Con fecha 17 de junio se han hecho públicos los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al primer trimestre de este año 2026.
En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, hasta el 30 de abril de 2026 se produjo un importante crecimiento de los costes de explotación, habiéndose producido un incremento medio en este trimestre de los costes en relación con el mismo período del año anterior de 15,1 % trimestral y un 17,6 % anual, especialmente el coste de los carburantes ha incrementado un 42,6% trimestral y un 41,1% anual, y también en seguros con una subida anual del 8,8% y de personal con un 5,6% .
Así, el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,52 euros/km y de 1,79 euros por kilómetro cargado. En dicho trimestre la partida del combustible ha ganado peso en la estructura de costes al representar el 36,2% frente al 27,5 % del trimestre anterior, superando a la partida de personal y dietas, que representa un 30,3 % del total de los costes. El coste anual para un vehículo articulado de carga general es de 182.809,24 euros.
En cuanto a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el primer trimestre de 2026 se ha producido un aumento anual en comparación con el mismo trimestre del año anterior del 6,2 %, con un comportamiento diferente para los diferentes segmentos de transporte en función de la distancia recorrida. En transportes de hasta 50 kms la variación es de 12,2% , de 50 a 100 kms de 9,8%, en recorridos entre 100 y 200 kms , 7,1%, de 200 a 300 kms de 3,7% y en recorridos de más de 300 kms 4,1%.
En cuanto a la actividad, se confirma una nueva reducción, como ya se produjo en 2025 excepto en el último trimestre del año anterior. En toneladas-kilómetros producidas durante el primer trimestre de 2026 en relación con el mismo período del año anterior se produce una disminución media de -3,1 %, con datos positivos únicamente transporte intraregional (6,5%), pero no en transporte nacional (-7,8,%), ni en transporte internacional (-0,7%). En toneladas transportadas se produce un incremento medio del 3,7%, con incrementos positivos en concreto del 11,4 % en transporte intrarregional y del 0,4% del transporte internacional, pero negativos en transporte nacional (-9,6%).
En breve se publicarán los observatorios completos en el siguiente enlace.