Así se establece en el artículo 27 de la LOI n° 2016-1827 du 23 décembre 2016 de financement de la sécurité sociale pour 2017 publicada en el JO del 24/12/2016. En consecuencia, a partir del 1 de abril de 2017 se exigirá el formulario A1 que deberá
acompañarse, en el caso de conductores asalariados, a la copia del contrato de trabajo y del certificado de
desplazamiento de conductor, exigencias generadas con la entrada en vigor de la Ley Macron.
Europa
Formulario estándar de la declaración escrita sobre la retirada o rotura del precinto de un tacógrafo
Publicado en el DOUE de 24 de marzo el Reglamento UE 207/548.
FRANCIA: Prohibida la circulación de vehículos pesados en un tramo de la D-834 en las Landas
El Decreto aprobado por el Departamento de las Landas, prohíbe la circulación en tránsito de vehículos de más de 7,5 Tn. de MMA que transporten mercancías en la D-834 entre Saugnac y Mont-de-Marsan.
El Congreso, a favor de la Proposición no de Ley relativa a combatir el dumping social en el transporte de mercancías por carretera
La iniciativa, de la que ya se informaba en el boletín digital Nº 1272, del pasado 3 de marzo, ha sido aprobada pero con modificaciones.
Fomento reitera su NO a la Euroviñeta
La Secretaria General de Transporte, Carmen Librero, defendió, durante el XVII Foro Nacional de Transporte de Aecoc celebrado el pasado día 15 en Madrid, “que los transportistas no pueden asumir ahora un nuevo impuesto”.
El Parlamento Europeo se pronuncia sobre la revisión de la Comisión Europea del peaje alemán
El pleno del Parlamento Europeo ha concluido este miércoles (acceso Resolución de 15 de marzo de 2017), que el nuevo
sistema de peajes que prepara Alemania es discriminatorio para los
ciudadanos extranjeros, pese al visto bueno que la Comisión Europea dio
hace unos meses a las modificaciones propuestas por Berlín para evitar
un expediente en Bruselas.
El Bundestag quiere medidas más duras contra el dumping social
El Parlamento de Alemania Federal ha aprobado una resolución en la que sugiere que los controles en el transporte deban garantizar el cumplimiento
de las leyes alemanas y europeas.
El motivo por el que España no se adhirió a la Alianza por la carretera contra el dumping en el transporte
En respuesta a la pregunta formulada desde el seno del CNTC, Emilio Sidera, Subdirector General de Ordenación y Normativa de la
Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, y siguiendo las instrucciones del Director General de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, expone en su escrito las siguientes razones por las que España no se adhirió a dicho acuerdo firmado recientemente en París por nueve países:
Bélgica: Cierre nocturno de dos aparcamientos para camiones en la E40 en Drongen y Mannekenvere
Estos parkings, situados en la autopista E40: Bruselas-Ostend-Calais, sentido Francia,Seguir leyendo…
El Tirol: Prohibiciones de circulación de tipo medioambiental e identificación de tipos de gases de escape
I) Prohibiciones de circular conforme a la Ley sobre protecciónSeguir leyendo…