko eguneratu behar diren sistemak identifikatzen ditu.
Dokumentatu gaur egun nola kudeatzen dituzun CMRak eta paperezko garraio-gutunak, zer fluxu digitalizatu behar dituzun jakiteko.
2.-Bilatu konfiantzazko hornitzaile teknologiko bat
Hornitzaileak zure ingurune teknologikoaren hasierako ebaluazioarekin eta zure informazio-fluxuekin laguntzen dizu, eta zer eguneratu behar duzun eta zer ez planteatzen dizu.
Bilatu sektorean esperientzia duen hornitzaile teknologiko bat, eFTI Araudiarekin bat datozen irtenbideak dituena. Horrek bermatzen du dokumentuaren legezko balioa EB osoan, eta ikuskapenetan arazoak saihesten ditu.
3.-Barne-sistemekin integratzea
Gakoa konektibitatea da. eCMR zure TMS edo ERPrekin integratu behar da, datu-jatorri ona izateko, informazioa berriro sartzea saihesteko (bidaltzailea, hartzailea, salgaia, ibilbidea…) eta egoerak denbora errealean eguneratzeko. Gidariak sinadurak bildu ahal izango ditu digitalki, eta bezeroak berehala jaso ahal izango du konfirmazioa.
Murriztu egiten ditu paperaren maneiua eta zamalanetako jarduerarik gabeko denborak, eta, jakina, arindu egiten ditu ordainketa-prozesuak.
Kontrol-dokumentuen digitalizazioaren benetako balioa erabateko digitalizaziora iristean ikusten da, biltegiratzetik hasi eta bezeroak exekutatu arte. Garrantzitsua da azpimarratzea pausoz pauso joatea dela gomendagarriena, eta ez proiektu izugarrietan murgiltzea.
4.- Legezko baliozkotzea eta elkarreragingarritasuna
Herrialde guztiek ez dute oraindik eCMR protokoloa berretsi. Nazioarteko garraioa egiten baduzu, egiaztatu jatorria eta helmuga zein diren. Proba pilotuak egiten ditu mugaz gaindiko ibilbideetan, ezustekorik gerta ez dadin.
5.-Prestatu zure taldea
Teknologia ez da nahikoa: gidariak, administrazioko langileak eta bezeroak prestatu behar dira. Eguneroko kudeaketa aldatu egingo da, eta prestakuntza funtsezkoa da taldea inplikatzeko. Azaldu nola erabiltzen diren tresnak eta nola aldatzen den eragiketa. Oso garrantzitsua da onurak jakinaraztea: paper gutxiago, denbora gutxiago, trazabilitate gehiago eta akats gutxiago.
6.-Kontrolatutako pilotu bat jarri martxan
Bezero eta ibilbide talde txiki batekin hasten da. Emaitzak neurtzen ditu: denbora aurreztea, kostuak murriztea eta trazabilitatea hobetzea. Doitu eskalatu aurretik. Urrira arte denbora nahikoa dago probak egiteko eta pixkanaka ikasteko.
7.-Eskala eta monitorizazioa
Zabaldu kontrol elektronikoko dokumentuen erabilera gainerako eragiketetara, mailaz maila, 2026ko urrira arte; han, dokumentuen % 100era iritsi beharko duzu. Monitorizatu gorabeherak, ikuskatu sinadurak eta mantendu elkarreragingarritasuna kargatzaileekin, garraiolariekin eta agintariekin.
Zergatik merezi du abiatzea?
Kontrol elektronikoko dokumentuak derrigorrezkoak izango dira Espainian 2026ko urritik aurrera, baina eCMR eta garraio-karta digitala ezartzea ez da soilik legea betetzea: eraginkortasuna irabaztea da, prozesu azkarragoak, administrazio-kostu txikiagoak eta bezeroaren esperientzia hobetzea, besteak beste.
Espainiak 2025eko abenduan onartu zuen ofizialki Mugikortasun Jasangarriaren Legea, eta garraio-kontroletan salgaiak garraiatzeko dokumentu digitalak eskatu zituen Europako lehen herrialdea izan zen. Lege hau Europako ekimenekin lerrokatzen da, hala nola salgaien garraioko informazio elektronikoari buruzko Erregelamendua (eFTI), 2027ko uztailean indarrean sartuko dena. Erregelamendu horrek EBko estatu kide guztiei exijitzen die salgaien garraioari buruzko datu elektronikoak onartzea ziurtatutako plataformen bidez, eta paperezko dokumentazioa ordezkatzea garraiobide guztietan. Etorkizun hurbilean digitalizazioa izango da araua Europako garraio osoan.
Hurrengo urratsak
eCMR eta garraio-karta digitalaren ezarpenari buruz gehiago jakin nahi baduzu, Guitrans Grupo Igarlerekin lankidetzan arituko da proiektu teknologikoetan. Igarle Taldeak 30 urteko esperientzia du sektorean eta salgaien garraioaren eta hornidura-kateen hobekuntzan. Jarri gurekin harremanetan eta jauzi digitala ematen lagunduko dizugu.