Apirilaren 16tik aurrera, eta Lurreko Garraio Kontratuari buruzko 15/2009 Legearen 38. artikuluarekin bat etorriz (lege hori 9/2026 Errege Lege Dekretuak aldatu zuen), erregai-prezioaren aldakuntzaren araberako garraio-prezioaren aldakuntza banakatuta adieraziko da nahitaez. Dagokion formula aplikatuta ateratzen den zenbatekoa garraioaren prezioaren zerga-oinarriari gehituko zaio, eta guztizko horri BEZa aplikatuko zaio.
2026an eta 2027an 46 kilometro berrituko dira AP-8, AP-636, AP-1 eta GI-20 errepideetako zorutik
Gipuzkoako Foru Aldundiak, Bidegi foru sozietatearen bitartez, 14,9 milioi euro bideratuko ditu 2026an eta 2027an AP-8, AP-636, AP-1 eta GI-20 autobideetan 46 kilometroko bide-zorua birgaitzeko. Jarduketen helburua da lurraldeko edukiera handiko sareko bide-segurtasuna eta bide-zoruaren baldintzak etengabe hobetzea.
Jarduerak bi fasetan egingo dira:
2026an, gutxi gorabehera, 21 kilometrotan esku hartuko da, 13 zatitan banatuta; 2027an, berriz, beste 25 kilometro birgaituko dira, eta aurreikusitako 46 kilometrotara iritsiko dira. AP-8an, Bilborako noranzkoan, 3,2 kilometro hobetuko dira Mendaro, Elgoibar eta Eibar herrien artean, eta Behobiarako noranzkoan, 2,4 kilometro Elgoibar parean eta 4,3 kilometro Deba parean. AP-636 autobidean, Bergararako noranzkoan, 1,5 kilometro konponduko dira Ormaiztegi eta Ezkio-Itsaso artean, eta 925 metro Bergaran. Beasainerako bidean, 1,6 kilometroko zatia Zumarragan, eta 1,5 kilometroko zatia AP-1 autobidearen artean, hiru zati berrituko dira Eibarrerako norabidean: 2,8 kilometro Arrasaten, eta 1,9 kilometroko bi zati eta kilometro 1 Bergaran. GI-20 errepidean, gainera, Errenteria eta Pasaia arteko 800 metroko zatia konponduko da, bi norabideetan.
2027an beste 25 kilometroko errehabilitazioa egingo da. Horrela, AP-8an, Bilborako noranzkoan, Zarautzen 1,1 kilometroko zatia, Zumaia eta Deba artean 4,5 kilometrokoa eta Mendaron kilometro batekoa hobetuko dira; Behobiarako noranzkoan, berriz, Deban 660 metrokoa eta Getaria eta Zarautz artean 3,9 kilometrokoa. AP-1 autobidean, Eibarko noranzkoan, bi zati berrituko dira: 2 kilometro Eskoriatza eta Aretxabaleta artean, eta 2,1 kilometro Arrasate eta Oñati artean. Gasteizko noranzkoan, beste bi zatiren zorua hobetuko da: 2,1 kilometro Arrasate eta Aretxabaleta artean, eta 2 kilometro Aretxabaleta eta Eskoriatza artean.
KONTUZ, takografoa nahitaezkoa izango da nazioarteko garraioa egiten duten ibilgailu arinentzat ere.
2020ko uztailaren 31n argitaratu zen EBAOn Mugikortasun Paketea izenekoa, hiru erregelamenduk eta zuzentarau batek osatua. Horietako batean, zehazki 561/2006 Erregelamendua eta 165/2014 Erregelamendua aldatzen dituen 2020/1054 EB Erregelamenduan, lehen artikuluan jasotzen da nazioarteko garraioa egiten duten 2,5 Tn eta 3,5 Tn arteko MMA ibilgailuek ere bigarren belaunaldiko takografo adimenduna erabili behar dutela aurtengo uztailaren 1etik aurrera. GUITRANSen baloratzen ari gara gure kolaboratzaile IFTren eskutik ikastaro bat antolatzea, haren erabilerari buruzko prestakuntza teorikoa eta praktikoa, eta neurriak eragiten dien profesionalei zuzendua. Prestakuntza horretan parte hartu nahi baduzu, jar zaitez harremanetan Elkartearekin (943-316707, ex. 2).
mowiz TRUCKk Logistica con Propósito 2026 saria jasoko du Segurtasun kategorian
mowiz TRUCK, EYSA taldeko ibilgailu astunentzako aparkaleku seguruen dibisioa, Espainian kamioientzako aparkaleku seguruen eta babestuen sare handiena kudeatzen duena, Logistics Spainek apirilaren 15ean eta 16an Guadalajarako Erabilera Anitzeko Jauregian egindako azokaren bosgarren edizioaren barruan emandako Logistica con Propósito 2026 saria jasoko du, segurtasunaren kategorian. Saria Jorge Bernet konpainiako Negozio Garapeneko zuzendariak jasoko du.
