Bai, salbuetsita dago (*), baldin eta beste garraio mota bat egiten ez badu eta takografoan txartelik sartu behar ez balu; beraz, ez luke tramitatu beharko. Ez du txartelik sartu behar.
(*) Maiatzaren 18ko 640/2007 Errege Dekretuaren arabera, errepide-garraioan gidatzeko eta atseden hartzeko denborei eta takografoaren erabilerari buruzko arauen nahitaezkotasunaren salbuespenak ezartzen dituena.
Garraioen Batzorde Nazionalak, salgaien sailaren bitartez, Garraio eta Mugikortasun Jasangarriaren Ministerioari eskatu dio Ibilgailuen Erregelamendu Orokorraren (EJEO) erreforma berria Garraio Kostuen Behatokian sartzeko. Bidalitako gutunean azpimarratzen denez, masen eta dimentsioen hazkundeak zuzeneko eragina izango du garraio-enpresen ustiapen-kostuetan, maila guztietan. Horregatik, “ezinbestekotzat” jotzen du sektoreak duen tresna nagusiak, Kostuen Behatokiak, lehenbailehen islatzea errealitate operatibo berria. Datozen egunetan garraiolarien elkarte profesionalen eta karga-enpresak ordezkatzen dituzten elkarte nagusien bilera bat egingo da Ministerioarekin, eguneratze horri heltzeko.
ANET, Tradisna eta HIRUko ordezkariek elkarretaratzea egin zuten hilaren 2an Foru Parlamentuaren aurrean, eta salatu zuten bidesarien, presio fiskalaren eta azpiegituren prekarietatearen konbinazioak sektoreko ehunka enpresa eta autonomoren biziraupena mehatxatzen duela. “Garraiorik gabe ez dago ez ekonomiarik ez etorkizunik Nafarroarentzat”, ohartarazi zuten. Entzunak izateko, proposamenak aztertzeko eta erantzunak emateko eskatu dute. Sektoreak behar duen laguntza ezinbestekoa da, eta jarduerak ez du gehiago jasaten bertan behera uztea. Hala uste dute garraioaren sektoreko erakunde nagusiek, eta hala salatu zuten eman zuten prentsaurrekoan, eta mobilizazioen egutegi bat ere iragarri zuten, datak zehaztu gabe.
Esteka honetan, egindako prentsaurrekoan irakurritako komunikatua ikus dezakezu.
Udan arazo teknikoengatik aldi baterako itxi ondoren, MLC Urnieta jatetxeak berriro ireki ditu ateak. Proposamen berrituarekin eta inguruko gastronomiarekiko konpromisoari eutsiz, karta berri bat sortu du.
Aurreko asteetan, jatetxeak lan handia egin du ixtera behartu zuten gorabehera teknikoak konpontzeko, instalazioak eguneratuz, ekipamendua berrikusiz eta prozesuak doituz, berriro irekitzea kalitate, higiene eta erosotasun berme handienekin egingo dela bermatzeko.
Estrategikoki kokatuta dago MLC geltokiaren ondoan, Espainiako zerbitzugunerik handienaren ondoan, eta MLC San Sebastián hotelaren beheko solairuan. Jatetxeak ikuspegi indartsua du bere jarduerari berriro ekiteko: esperientzia gastronomiko bat eskaintzea, Euskal Herriko tokiko zaporeekin sakonki konektatuko dena, tradizioa errespetatuz eta hurbileko produktuekin proposamen berriak aztertuz.
Eguneko menu berriak, 16,95 €-tan, konpromiso hori islatzen du. Plateren aukeraketa orekatua eskaintzeko diseinatu da, tokiko osagaiak, produktu freskoak eta errezetak lehenetsiz, Gipuzkoako eta inguruko sukaldaritza-nortasunarekin. Helburua da mahaikide bakoitzak, bertakoa, bisitaria edo pasoko profesionala izan, ahosabaiari eta pertenentzia-zentzuari buruz hitz egiten dion zerbait aurkitzea.
