La subida tendrá carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero. La subida, que afecta a unos 2,5 millones de trabajadores en el Estado y tendrá efectos retroactivos desde el pasado 1 de enero, sitúa este salario en el objetivo del 60% del salario medio. Con esta subida el salario mínimo diario queda fijado en 36 euros, el mensual en 1.080 euros y el anual en 15.120 euros.
ATENCIÓN, fallo generalizado en los sistemas informáticos y las bases de datos de MITMA
Aplicaciones de Intranet: (SITRANGESTION, CAP, TARJETAS TACÓGRAFO, EXÁMENES COMPETENCIA PROFESIONAL, TITULOS, SITRANBUS, EXPEDIENTES SANCIONADORES, ANÁLISIS DE INFRACCIONES, REQUERIMIENTOS DE INSPECCIÓN.
Aplicaciones de Sede Electrónica y Portal web del MITMA: (Consulta pública al REAT, Gestión de autorizaciones de transporte interior e internacional, CAP, Tarjetas tacógrafo, Informes de consejeros de Seguridad, Registro de Comunicaciones de Servicios VTC)
Consultas externas: (GUARDIA CIVIL, PLATAFORMA DE INTERMEDIACIÓN, AEAT, TGSS, TACONET, ERRU).
Esperan en el Ministerio resolver el error producido en los sistemas en la próxima semana. Les mantendremos informados de cualquier novedad relacionada con el funcionamiento de los sistemas.
ESPAÑA COVID-19: se elimina la obligatoriedad de la mascarilla en el transporte público
Las mascarillas seguirán siendo obligatorias en los centros y servicios sanitarios, en las farmacias y para las personas que trabajan y visitan los centros sociosanitarios. Además, el Ejecutivo ha aprobado la creación de la Agencia Estatal de Salud Pública para responder de manera eficaz a futuras crisis sanitarias. La medida entra en vigor el 8 de febrero una vez publicado en el BOE el Real Decreto 65/2023, de 7 de febrero.
Licitadas las obras del nuevo túnel de Belate con una inversión de 95 millones de euros
El nuevo túnel de Belate dispondrá de una longitud de 2.885 metros aproximadamente, similar a la de la actual galería. Se iniciará en el punto kilométrico 28+010, a la izquierda de la entrada actual, y finalizará en torno al punto 30+895, junto a la boca norte actual. Por tanto, este nuevo túnel se destinará para el tráfico en sentido sur, en dirección hacia Pamplona / Iruña.
Se construirán cinco galerías de emergencia, situadas cada 500 metros, que conectarán con el túnel existente. La galería central permitirá el paso de vehículos de emergencia y las otras 4 serán peatonales con acceso a vehículos ligeros.
Los dos carriles del nuevo túnel tendrán 3,5 metros de anchura cada uno de ellos, con arcén de 3 m en el lado derecho en sentido de la circulación y otro de 1 metro en el lado izquierdo. A ambos lados de la calzada se proyectan dos aceras de 0,75 metros cada una. El gálibo, es decir, la altura permitida para los vehículos que circulen por el interior de este túnel, será de 5,5 metros.
Estará dotado con un sistema de ventilación compuesto por 17 ventiladores dimensionados para potencias de incendio superiores a 30 MW, lo que garantiza el mantenimiento de los niveles ambientales en el tubo y la extracción de humo en caso de incendio.
A nivel de señalización, dispondrá de varios soportes exteriores e interiores. Fuera del túnel se instalarán 4 semáforos, 2 barreras de cierre y 1 panel de mensajería y en el interior se colocarán 16 paneles de afección de carril, 16 paneles de límite de velocidad, 16 semáforos, 2 paneles de mensajería y señalización fotoluminiscente.
De esta manera, la duplicación de los túneles de Belate permitirá disponer de galerías unidireccionales con sentidos de circulación independientes, que permiten reducir el número de vehículos que circula por cada tubo. Además, en caso de emergencia se disponen galerías que interconectan los dos túneles y se logra una mayor capacidad de respuesta y una intervención más ágil.
GUITRANS, tajante ante Diputación: si el peaje no se repercute, van a echar el cierre todas las empresas de transporte de Gipuzkoa
En una reunión mantenida este viernes, 3 de febrero, entre representantes del
Departamento de Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Gipuzkoa y
de GUITRANS se ha puesto sobre la mesa el grave impacto de esta descomunal
subida en los costes de las empresas de transporte, que en caso de no
repercutirse supondría su cierre ya que no tienen margen para absorberla. En el siguiente enlace puede acceder al comunicado remitido a los medios el sábado 4 de febrero que ha tenido amplia repercusión en los medios de comunicación generales como del sector.
El embargo de la UE sobre el gasóleo ruso ya ha comenzado
Rusia fue el segundo mayor suministrador de gasóleo para España el año pasado, con una cuota de un 12,83% del suministro total de este combustible y un volumen de 771.000 toneladas.