Sariak Espainiako errepide bidezko garraioaren baldintzak hobetzeko TRUCK mowiz-ak egindako ekarpena aitortzen du, eta, bereziki, geltokietan zehar gidariei ingurune seguru, babestu eta duina eskaintzen dien aparkaleku-sare bat sortzearen aldeko apustua.
Logistica con Propósito sarien bigarren edizioak sektore logistikoko enpresa eta erakundeen jardunbide egokiak balioetsi nahi ditu, besteak beste, segurtasunaren, iraunkortasunaren, berdintasunaren, talentuaren eta tokiko inpaktuaren arloetan.
“Aitorpen hori garraioaren sektore osoarekin partekatzen dugu, logistika baita, funtsean, zerbitzu bat antolatzeko behar diren bitartekoen multzoa, jatorritik azken helmugara arte. Horregatik, katearen barruan beste pieza bat garela uste dugu, eta segurtasuna, trazabilitatea eta kapilaritatea ematen dizkiegu gidariari, flotari eta kargatzaileari gure aparkaleku seguru eta babestuen sarearen bidez “, adierazi du Jorge Bernet Mowiz TRUCKren Negozio Garapeneko zuzendariak.
Subida gasóleo, publicado el precio medio del mes de MARZO
El paulatino encarecimiento del gasóleo debido a la inestabilidad en Oriente Medio y la guerra en Irán, vuelve a situar en primer plano la aplicación de la cláusula de revisión del precio del transporte. El 15 de abril, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha publicado el precio medio del gasóleo de automoción durante el mes de marzo, situándose en 1,1411 €/litro (precio sin impuestos), un 90,82 % más que en marzo de 2021 y un 43,82% más caro que en el mes anterior, febrero de 2026. Puede acceder al informe completo publicado, pinchando en el siguiente enlace.
Adierazle ekonomikoak
2026ko apirilean, Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko Ministerioak argitaratutako datuekin, eta 2026/04/01ean eguneratutakoekin, Gipuzkoan zerbitzu publikoko 1.266 garraio-enpresa gutxiago daude 2008ko urtarrilean baino. Estatuan, 31.556 enpresa gutxiago.
| Gasolioaren batez besteko prezioa 2026ko OTSAILA |
1,4046 euro/litroko |
|||||
| TBOaren zerga-tasa (Tasa Berezi Orokorra) 2026/03/22tik 2026/06/30era arte |
0,26731 euro/l. |
|||||
| ETBren (Estatuko Tasa Berezia) zerga-tasa 2026/03/22tik 2026/06/30era arte |
0,06269 euro/l. |
|||||
| Gasolio profesionalaren itzulketa 2026/03/22tik 2026/06/30era arte |
0 EURO (*) |
|||||
| Gipuzkoako garraio-enpresen kopurua – ZP |
1.650 | |||||
| MDP baimenen kopurua Gipuzkoan – ZP |
5.873 | |||||
| MDL baimenen kopurua Gipuzkoan – ZP |
950 | |||||
| Zerbitzu publikoko garraio-enpresen kopuruaren aldea 2008/01/01etik Gipuzkoan |
-1.266 | |||||
| Zerbitzu publikoko garraio-enpresen kopuruaren aldea 2008/01/01etik |
– 31.556 | |||||
| BAI (Biztanleria aktiboaren inkesta) langabezia-tasa 2025eko 4. hiruhilekoa – Gipuzkoa |
6,39% | |||||
| BAI (Biztanleria aktiboaren inkesta) langabezia-tasa 2025eko 4. hiruhilekoa – Estatua |
9,93% | |||||
| Gizarte Segurantzako batez besteko afiliazioa garraioaren eta biltegiratzearen sektorean, 2022ko ekaina – Erregimen Orokorra (Gipuzkoa) |
11.529 | |||||
| Gizarte Segurantzako batez besteko afiliazioa garraioaren eta biltegiratzearen sektorean, 2022ko ekainean – Erregimen Autonomoa (Gipuzkoa) |
3.086 | |||||
| KPI 2025 |
EAE |
Gipuzkoa | Estatua |
|||
| 2,9% | 2,6% | 2,9% | ||||
(*) 2026/03/21era arte itzulitako 4,9 euro/1.000 litro horiek Hidrokarburoen gaineko Zerga Berezitik kenduko dira, eta 2026/03/22tik gasolio profesionalaren kontzeptuan 20 zentimo itzuliko dira erregai profesionalaren txartelarekin hornitutako litroko.
