Son ya siete meses soportando un alza de precios en los combustibles que está provocando un verdadero roto en la cuenta de resultados de las empresas de transporte. La subida es inasumible, un 38% desde el 1 de enero y un 33% si tomamos como referencia el 28 de febrero, día en que se inició el conflicto bélico con Irán. Y las reducciones fiscales adoptadas son neutralizadas por las subsiguientes subidas del precio del gasóleo. A mediados de septiembre, la diferencia con respecto al precio de febrero descontando los 5 céntimos de bonificación e incluida la reducción del impuesto es de ¡39 céntimos por litro! IVA incluido, y la diferencia sin contar el IVA es de 32 céntimos por litro. Hoy se celebra el Pleno de septiembre del Comité Nacional de Transporte por Carretera, con participación de FITRANS, Federación Empresarial Interregional de Asociaciones de Transporte de la que forma parte GUITRANS, siendo este uno de los temas que se analizarán con vistas a solicitar al Gobierno central un nuevo paquete de ayudas direcetas para el sector, cuyos trámites sean más ágiles, y se mantengan mientras dure esta adversa coyuntura. Las principales asociaciones integrantes del CNTC demandan estabilidad y protección económica para un sector, como el transporte, donde el coste del combustible representa en el segundo trimestre de 2026 el 32% del total de los costes de explotación.