Normativa

El Consejo de Ministros celebrado el viernes 7 de diciembre aprobó dicha entrada en vigor. El Convenio TIR ha demostrado ser uno de los convenios de transporte
internacional más fructíferos, siendo, de hecho, el único sistema
universal de tránsito que existe.

Así lo ha confirmado la ministra de Trabajo y Seguridad Social, Magdalena Valerio. Esta medida sigue la hoja de ruta marcada en el plan presupuestario firmado por el Gobierno y Unidos Podemos, que ya contemplaba la equiparación de los permisos de maternidad y paternidad en 2021.

Era cuestión de días que se produjera su publicación tras su aprobación en las Juntas Generales de Gipuzkoa. Finalmente, el pasado 19 de noviembre se publicó en el BOG la Norma Foral 6/2018, de 12 de noviembre, por la que se regula para los vehículos pesados de transporte de mercancías el canon por uso de determinados tramos de las carreteras alta capacidad A-15 y N-1. Dicha norma foral está ya en vigor.

Y lo hace, de manera sorpresiva, utlizando la fórmula del Real Decreto y sin contar con el sector.

En el BOG de 7 de noviembre se ha publicado el Decreto Foral 27/2018, de 30 de octubre, por el que se modifica el
Reglamento por el que se desarrollan determinadas obligaciones
tributarias formales, y el Reglamento que regula las obligaciones de
facturación.

También para realizar operaciones de reparación o
mantenimiento del vehículo y tenían que poder haberlo hecho desde el pasado 2 de septiembre.

Esta declaración se incluyó como novedad en la Resolución del
Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT de 25 de
agosto de 2017 por la que se modifica la Resolución de 11 de julio de
2014 en las que se recogen las instrucciones para la formalización del
Documento Único Administrativo (DUA).

Las bonificaciones para los vehículos pesados son del 50%.