La obligación de repercutir la fluctuación del precio de gasóleo queda regulada por ley de manera inequívoca e ineludible
En el BOE de 15 de abril se ha publicado el Real Decreto-Ley 9/2026, de14 de abril, de medidas urgentes en materia de transporte, que refuerza la obligación de aplicar la fluctuación de la subida del gasóleo en la factura de transporte y establece un régimen sancionador para los obligados al pago que lo imposibiliten.
En la exposición de motivos hay una referencia explícita, a la “dificultad estructural para trasladar de manera inmediata estos aumentos de costes a sus clientes, lo que ha derivado en un deterioro extraordinario en la viabilidad económica de esta actividad, siendo además un sector esencial para el país ya que es responsable del 95% del transporte de mercancías en España” en clara referencia a la fulgurante subida del precio del gasóleo. El Real Decreto.Ley trata de dar “soluciones estructurales a problemas estructurales”.
Dagoeneko Espainian bizi diren migratzaileen ezohiko erregularizazio administratiboa onartu da
Apirilaren 15eko BOEn apirilaren 14ko 316/2026 Errege Dekretua argitaratu da, Atzerritarrek Espainian dituzten eskubide eta askatasunei eta haien gizarteratzeari buruzko urtarrilaren 11ko 4/2000 Lege Organikoaren Erregelamendua onartzen duen azaroaren 19ko 1155/2024 Errege Dekretua aldatzen duena.
Errege Dekretu hau administrazio-egoera irregularrean dauden eta 2026ko urtarrilaren 1a baino lehenagotik Espainian dauden eta herrialdean bost hilabetez etenik gabe egon diren pertsonei zuzendutako ezohiko administrazio-erregularizazioko prozesuari hasten zaio. Ezinbestekoa izango da aurrekari penalik ez izatea eta ordena publikoarentzat, segurtasun publikoarentzat edo osasun publikoarentzat mehatxu ez izatea.
Eskatzaileek bizileku- eta legezko lan-baimena eskuratu ahal izango dute, urtebeteko indarraldiarekin, betiere baldintzak betetzen badituzte. Epe hori igarotakoan, onuradunak Atzerritarrei buruzko Erregelamenduan aurreikusitako figura arruntetan sartu beharko dira, eta horrek sisteman erabat eta progresiboki integratzeko aukera ematen du.
Eskaera izapidetzen hasi dela jakinarazteak automatikoki gaituko du Espainiako lurralde nazional osoan eta edozein jarduera-sektoretan lan egiteko, eta Gizarte Segurantzako zenbaki pertsonal bat emango zaio eskatzaileari. Behin betiko aldeko ebazpena jaso eta hilabeteko epean, onuradunak Atzerritarraren Identifikazio Txartela (ANT) eskuratzeko eskabidea aurkeztu beharko du.
Espainiako egonaldia egiaztatzeko baldintzak
Espainiako egonaldia justifikatzeko, bai nazioarteko babesa eskatzen dutenek, bai administrazio-egoera irregularrean daudenek, agiri publikoak edo pribatuak aurkeztu ahal izango dituzte, edo, bestela, beren nortasuna egiazta dezaketen datu pertsonalak dituzten eta data jarrita duten bi dokumentu horien konbinazioa.
Administrazio-egoera irregularrean dauden pertsonek, gainera, honako hiru kasu hauetako bat egiaztatu beharko dute: Espainian besteren edo norberaren konturako legezko kontratuarekin lan egin izana; familia-unitate bat izatea, seme-alaba adingabeez, desgaitasuna duten adinekoez edo lehen mailako aurrekoez osatua; edo egoera ahulean daudela egiaztatzea. Azken horretarako, Gizarteratze, Gizarte Segurantza eta Migrazio Ministerioaren webgunean dagoen kalteberatasun-ziurtagiria deskargatu ahal izango dute. Dokumentu hori aurkezteko, gizarte-laguntzaren arloan eskumena duten erakundeek edo Atzerritartasun Laguntzaileen Erregistro Elektronikoan inskribatuta dauden hirugarren sektoreko erakundeek egiaztatu eta zigilatu beharko dute.
