La Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT ha procedido a dar respuesta a las preguntas formuladas por el CNTC respecto al uso de la señal V-16 en los vehículos pesados, señal que será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026. En el escrito remitido se responde a las siguientes cuestiones:
- ¿En dónde consideran ustedes que debe colocarse la nueva señal V-16 en los camiones dotados de una carrocería que sobresale por encima de la cabina, ya sean rígidos, articulados o EMS de todo tipo cuando queden inmovilizados de día en zonas de baja visibilidad?
- En el caso de caída de mercancía a la carretera ¿en dónde consideran ustedes que se debe de ubicar la nueva señal V16? ¿en el vehículo, teniendo en cuenta lo planteado en la respuesta anterior? ¿en la propia mercancía caída, teniendo en cuenta que puede tratarse de mercancía que no cuente con superficies metálicas en dónde adherir la baliza? ¿en la calzada?
- ¿Debe bajarse el conductor del vehículo para colocar la baliza?
- Dado que nuestros vehículos realizan transporte internacional ¿la nueva señal V-16 es reconocida, al menos en el ámbito de la UE, como elemento de preseñalización de peligro para el caso de una inmovilización por emergencia o caída de la carga a la carretera?