Baimendutako gehieneko masako 7,5 tona baino gutxiagoko ibilgailuen titularrek ezin dute GASOLIO PROFESIONALEAN erroldatuta egon, hidrokarburoen gaineko zergaren itzulketa partziala arautzen duen arauak ez duelako horretarako aukerarik ematen, ezta propultsioa egiteko gasa erabiltzen duten ibilgailuek ere. Horiek dira 18/2026 Errege Lege Dekretuak araututako laguntza horien onuradun potentzialak. Gogora dezagun arau horrek martxoan Ekialde Hurbileko Krisiari Erantzuteko Plan Integralaren barruan onartutako ezohiko neurriak eguneratu zituela.

Lehenengo laguntza-paketean bezala, laguntza ez da ofizioz sartuko, eta eskatu ere egin beharko da. Horretarako, Gipuzkoako Foru Aldundiaren egoitza elektronikoan gaitutako inprimakia bete beharko da, eta eskaera Mugikortasuneko, Turismoko eta Lurralde Antolaketako Departamentura bidali beharko da, Gipuzkoan erroldatutako garraiolarien kasuan.

Laguntza da:

Salgai astunak, MDPE eta MMA > 7,5 Tn baimenarekin, eta GLP, GNC edo GNL erregaiak: 1.350 euro.
Salgai astunak, MDPE eta MMAren baimenarekin < 7,5 Tn: 499 euro.
Salgai arinak, MDLE baimenarekin: 225 euro.
Dirulaguntza jaso dezaketen ibilgailuek alta emanda egon beharko dute 18/2026 LEDa indarrean sartzen den egunean, hau da, 2026ko uztailaren 1ean.

Gogoratu eskaera egiteko epea irailaren 1ean ireki zela eta urriaren 30ean amaituko dela. 2026ko urriaren 30etik aurrera ordainduko da laguntza.

Gipuzkoan laguntza eskatzea.
Laguntza Bizkaian eskatu.
Laguntza Araban eskatu.
Nafarroan laguntza eskatzea.

Laguntza Estatuan eskatu

GUITRANSen komunikazio-euskarrietan jakinarazi dugun bezala Uztailaren 27ko EHAAn argitaratu zen EAEko salgaien eta bidaiarien errepideko garraio publikoan teknologia berrietarako eta segurtasunerako sistemak erosteko eta ezartzeko laguntza-programa bat deitu eta arautzen duen Agindua. Eskaerak aurkezteko epea irailaren 28an amaitzen da.

2026an bezala, Mugikortasun Iraunkorreko Departamentuak bigarren belaunaldiko takografo adimendunak instalatu ditu. Europako araudiaren arabera, nazioarteko garraioa egiten duten ibilgailu guztiek bigarren belaunaldiko takografo adimenduna izan behar dute, eta uztailaren 1etik aurrera, nazioarteko garraioa egiten duten ibilgailu arinek ere instalatuta eduki behar dute. Garrantzitsua da azpimarratzea gutxienez bi urtean ezin izango dela alde batera utzi diruz lagundutako aparatua.

Diruz lagundu daitezkeen jarduerak

Honako sistema hauek eskuratu eta ezartzea (leasing, renting edo erosketa ez den beste edozein negozio juridikoren kontratuak izan ezik). Sistema horiek 2026an egin beharko dira, eta, nolanahi ere, 2026ko azaroaren 30a baino lehen:

1.- Flotak lokalizatzeko eta kudeatzeko sistemak (GPSak edo antzekoak), kontrol- eta kudeaketa-zentro batera konektatuak, salgaien eta bidaiarien garraio publiko astunerako, bederatzi plaza baino gehiagoko ibilgailuetan, gidaria barne. Ez da dirulaguntzarik emango flotak kontrolatzeko eta kudeatzeko sistema batean sartuta ez dauden kokapen-elementuak banaka erosteko.

2.- Salgaien eta bidaiarien garraio publiko astuneko ibilgailuak segurtatzeko elementuak, bederatzi plaza baino gehiagoko ibilgailuetan, gidaria barne, baldin eta segurtasunez gidatzen laguntzen badute, hala nola:

• • Antitijera-sistemak.
  • Istripuen erregistratzailea.
  • Suteak detektatzea eta itzaltzea.
  • Aurreko leihotik gidatze-dinamika (dash cam) erregistratzen duten kamera-sistemak, bai eta ikuspena edo maniobragarritasuna hobetzera bideratutako guztiak ere.
    Talkak saihesteko sentsoreak eta radarrak erabiltzea bezalako talkak arintzeko teknologiak.
  • Istripuaren edo larrialdien kasuan, larrialdiko dei-sistemak edo kontrol-postura automatikoki deitzeko sistemak.

3. Gidatze eraginkorra optimizatzeko eta erregai-kontsumoa murrizteko helburua duten sistemak, hala nola:

• Elektrometroak eta hoditeria monitorizatzeko sistemak.
• Gurutzaldi-abiaduraren kontrolagailuak.

