Jatorria edo helmuga Espainian duen nazioarteko garraio baten kasuan, CMRak kontrol-dokumentuaren funtzioa betetzen du (kontrol-dokumentuaren nahitaezko datuak barne), eta horrekin nahikoa izango litzateke. Kabotaje-garraioaren kasuan, hau da, jatorria eta helmuga Espainian dutenen kasuan, orduan bai aplikatzen da araudi nazionala, eta 2026ko urriaren 5etik aurrera, garraio hori egiten duen garraiolari atzerritarrak kontrol digitaleko dokumentu bat aurkeztu beharko du QRrekin.