Berriro irekitzearekin batera, zerbitzuan ahalegin berritu bat egingo da: langile gehiago izango dira aretoan, ordutegi zabalagoak eta arreta mimatua xehetasun bakoitzean. Sukaldaritza arinagoa, moldakorragoa eta egunerokotasunaren erritmora egokitua, MLC Urnieta jatetxeak menu bereziak eskainiko ditu laster asteburuetan. Era berean, talde eta ospakizunetarako menu itxi eta/edo pertsonalizatuak jartzen ditu bezeroen eskura.
Azkenik, jatetxeak lokalera joan zirenen pazientzia eskertu nahi du, itxi baino egun batzuk lehenago, eta egun hauetan mahaietara itzultzen ari dira. Beren konfiantzak maila igotzera bultzatzen ditu.
Ez. Beste herrialde batzuetan matrikulatuta dauden eta Espainian “nazioarteko zirkulazioko” egoeran dauden ibilgailuek araudia beteko dute, baldin eta arriskua aurresateko triangeluak badaramatzate, edo, beharrezkoa izanez gero, erabiltzen badituzte, edo jatorrizko herrialdeko araudian ezarritako funtzionaltasun bereko beste edozein gailu erabiltzen badute. Hala argitzen da DGTk aurtengo urtarrilean emandako instrukzioan.
Akordioaren helburua Ukraina Europako merkatuan sartzea erraztea da, errusiarren inbasioaren testuinguruan. Akordio horri esker, Ukrainako gidariek gidabaimen nazionalak eta gaitasun-ziurtagiriak erabiltzen jarraitu ahal izango dute Europar Batasunean zirkulatzeko, merkataritza-fluxuari eusteko, aire-zirkulazioa itxi eta itsas trafikoan murrizketak izan arren.
Akordioak indarrean jarraitu behar du 2027ko martxoaren 31ra arte, Batasunak eta Ukrainak ondorio positiboak izaten jarrai dezaten; izan ere, Batasunaren eta Ukrainaren artean eta bere lurraldeetan barrena salgaien errepideko garraioa errazten du, eta elkartasun-korridoreen funtzionamendu eraginkorra babesten du, Errusiak Ukrainaren aurka egindako eraso-gerraren testuinguruan.
2022ko ekainaren 29an aplikatu zenetik, hitzarmenak nabarmen bultzatu du Ukrainaren eta EBren arteko errepideko merkataritza, merkantziak igarotzea erraztu baitu, garraiolari ukrainarrei nazioarteko karneta eskatu gabe.
Aldizkari Ofizialean, irailaren 30ean, salgaiak garraiatzeko ibilgailuen gurpilak ordezkatzeko laguntza-programaren oinarri arautzaileak eta 2025eko deialdia argitaratu dira. Programaren aurrekontua, guztira, 900.000 eurokoa da, eta eskabideak aurkezteko epea urriaren 30ean amaituko da. GUITRANSek laguntza-eskaera izapidetu ahal dizu.
Langile autonomoak eta berezko nortasun juridikoa duten enpresak izan daitezke onuradun, baldin eta baldintza hauek betetzen badituzte:
Baldintzak
Pertsona juridikoen kasuan, helbide soziala eta fiskala Gipuzkoan izatea. Pertsona fisikoen kasuan, helbide fiskala Gipuzkoan izatea.
Jarduera Ekonomikoen gaineko Zergaren matrikulan alta emanda egotea 1722000-errepide bidezko salgaien garraioa epigrafean.
Baimendutako gehieneko masa 3,5 tonatik gorakoa duten ibilgailuetan edo ibilgailu-taldeetan salgaiak garraiatzeko gaitzen duen indarreko baimen baten titularra izatea.
Dirulaguntzaren xede diren jarduketak
3,5 tonatik gorako baimendutako gehieneko masa duten salgaiak garraiatzeko ibilgailuen gurpilak ordeztea. Jarduerak 2025/10/01etik aurrera hasi ahal izango dira.
Gurpilek gutxieneko baldintza hauek bete beharko dituzte:
Eraginkortasun mota, erregai-kontsumoari dagokionez: C
Gainazal bustiko itsaspen-mota. C
Kanpoko errodadura-zarataren mota eta balio neurtua: B
Inskribatutako tailerrak
Gurpilen ordezkapena Gipuzkoako Foru Aldundiaren erregistroan inskribatutako tailer batean egin beharko da. Ikusi tailerren zerrenda esteka honetan.
