A partir de esa fecha, las autoridades francesas exigirán un ELO (sobre logístico obligatorio) para todas las unidades de transporte que crucen la «frontera inteligente» entre Francia y el Reino Unido. Los vehículos sin código de barras ELO serán desviados al carril naranja para su procesamiento manual. El ELO es un servicio web interconectado con el sistema francés de frontera inteligente Brexit diseñado para simplificar, proteger y agilizar los cruces del tráfico de transbordo rodado (RoRo), ya sea acompañado o no.
El ELO reúne toda la información necesaria sobre las mercancías, como los trámites aduaneros y los datos ICS2 ENS, dependiendo del flujo, en una única referencia. Esta referencia se emite en formato pdf e incluye un código de barras para facilitar su identificación y tramitación.
Resumiendo
- El código de barras ELO debe presentarse en la parada tanto en Francia como en el Reino Unido, al igual que el GMR, a menos que se haya creado un pase fronterizo
- Una referencia ELO contiene 19 caracteres, precedidos por EI para las importaciones y EE para las exportaciones
- Se requiere un ELO por camión.
- El ELO es obligatorio para los camiones vacíos.
Más información: https://www.douane.gouv.fr/fiche/obligatory-logistics-envelope-elo-key-transition-roro-trade-united-kingdom
Al igual que con las declaraciones sumarias de entrada en Reino Unido, el Colegio Oficial de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Irun realiza este trámite. Si está interesado en conocer la tarifa del servicio, así como los datos que tendrá que aportar para su presentación por parte del Colegio, póngase en contacto con el Departamento de Comunicación de GUITRANS, 943-316707, ext. 5.