
GUITRANS y DENBOGESTION han llegado a un beneficioso acuerdo deSeguir leyendo…

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Renuncia de esta manera a establecer tasas o peajes por el uso de las autovías y vías de gran capacidad de la Red General del Estado. El borrador de este documento ha sido enviado esta semana a las asociaciones representantes del Comité Nacional del Transporte. Los destinatarios de dicha norma son los titulares de vehículos de transporte de una MMA superior a 3â??5 toneladas, y para el cálculo de la tarifa de peaje la concesionaria de la autopista tendrá en cuenta el coste de construcción y mantenimiento de la autopista, y además podrá tener en cuenta la categoría medioambiental del vehículo (clase EURO), el número de ejes del vehículo y el horario de utilización de la autopista.
Ese día entró en vigor el nuevo Reglamento del SeguroSeguir leyendo…
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) volvió a revisarSeguir leyendo…
Desde el año 2007 los tipos de cotización para laSeguir leyendo…
Para alcanzar una homogeneidad dentro del sector se va a sustituir las Directivas 94/55/CE y 96/49/CE por la 2008/68/CE que es una directiva única que incorpora además las correspondientes disposiciones en relación con las vías navegables interiores. La nueva directiva que se publicó el pasado 30 de septiembre en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), se aplica al transportes de mercancías peligrosas por carretera, ferrocarril o vía navegable interior entre los Estados miembros o en el interior de los mismo, incluidas las actividades de carga y descarga, la transferencia entre modos de transporte y las paradas que requieren las circunstancias de seguridad.
El secretario general de la Energía, Pedro Marín, ha aseguradoSeguir leyendo…
Se ha publicado en el BOG de 8 de octubreSeguir leyendo…

Presentado por la Consejera de Transportes y Obras Públicas, Nuria López de Guereñu, el Consejo de Gobierno Vasco aprobó el martes día 30 de septiembre el proyecto de Ley de Puertos del País Vasco, que será remitido al Parlamento Vasco para su debate y aprobación. El proyecto de Ley de Puertos del País Vasco establece el nuevo marco jurídico aplicable a los 15 puertos de titularidad vasca mediante la regulación integral a través de una norma con rango de ley de todos los aspectos fundamentales de su régimen jurídico.