En el BOB del pasado 15 de julio se publicó la Orden Foral 380/2026, de 13 de julio, del diputado foral del Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial por la que se determina la entrada en vigor de las modulaciones por emisiones CO2 de vehículos pesados por transposición de lo dispuesto en el artículo 7 octies bis de la Directiva 1999/62/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, en la redacción introducida por la Directiva (UE) 2022/362 del Parlamento Europeo y del Consejo de 24 de febrero de 2022.
El 1 de agosto pasado han entrado en vigor las modulaciones por emisiones CO2 de vehículos pesados, modulaciones se aplicarán al importe del canon a vehículos pesados de transporte de mercancías por uso de determinadas carreteras del Territorio Histórico de Bizkaia, así como al importe del peaje sobre determinadas partes de la red de infraestructura viaria, de conformidad con lo dispuesto en los decretos forales 146/2025 y 147/2025 de la Diputación Foral de Bizkaia, de 29 de diciembre.
En la página web de Interbiak (www.interbiak.bizkaia.eus), los usuarios tienen disponible una aplicación en la que, tras introducir los datos técnicos correspondientes del vehículo pesado, se puede identificar la clase por emisiones CO2 que le correspondería, así como indicaciones sobre la documentación técnica que deben aportar para acreditarla.
Reducción a aplicar
A los vehículos pesados de clase 2, 3, 4 y 5, se les aplicará, sobre el importe de la tarifa resultante del canon establecida para los vehículos pesados EURO VI, las siguientes reducciones:
a) Clase 2: reducción del 5%.
b) Clase 3: reducción del 15%.
c) Clase 4: reducción del 30%.
d) Clase 5: reducción del 50%.
Todos los vehículos cuya primera matrícula es anterior al 1 de julio de 2019 se corresponden con la clase 1 (la reducción es del 0%) y todos los vehículos cuyo valor de emisión de CO2 es inferior a 1g/km se corresponden con la clase 5. La asignación de clase de 2 a 4 dependerá del nivel de emisiones que les corresponda según los parámetros establecidos para su determinación: fecha de primera matriculación, subgrupo al que pertenecen y tasa de emisiones.
Para saber qué clase de vehículo es, es preciso comprobar diversos datos relacionados con el vehículo pesado, empezando por la fecha de matriculación.
- Si la fecha de la primera matriculación de anterior al 01 de julio de 2019, la clase que les corresponde es la 1 (la reducción es del 0%).
- Si la matriculación es posterior a esa fecha, hay que comprobar el epígrafe P.3 de la ficha técnica técnica del vehículo. Si tiene señalado “E/H”, le corresponde la clase 5.
Para el resto de los vehículos, es necesario comprobar diversos datos para la determinación de la clase en la que podrían estar incluidos. Los datos a tener en cuenta son:
- El subgrupo en el que está incluido el vehículo. Se puede obtener este dato en el COC (Certificado de Conformidad) del vehículo pesado, en su epígrafe 49.7 o en el CIF (Customer Information File) del vehículo pesado, en su epígrafe 1.1.6
- La Tasa de emisiones, en términos de CO2/t-km). Los vehículos pesados tienen recogido este dato en el COC (Certificado de Conformidad) del vehículo pesado, en su epígrafe 49.5 o en el CIF (Customer Information File) del vehículo pesado, en su epígrafe 2.6.1
- La fecha de la primera matriculación. Este dato está especificado en el permiso de circulación del vehículo.
Para simplificar los cálculos correspondientes, se puede comprobar la clase a través del simulador. (Se accede al mismo en la respuesta a la Pregunta frecuente Simulador asignación de clase por emisiones de CO2).
Esas modulaciones se aplicarán siempre que los vehículos pesados utilicen el OBE como medio de identificación y pago, de forma que el ajuste pueda ser abonado con carácter mensual y a mes vencido en la cuenta vinculada al dispositivo OBE.
Aunque el vehículo esté ya inscrito y esté siendo beneficiario de los descuentos por este concepto, para optar a esta nueva reducción es necesario que el vehículo ya registrado como eficiente sea clasificado conforme a la clase que le pueda corresponder por emisiones .Únicamente en el caso de los vehículos que estén reconocidos a efectos de vehículo pesado eficiente como eléctricos o propulsados por hidrógeno, serán automáticamente reconocidos como integrados en la clase 5 por emisiones de CO2.