Indarrean sartzea, epeak eta eskaerak egiteko bideak
Araua 2026/04/16an sartuko da indarrean. Egun horretan bertan irekiko da eskabideak aurkezteko epea, eta 2026ko ekainaren 30era arte egongo da zabalik.
Apirilaren 16tik aurrera modu telematikoan aurkeztu ahal izango da eskabidea. Aurkezpen-bide hori etengabe egongo da eskuragarri, eguneko 24 orduetan, asteko zazpi egunetan, eskabideak irauten duen bitartean. Interesdunak eskaera telematikoki egiteko, beharrezkoa da ziurtagiri elektroniko bat izatea.
Ohiko galderak
Baimen honekin lan egin daiteke?
Prozedura hasteko komunikazioak lurralde nazional osoan eta edozein jarduera-sektoretan lan egiteko aukera ematen du. Dokumentu hau ez da eskabide-egiaztagiria, Espedienteak Izapidetzeko Unitateak (UTEX) eskatzaileari igorritako jakinarazpen ofiziala baizik.
Prozedura hastearekin batera, ofizioz lortuko dira Gizarte Segurantzako zenbaki bat (NUSS) eta osasun-laguntza jasotzeko eskubidea aitortzen duen ebazpen bat.
Ematen den baimenak urtebeteko indarraldia du hasieran. Epe hori igarotakoan, pertsonak Atzerritarrei buruzko Erregelamenduan aurreikusitako figura arruntetan sartu beharko dira.
Baimen honek Europar Batasunerako balio al du?
Bizileku- eta lan-baimenak ez du baimenik ematen Europar Batasuneko gainerako lekuetan ezartzeko edo lan egiteko.
Onuradunek Espainian legezko bizileku-baimen bat eskuratu ahal izango dute, hasiera batean urtebeteko indarraldia izango duena, eta Espainian bakarrik bizitzeko eta lan egiteko baimena da, ez EBko beste estatu kide batean.
Norentzat ez dago zuzenduta prozedura hau?
Prozesu hau ez dago honetara zuzenduta:
Baimena indarrean duten edo berritzeko edo luzatzeko prozesuan dauden pertsonak.
Ukrainako gatazkatik datozen pertsonak, bizileku-baimena indarrean dutenak edo nazioarteko aldi baterako babes-baimena dutenak.
Aberrigabeak, aberrigabearen estatutua aitortzeko Erregelamenduaren 865/2001 Errege Dekretuaren araudia baitute.
Eta errotzea eskatu bada?
Ez da izapide gehigarririk egin beharko. Eskaerak ohiko bideari jarraituko dio.
Non jar zaitezke harremanetan?
060 telefonoa (apirilaren 16tik aurrera), aurretiko hitzordua eskatzeko gaitua eta gaztelaniaz erantzungo duena. Ordutegia: 09:30etik 14:00etara eta 16:30etik 19:30era, astelehenetik ostiralera.
Martxoko KPI: inflazioa % 3,4ra igo da erregaien igoeragatik
Inflazioa urte arteko % 3,4koa izan zen martxoan, duela bi aste Estatistikako Institutu Nazionalak (INE) aurreratutakoa baino hamarren bat handiagoa, eta otsaileko datuarekin alderatuta puntu bat baino gehiagokoa, % 2,3koa. 2024ko ekainetik izan duen mailarik altuena da, eta 2022ko udaberrian Ukrainaren inbasioa hasi zenetik izan den hileroko jauzi handiena. Esteka honetan, data jakin batetik KPIa zenbat aldatu den kalkula dezakezu.
Irun: curso de carretillas elevadoras gratuito para desempleados residentes en Irun
Dentro de la oferta de cursos y talleres que Bidasoa Activa tiene publicados en su página web, se encuentra este Curso de Formación para el empleo, con una duración de 50 horas, subvencionado por Irun Ekintzan (Pacto por el Desarrollo Económico y el Empleo de Irun). El curso está dirigido a residentes en Irun en búsqueda de empleo e inscritas en LANBIDE. No es necesario tener experiencia en el manejo de carretillas elevadoras. Edad mínima 18 años. Preferible con carne de conducir.
- Fecha inicio: 20/04/2026
- Fecha fin: 04/05/2026
- Duración: 50 horas.
Preinscripción en el siguiente enlace.