Laguntzen zenbatekoa
Gastuak % 70era arte lagunduko dira diruz. Dirulaguntzak gehienez 4.000 eurokoak izango dira ibilgailu bakoitzeko eta 20.000 eurokoak eskatzaile bakoitzeko.
Aurkeztu beharreko dokumentazioa
Inskribatutako tailerretako batek bidalitako eskaeraren edo proformako fakturaren kopia (nahitaezkoa).
EJZ, Ogasuna eta Gizarte Segurantza (nahitaezkoa, egiaztapen automatikoari uko eginez gero).
Nahitaezko erantzukizunpeko adierazpenaren dokumentua, ereduaren arabera.
GUITRANSek laguntza izapidetu nahi badu, jar zaitez harremanetan Komunikazio Sailarekin, 943-316707, ext. 5.
GUITRANSeko bazkideek % 10eko deskontua izan dezakete baliza homologatuen erosketan, GUITRANSen hornitzailea den MATRICULADOS DEL SURen eskutik. Kontsultatu baldintzak eta sustapen-kodea telefono honetan: 943-316707, ex. 5 edo guitrans@guitrans.eus helbidean.
Sarrera/Irteera Sistema (Entry-Exit System, EES) prozedura informatiko automatizatu berri bat da, hirugarren herrialdeetako herritarren Schengen Espazioko sarrerak eta irteerak erregistratuko dituena, eta modu progresiboan ezarriko dena bere erabateko operatibitatera arte, 2026ko apirilaren 10erako aurreikusita dagoena.
GHEEk bidaiarien pasaporteen datuak, argazkia, hatz-markak eta sartzeko edo irteteko data eta tokia erregistratuko ditu, eta sei hilabete barru operatibo dagoenean, pasaporteak eskuz zigilatzeko ohiko izapidea ordeztuko du. Erregistro hori mugan egingo da, GHEE sartu ondoren EBko herrialde batera egingo den lehen bisitan.
Gidarientzako funtsezko informazioa
Erresuma Batuko eta EBkoak ez diren herrialdeetako herritar guztiak erregistratu egin behar dira.
Erregistroak hiru urterako balio du, edo pasaportea iraungitzen den egunera arte.
Hasierako erregistroaren ondoren, etorkizuneko mugen gurutzaketetarako pasaportea eskaneatu eta hatz-markak edo argazki bat hartu besterik ez da egin beharko.
Salbuetsita daude herrialde hauetako herritarrak: Andorra, Austria, Belgika, Bulgaria, Kroazia, Zipre, Txekiar Errepublika, Danimarka, Estonia, Finlandia, Frantzia, Alemania, Grezia, Hungaria, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxenburgo, Malta, Monako, Herbehereak, Norvegia, Polonia, Portugal, Errumania, San Marino, Eslovakia, Eslovenia, Espainia, Suedia, Suitza, Vatikanoa.
44 tonarekin zirkulatzeko, ezinbestekoa da:
Ibilgailu motordunaren fitxa teknikoan egiaztatu
F.3. (MMTAC, multzoaren gehieneko masa tekniko onargarria) ≥ 44.000 kg
F.1.1 (MMCTA, teknikoki onargarria den bigarren ardatzeko gehieneko masa) ≥ 12.000 kg (gomendagarria).
Erdi-atoiaren fitxa teknikoan egiaztatu
F.1.1 ardatz bakoitzeko ≥ 9.000 kg
M1 > 1300 mm-ko ardatzen arteko distantzia.
44 T-ko MTMA bat agertzen bada, ez da ezer egin beharko IATren hurrengo aldizkako berrikuspena egin arte. Bertan, aldaketa egingo da eta, ondoren, dagokion zirkulazio-baimena eskatu beharko da Trafikoan. Datua agertzen ez bada, baina ibilgailua 44 Tn-erako homologatuta badago, erdi-atoiaren fabrikatzailearen ziurtagiria lortu beharko da.