En la sentencia dada a conocer ayer, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea concluye que el mínimo de 3 camiones como requisito de acceso al sector del transporte no es legal, conminando a todos los Estados miembros a implementar tal decisión en sus respectivos ordenamientos jurídicos. En su argumentación, el TJUE considera que del Reglamento europeo sobre acceso al sector
(Reglamento 1071/2009, de 21 de octubre de 2009) se desprende claramente
que «cualquier empresa que disponga al menos de un vehículo, debe
poder obtener una autorización de transporte público, sin que los
Estados miembros puedan establecer, como condición adicional, un número
mínimo de vehículos distinto del fijado en esta disposición».
Normativa
Seguridad Social: Efectos de las altas y bajas, con vigencia desde el 01/01/2018, según la Ley 6/2017, de 24 de octubre, de Reformas Urgentes del Trabajo Autónomo
A continuación se reproduce la aclaración que la Seguridad Social ha efectuado en su página web en relación con las altas y bajas de los autónomos en la Seguridad Social con motivo de la aplicación de la Ley 6/2017, de 24 de octubre, de Reformas Urgentes del Trabajo Autónomo:
Arranca el visado telemático: Sin firma digital y sin correo electrónico, no se podrá tramitar
Si su DNI o CIF termina en 1 le corresponde visar en ENEROComo cada 2 años, en 2018 toca renovar las autorizaciones de transporte. La Administración durante todo el año próximo comprobará que cada titular de tarjeta de transporte acredita que cumple con los requisitos exigidos para ser titular de la misma.
La cotización máxima a la Seguridad Social, congelada a la espera de los Presupuestos
La ausencia de unos Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2018 tiene repercusión directa en las arcas de la Seguridad Social. Y es que al haberse prorrogado de forma automática las cuentas para el próximo año, las normas de cotización se mantienen tal cual estaban, si bien se han adaptado a algunas modificaciones legales que se produjeron tras la aprobación de los Presupuestos de 2017.
El Tribunal Supremo avala la acción directa del transportista efectivo en el cobro de los portes
Con fecha 24 de noviembre de 2017, la Sala de lo Civil del Tribunal Supremo ha dictado una sentencia
donde se admite expresamente por vez primera la acción directa del transportista efectivo, titular de la tarjeta de transporte, contra el cargador, aunque este hubiera abonado anteriormente el pago. Resulta extraordinariamente importante este dictamen al haberse publicado sentencias contradictorias en distintos juzgados.
Conducir habiendo perdido todos los puntos es delito y no falta administrativa
El Supremo, en tres recientes sentencias, fija este criterio que era
compartido por la práctica totalidad de las audiencias provinciales,
excepto la de Toledo.
Publicada la Ley de Reformas del Trabajo Autónomo
La Ley 6/2017, de 24 de octubre, de Reformas Urgentes del Trabajo Autónomo se ha publicado en el BOE de 25 de octubre. La norma tiene 18 grandes medidas, 8 de ellas, las más
importantes, deberían entrar en vigor el 1 de enero del próximo año,
porque tienen que ser recogidas en los Presupuestos del próximo año.
Reactivado el Programa PREPARA
El Real Decreto-Ley 14/2017, publicado en el BOE el pasado 7 de octubre, recupera el PREPARA de forma extraordinaria, limitada en el tiempo (hasta el 30 de abril de 2018) y retroactiva (sus efectos se producen desde el 16 de agosto de 2017).
Convenio TIR: Nuevos requisitos que deben cumplir los vehículos y contenedores con techo entoldado corredizos
Con fecha 2 de octubre se ha hecho pública la modificación del Convenio relativo al Transporte
Internacional de Mercancías al amparo de los Cuadernos TIR. Las presentes enmiendas entraron en vigor de forma general y para España el 1 de enero de 2017.
Nuevas instrucciones para cumplimentar el documento único administrativo aduanero, DUA
En el BOE del pasado 1 de septiembre se publicó la Resolución de 25 de agosto de 2017, del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, por la que se modifica la Resolución de 11 de julio de 2014, en la que se recogen las nuevas instrucciones para la formalización de este documento, y que presentan una serie de cambios que buscan simplificar y modernizar los trámites aduaneros, armonizándolos con el resto de países de la UE.