2026ko urtarrilaren 10eko BOEn urtarrilaren 8ko 5/2026 Errege Dekretua argitaratu zen, bioerregaiak sustatzeari buruzko abenduaren 4ko 1085/2015 Errege Dekretua aldatzen duena, 2026. urterako bioerregaien salmenta edo kontsumoaren helburua eguneratzeko. Zehazki, garraioan bioerregaiak eta beste erregai berriztagarri batzuk sartzeko 2026rako urteko helburuaren aldaketa onartu da, % 12tik % 14ra igoz. Aldaketa horren helburua da Europako Zuzentaraua pixkanaka egokitzea, 2030ean garraioaren azken kontsumoan energia berriztagarriaren kuota gutxienez % 29ra iritsiko dela bermatzeko betebeharra ezartzen baitu.
Igoera horrek iruzurraren prebentzioa ere indartzen du, eta, horrekin batera, neurri iragankorrak hartzen dira, urteko lehen seihilekoan betetze partziala malgutzeko.
Gogorarazten da 2024ko uztailaren 16ko BOEn argitaratu zela uztailaren 15eko TED/728/2024 Agindua, bioerregaiak eta garraiorako beste erregai berriztagarri batzuk sustatzeko mekanismoa garatzen duena. Aginduak 2030eko berriztagarrien helburua lortzeko oinarriak ezartzen ditu, eta lehen aldiz sartzen ditu abiazioaren eta nabigazioaren sektoreak, bai eta biogasa, hidrogenoa eta jatorri biologikoa ez duten beste erregai berriztagarri batzuk ere, errepide bidezko garraioaren eta bioerregai tradizionalen aurretik lehenetsiz. Era berean, indartu eta malgutu egiten du bioerregaiak ziurtatzeko sistema, garraioan erregai berriztagarriaren urteko helburuak betetzeko kalkuluak egiteko aukera ematen baitu.
2025etik aurrera, biogasa, hidrogenoa eta jatorri ez-biologikoko erregai berriztagarriak (RFNBO, ingelesezko siglen arabera) zenbatzen dira helburuak betetzen diren kalkulatzeko, biodieselarekin eta bioetanolarekin batera, baina horien ekoizpena eta kontsumoa sustatzeko, merkaturatutako unitate energetiko bakoitza bi aldiz balioetsiko da.