ÚLTIMA HORA GIPUZKOA: solicitud de la ayuda extraordinaria y temporal de los 20 céntimos de euro
A pesar de que el Real Decreto-Ley 20/2022 establece que la solicitud por parte de los interesados podría realizarse a partir del 31 de enero, los transportistas inscritos en el censo del Gasóleo Profesional en nuestra provincia no pueden hacerlo todavía al no estar habilitado en Zergabidea el formulario on line, con las declaraciones que tendrán que aceptar. De acuerdo con las últimas indicaciones del organismo foral, dicho escrito previsiblemente estará disponible para su presentación a lo largo de la próxima semana y hasta la finalización del plazo de vigencia de las ayudas. Les mantendremos informados de su publicación.
Bonificaciones en las autopistas AP-41, R-5 y R-2 para usuarios recurrentes con telepeaje desde el 30 de enero
Bonificación del 100% en el viaje de vuelta de lunes a viernes, siempre que la ida se haya producido entre las 06.00 y las 11.00 horas, para todos los vehículos, excepto autocares y microbuses. Es decir, siempre que se realice el viaje de ida y vuelta en el mismo día y en hora punta, la autopista será gratis.
También será gratuito cualquier tránsito a partir del décimo viaje y del mismo trayecto que se realice en el mes. Para autocares y microbuses el coste será de 1 euro sin ninguna condición de recurrencia, ni de franja horaria ni de día de la semana.
BIZKAIA: importes y descuentos en el nuevo peaje para camiones en la N-240 y BI-625, en vigor desde el 25 de enero
| Sentido creciente (Bilbao) | Pesados I | Pesados II |
| Barazar (1) | 5,78 | 8,93 |
| Zeanuri | 0,66 | 1,03 |
| Areatza | 1,22 | 1,90 |
| Arantzazu | 0,87 | 1,36 |
| Igorre Sur (2) | 0,69 | 0,77 |
| Igorre Norte | 0,32 | 0,37 |
| Apario | 0,29 | 0,32 |
| Bedia | 1,62 | 1,82 |
| Usansolo | 0,43 | 0,48 |
| Sentido decreciente (Araba) | Pesados I | Pesados II |
| Usansolo | 0,43 | 0,48 |
| Bedia (3) | 1,62 | 1,82 |
| Apario | 0,29 | 0,32 |
| Igorre Norte | 0,32 | 0,37 |
| Igorre Sur (2) | 0,69 | 0,77 |
| Arantzazu | 0,87 | 1,36 |
| Areatza | 1,22 | 1,90 |
| Zeanuri | 0,66 | 1,03 |
| Barazar (1) | 5,78 | 8,93 |
- El 13% de los trayectos efectuados por los vehículos que durante el mes natural realicen 180 o más pasos por puntos de control de la N-240 Tarragona – Bilbao (Barazar), desde la unión de El Gallo (p.k. 55,773) y la variante Ubidea (p.k. 23,050) y se abonen mediante el mismo dispositivo telemático (OBE) de identificación y pago. Una vez cumplido todo lo anterior, dicho descuento se aplicará desde el primer paso.
| Sentido creciente (Bilbao) | Pesados I | Pesados II |
| Arakaldo | 0,45 | 0,50 |
| Zollo | 0,94 | 1,05 |
| Bakiola | 0,23 | 0,26 |
| Ugao-Miraballes | 1,01 | 1,13 |
| Zaratamo | 0,64 | 0,72 |
| Lapatza 1 (1) | 0,40 | 0,44 |
| Irubide (2) | 0,36 | 0,40 |
| Sentido decreciente (Araba) | Pesados I | Pesados II |
| Irubide | 0,36 | 0,40 |
| Basauri | 0,14 | 0,15 |
| Arrigorriaga | 0,26 | 0,29 |
| Zaratamo | 0,64 | 0,72 |
| Ugao-Miraballes | 1,01 | 1,13 |
| Bakiola | 0,23 | 0,26 |
| Zollo | 0,94 | 1,05 |
| Arakaldo | 0,45 | 0,50 |
- El 13% de los trayectos efectuados por los vehículos que durante el mes natural realicen 160 o más pasos por puntos de control de la BI-625 desde Laudio (p.k. 372,560) a Basauri (p.k. 387,310) y se abonen mediante el mismo dispositivo telemático (OBE) de identificación y pago. Una vez cumplido todo lo anterior, dicho descuento se aplicará desde el primer paso.
- 25% del importe de la tarifa resultante en todos los trayectos realizados para los vehículos pesados eléctricos, híbridos y los propulsados por gas, vehículos con etiqueta O y ECO de la clasificación de la DGT, que estén acreditados a tal efecto y siempre que utilicen el OBE como medio de identificación y pago, de forma que el ajuste pueda ser abonado con carácter mensual y a mes vencido en la cuenta vinculada al dispositivo OBE.
- 20% del importe de la tarifa resultante en todos los trayectos realizados para los vehículos pesados EURO VI
- 15% del importe de la tarifa resultante en todos los trayectos realizados para los vehículos pesados EURO V.
La placa V-23, obligatoria en los vehículos matriculados antes del 10 de julio de 2011 a partir del 22 de diciembre de 2024
En consecuencia, la señal V-23, Distintivo de vehículo de transporte de mercancías, debe ser instalada en todos los vehículos con una MMA superior a 7,5 Tn y de más de 6 m de largo y 2,1 m de ancho, así como remolques y semirremolques de MMA superior a 3,5 Tn antes del 22 de diciembre de 2024.