Araudia

El punto a priori más positivo de la Ley 9/2013 es la aprobación de la acción directa, es decir que el transportista pueda reclamar el pago del servicio al cargador o a cualquiera de los intermediarios en la cadena de contratación en caso de impago, incluso si éstos hubieran pagado ya. Una medida que se aplica satisfactoriamente en Francia desde 1998, y que aquí ha costado años que se apruebe in extremis. Desde GUITRANS llevábamos solicitando esta herramienta para garantizar el cobro desde 2008.

En el BOE del 18 de septiembre se publicó el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establecen seis certificados de profesionalidad de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos que se incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad y se actualizan los certificados de profesionalidad establecidos como anexo V del Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo y como anexo V del Real Decreto 1539/2011, de 31 de octubre. Este certificado queda incluido dentro de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos del Repertorio Nacional de las Cualificaciones Profesionales.

En el BOE del pasado sábado día 27 de julio se publicó la Ley 11/2013, de 26 de julio, de medidas de apoyo al emprendedor y de estímulo del crecimiento y de la creación de empleo. La norma es el resultado de la tramitación parlamentaria del Real Decreto Ley 4/2013, del que ya dimos noticia el pasado 27 de febrero. En la misma se adoptan medidas, de índole muy diversa, dirigidas a fomentar la financiación empresarial a través de mercados alternativos, a reducir la morosidad en las operaciones comerciales y de financiación para el pago a los proveedores de las Entidades Locales y Comunidades Autónomas y a desarrollar la Estrategia de Emprendimiento y Empleo Joven 2013-2016.

El Gobierno español, que había aprobado en primera instancia estaSeguir leyendo…

Aunque se contempla la acción directa, GUITRANS lamenta que laSeguir leyendo…

Hasta el momento, las CCAA tenían competencia para
sancionar sobre los servicios y actividades que se desarrollaran dentro
de la Comunidad. Con esta modificación, tienen potestad para
inspeccionar y sancionar los centros de trabajo y vehículos implantados
en su Territorio aunque desarrollen el servicio fuera la ComunidadEl pasado viernes 5 de julio se publicó en el BOE la revisión de la Ley Orgánica de Delegación de Facultades del Estado en las Comunidades Autónomas en relación con los transportes por carretera y por cable (Ley Orgánica 5/2013, de 4 de julio). Esta revisión solo afecta al artículo 10 de la Ley Orgánica 5/1987, que ya regulaba estas facultades delegadas en las comunidades autónomas. Por tanto, el objetivo de esta revisión es señalar de forma más transparente, cómo se distribuyen las competencias en la materia en cuestión.

En principio, todas las estaciones ITV deberían estar ya preparadas y acondicionadas para realizar este nueva prueba de frenado. Sin embargo, hasta el próximo mes de septiembre las estaciones de la CAV no contarán con estos sistemas de simulación, por lo que los vehículos deberán ir cargadosLa Directiva europea 2010/48/UE, transpuesta a la normativa nacional a través de la Orden ITC/3124/2010, ha modificado la forma en la que debe realizarse la medición de la eficacia del freno de servicio de los vehículos con MMA superior a 3,5 toneladas con el fin de simular al máximo posible las condiciones de funcionamiento real del mismo e incrementar así la seguridad vial. Estas normas exigen que esta nueva prueba sea realizada en todos los
vehículos afectados a partir del 01/01/2012. Dado que para poder
realizar la nueva prueba de frenado a los vehículos con MMA superior a
10 Tn ha sido necesario adaptar las instalaciones de las estaciones ITV
de toda España, los que superen dicha MMA no han tenido la obligación de
someterse a ellas hasta el pasado 01/07/2013. Las estaciones ITV de la 
CAV no tienen el sistema para hacer la simulación, por lo que los
vehículos tienen que ir cargados. Se prevé que en septiembre cuenten ya
con estos sistemas de simulación y puedan hacer esta nueva prueba de
frenado.

En el BOE de 14 de junio se publicó laSeguir leyendo…

Recientemente, la Seguridad Social ha puesto a disposición del ciudadano en su Sede Electrónica un servicio que permite el cálculo de la pensión de jubilación. Se trata de un programa informático al que cualquier usuario puede tener acceso sin necesidad de disponer de ningún certificado ni firma electrónica.

El programa efectúa cálculos estimados en base a la normativa de la Ley General de la Seguridad Social, para las jubilaciones que se efectúen a partir del año 2013.

Hasta esa fecha, es únicamente el cargador el que está obligado a confeccionar dicho documentoDesde agosto de 2003, es obligatorio documentar cada envío en un albarán o carta de porte. En el BOE de 5 de enero de 2013 se publicó la Orden FOM/2861/2012, que entrará en vigor el 5 de julio de 2013 y que deroga la Orden FOM/238/2003 reguladora hasta esta fecha del documento de control administrativo exigible para la realización de transporte público de mercancías por carretera. A continuación, se resumen los principales aspectos de esta nueva orden del documento de control administrativo: