Errepide bidezko Garraioaren Batzorde Nazionalaren (CNTC) Merkantzien Saila kezkatuta eta haserre dago martxoaren 20ko 7/2026 Errege Lege Dekretuan onartutako salgaien errepideko garraiorako aparteko laguntzak sektoreko enpresetara iritsi gabe daudelako, nahiz eta Garraio Ministerioak ekainaren 30ean jakinarazi zuen Europako Batzordearen oniritzia laguntza-erregimenari.
“Ia bi aste igaro dira Bruselak baimena eman zuenetik, eta garraio-enpresek ez dute jaso gasolio profesionalaren litroko 0,20 euroko hobaririk, ez eta arauan jasotako ibilgailuko laguntza zuzenik ere. Atzerapen hori bereziki larria da kontuan hartzen badugu laguntza horiek, hain zuzen ere, erregaien garestitzeak eragindako berehalako likidezia-krisia arintzeko diseinatu zirela, eta astero atzerapenak milaka autonomo eta enpresaren finantza-egoera larriagotzen duela.
Merkantzien Sailetik onartezintzat jotzen dugu, behin administrazio-oztopo nagusia — Europar Batasunaren baimena — argitu ondoren, Esatuko Gobernuak laguntzak ordaintzeko dauden izapideak azkartu ez izana. Sektoreak ezin du jarraitu epeei eta prozedurei buruzko ziurgabetasunean, etenaldirik ematen ez duten ustiapen-kostuak jasaten dituen bitartean.
Gogorarazi nahi dugu laguntza horiek ez direla emakida bat, Administrazioak salbuespenezko krisi baten aurrean beharrezko eta jada konprometitutako erantzuna baizik. Europako abala lortu ondoren, haren gauzatzea atzeratzea jatorrizko helburua edukiz hustea da: herrialdearen hornidurarako funtsezkoa den sektore baten jarduerari eustea.
Kezka horri gehitu behar zaio sektoreak apirilaren 14ko 9/2026 Errege Lege Dekretuan aurreikusitako neurriak garatu zain jarraitzen duela, Ormuzeko itsasarteko gatazkak erregaien prezioan sortu duen egoera ekonomiko larria kontuan hartuta. Bi arau horiek aplikatzeko epeei buruzko ziurgabetasunak areagotu egiten du garraio-enpresek beren jarduera planifikatzeko duten aurreikusgarritasunik eza “.