4.- Bigarren belaunaldiko takografo adimenduneko sistemak

Sistema horiek guztiak, bigarren belaunaldiko takografo adimenduneko sistemak izan ezik, laguntzak eman ahal izango dira, baldin eta fabrikatik ezartzen badira – betiere sistema txertatuak hautazkoak badira – eskatzaileak eskura ditzakeen ibilgailu berrietan, betiere honako baldintza hauek betetzen badira:

• Ibilgailua 2026an erostea, eta, nolanahi ere, 2026ko azaroaren 30a baino lehen.
• Sistema horien kostuak ibilgailuaren guztizko kostuarekiko argi eta zehatz bereizteko modukoak izatea. Horretarako, ibilgailua erosteko fakturan dirulaguntza jaso dezaketen sistema inplementatuen kostua bereiziko da, programa honetan xedatutakoaren arabera.

Baina, adierazi den bezala, EZ dira kontuan hartuko ibilgailu berrietan instalatutako takografoak.

Laguntzen zenbatekoa

Agindu honetan jasotako laguntzak itzuli beharrik gabeko dirulaguntza bat ordaintzeko izango dira, honako hauei dagokiena:

• a) Flotak (GPSak edo antzekoak) lokalizatzeko eta kudeatzeko atzera-egiteak gertatuz gero, eskuratze- eta ezarpen-kostu osoaren % 50, gehienez ere 10.000 euroko mugarekin onuradun bakoitzeko.
• b) Segurtasun-elementuen kasuan, erosteko eta ezartzeko kostu osoaren % 50, gehienez ere 10.000 euro onuradun bakoitzeko.
• c) Gidatze eraginkorra optimizatzea eta erregai-kontsumoa murriztea helburu duten sistemen kasuan, erosketa- eta ezarpen-kostu osoaren % 50, onuradun bakoitzeko 10.000 euroko gehieneko mugarekin.
• d) Bigarren belaunaldiko takografo adimendunen kasuan, erosteko eta ezartzeko kostu osoaren % 50, gehienez ere 10.000 euro onuradun bakoitzeko.

Ondasunak eskuratzeagatik ordaindutako BEZa ez da diruz laguntzeko moduko kostutzat hartuko.

Minimis kontzeptuan emandako laguntzak direnez, ezin izango da 300.000 euroko muga gainditu, onuradun berarentzat laguntza eman aurreko hiru urteetan kontzeptu horrengatik emandako laguntza guztiak barne.

Adierazitako aurrekontu-zuzkidurarekin – 110.000 euro – ez bada nahikoa aurkeztutako eskabide guztiei aurreikusitako gehieneko zenbatekoan erantzuteko, zuzkidura hori eskatutako baldintzak betetzen dituzten eskabide guztien artean banatuko da, haietako bakoitzarentzat hasieran kalkulatutako zenbatekoek zuten proportzio berean, osorik estaltzeko behar den guztizko zenbatekoarekin.

Dokumentazioa

Eskatutako dokumentazioaren artean, eskatzailearen NANaz gain, autonomoa bada, edo IFKaz gain, enpresa bada, honako hauek aurkeztu beharko dira, dagokion inprimakiarekin batera:

1. Pertsona juridikoaren kasuan, ordezkariaren IFZ eta ahalordea.
2. Aurrekontua edo faktura proforma edo behin betikoa. Diruz lagundu daitekeen gastuaren zenbatekoa 15.000 eurokoa edo gehiagokoa bada, hornitzaile desberdinen hiru eskaintza aurkeztu beharko dira gutxienez. Hautaketa proposamen ekonomiko onuragarriena ez bada, berariaz justifikatu beharko da memoria batean. Egindako inbertsioari dagokion gastuak argi eta zehatz identifikatzeko modukoa izan behar du, eta ez du nahasmendurik sortuko diruz lagundu ezin diren beste kontzeptu batzuekin.
3. Proiektuaren azalpen-memoria, inbertsioaren xedea eta ezaugarriak labur adierazita.
4. Hirugarrenen alta- edo aldaketa-fitxa, Ekonomia eta Ogasun Sailak ezarritako ereduaren arabera. Helbide honetan eskura daiteke: https://www.euskadi.eus/altaterceros; lehenengo aldiz aurkezten diren edo banku-datuetan aldaketak dituzten eskatzaileek bakarrik.

Beste laguntza batzuekiko bateragarritasuna
Bigarren belaunaldiko takografo adimenduneko sistemak instalatzeari dagokionez, jarduketa hori ez da inola ere bateragarria izango emandako dirulaguntzekin, baina argitu behar da laguntza hori kobratu aurretik EZEZTATU bazen, edo laguntza-programa honetan laguntza-eskaera aurkeztu baino lehen UKO EGIN bazitzaion, laguntza-eskaera izapidetu ahal izango dela.

GUITRANS Fundazioak kudeaketa hori izapidetu ahal dizu. Informazio gehiago nahi baduzu edo zalantzak badituzu, jarri harremanetan Komunikazio Sailarekin: 943-316707, ext 5, guitrans@guitrans.eus

Eskaerak aurkezteko epea irailaren 28an amaituko da.