Este límite de velocidad no afectará a los vehículos pesados, ni a los conductores noveles.
Europa
Directiva de trabajadores desplazados: El Parlamento Europeo aprueba excluir el transporte de mercancías por carretera que tendrá normas específicas
La aprobación se produjo este pasado martes, día 29, con 456 votos a
favor, 147 en contra y 49 abstenciones.
FRANCIA: STOP también de los transportistas franceses a la viñeta temporal propuesta por su Gobierno
FNTR, UNOSTRA , CSD y TLF han emitido un comunicadoSeguir leyendo…
Se reduce el precio que hay que abonar por tramitar el adhesivo medioambiental o viñeta Crit´Air, obligatoria en París desde enero de 2017
El precio de la pegatina Crit´Air es un poco más bajo desde el pasado 1 de marzo. Desde esta fecha, la tramitación y el envío a Francia metropolitana tendrá un precio de 3,62 euros (en lugar de 4,18 euros).
Para los envíos al extranjero, el precio es de 3,11 euros más gastos de envío por correo postal.
Italia comienza a sancionar los descansos semanales realizados en cabina
Según la información facilitada por ASTIC, en aplicación de la Sentencia del TJUE de 20 de diciembre de 2017, la solución que ha adoptado en una circular de fecha 20 de abril es la de considerar que si se realiza un descanso semanal normal, de más de 45 horas, en cabina es como si no se realizara el descanso semanal.
La primera autopista eléctrica del mundo, en Suecia
Suecia se ha convertido en el primer país del mundoSeguir leyendo…
Alemania: Extensión de la red de carreteras afectadas por el peaje a partir del 1 de julio de 2018
Desde el 1 de julio de 2018, 40.000 kilómetros deSeguir leyendo…
Francia reforzará los controles fronterizos a partir del 1 de mayo
Según la información difundida por la organización francesa OTRE, elSeguir leyendo…
El TJUE desestima el recurso presentado por la Comisión Europea en relación al cabotaje
Dinamarca estableció la prohibición de realizar cabotaje con varios puntos de carga y descarga y la Comisión Europea presentó un recurso en contra de esta medida. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha emitido una sentencia con fecha 12 de abril (asunto C?541/16) que dictamina que un Estado puede prohibir el cabotaje con varios puntos de carga y descarga.
Principio de acuerdo para adaptar la directiva comunitaria sobre trabajadores desplazados
La norma
tendría disposiciones específicas para el sector del transporte, una
condición que España exigía para permitir la apertura de las
negociaciones.