(Irudia: Wikipedia).
2026ko uztailaren 18tik, debekatuta dago kamioiak eta autobusak Merwede zubitik igarotzea, A27 autobidean, Gorinchemetik gertu, Herbehereetan. Debeku hori ezarri zen ikuskapen teknikoek frogatu zutenean zubiaren altzairuzko arkuaren egitura uste baino hauskorragoa zela. Debekua indarrean egongo da beste abisu bat eman arte.
Ibilgailu astunak ibilbide alternatiboetara desbideratzen ari dira, A15 – A2 – A59 eta A15 – A16 – A59 autobideak barne, zirkulazioaren noranzkoaren arabera.
Informazio gehiago.
EIBAR: langabetuak kontratatzeko laguntzen deialdia
Gipuzkoako Aldizkari Ofizialean, abuztuaren 24an, argitaratu da Eibarren kokatutako enpresek langabeak kontratatzeko dirulaguntza hauen deialdia. Laguntzak aurkezteko epea 2027ko urtarrilaren 15ean amaituko da, egun hori barne.
Kontratatu beharreko pertsonak bete beharreko baldintzak
Eibarren erroldatuta egotea, gutxienez 2026ko urtarrilaren 1etik aurrera.
Langabea izatea eta Lanbiden enplegu-eskatzaile gisa izena emanda eta alta emanda egotea kontratua hasi baino hilabete lehenago gutxienez.
Enpresaburuarekin edo enpresa-kontrola dutenekin, zuzendaritza-karguak dituztenekin edo sozietatearen forma juridikoa duten enpresetako administrazio-organoetako kideekin odolkidetasunezko edo ezkontzazko bigarren mailarainoko ahaidetasunik ez izatea.
Enpresa berak kontratatu ez izana, kontratazio hori aurreko deialdietan diruz lagundu bazen.
Kontratazioan bete beharreko baldintzak
Lanaldi osoko edo lanaldi partzialeko kontratu mugagabeak soilik finantzatuko dira, gutxienez lanaldiaren % 50ekoak.
Kontratuek gutxienez 12 hilabetez iraungo dute, eta kontratu mugagabe bidez formalizatu beharko dira.
Nolanahi ere, kontratuak 2026ko urtarrilaren 1etik 2026ko abenduaren 31ra bitartean hasi beharko dira, eta diruz lagundu daitekeen aldia 12 hilabetekoa izango da, nahiz eta egun horretatik gorako iraupena izan.
Kasu guztietan, kontratuak dagokion sektoreko hitzarmenaren arabera egin beharko dira.
Kontratazioek enplegu-sorrera garbia ekarri beharko dute berekin, diruz lagundutako kontratuaren xede diren pertsonak enpresan sartu aurreko 6 hilabeteetan enpresan zegoen batez besteko plantilla osoaren gainean. Kontratazio-datan, kontratu berriak batez besteko hori handitzea ekarri behar du.
Ez dira diruz lagunduko onuradun bakoitzeko 4 kontratu baino gehiago.
Probaldia ez gainditzeagatik, borondatez uzteagatik, bidezkotzat jotako kaleratzeagatik edo kontratatutako pertsonaren heriotza edo baliaezintasunagatik diruz lagundu beharreko hilabeteetan lan-kontratua hutsaltzen bada, dirulaguntzaren zenbatekoa murriztu egingo da lan-kontratuaren benetako iraupenaren proportzioan, edo beste kontratu bat egin ahal izango da, diruz lagundutako jatorrizkoaren baldintza berberetan, egutegiko 15 eguneko epean. Diruz lagundutako jatorrizko kontratuaren eta lanpostuaren tipologia bera hartuko da kontuan.
Eskabideak aurkezteko epea eta tokia
Deialdi honen laburpena Gipuzkoako Aldizkari Ofizialean argitaratu eta hurrengo egunean hasi eta 2027ko urtarrilaren 15ean amaituko da deialdia egin duen organoari edo haren ordezkariari zuzendutako dirulaguntzak eta erantsitako agiriak aurkezteko epea. Dirulaguntza eskabideak elektronikoki egin beharko dira, udalaren web orriaren bidez (www.eibar.eus). Izapidea elektronikoki egiteko, beharrezkoa da ziurtagiri digital bat izatea (B@kQ, NAN elektronikoa, Izenperen txartela, etab.).
Auzitegi Gorenaren epaia langileen legez kanpoko lagapenari buruz
Esteka honetan, Jon Larrazabal GUITRANSeko aholkulari juridikoak Auzitegi Gorenaren 1785/2026 epaiari buruz emandako iritzia ikus dezakezu. Epai hori 2026ko uztaileko/abuztuko Bidean aldizkarian argitaratu zen.
Sinadura digitalari buruzko zalantzak argituko ditugu DeCAn, garraio-gutun digitalean eta eCMRn
Salgaien garraioko edozein enpresarentzat funtsezkoak diren hiru dokumenturen arteko aldeak argituko ditugu: DeCA (administrazio-kontroleko dokumentu elektronikoa), eCMR eta garraio-gutun digitala.
Espainian, Mugikortasun Jasangarriari buruzko 9/2025 Legeak, geroko araudiekin batera, salgaien garraio nazionalaren administrazio-kontrolerako dokumentua formatu elektronikoan ematera behartzen du. 2026ko urriaren 5ean jarriko da indarrean. Egun horretatik aurrera, paperezko dokumentuek ez dute balio izango garraio nazionalerako.
eCMR, garraio-gutuna eta DeCA arteko aldeak
Espainiako garraioaren sektorean hiru dokumentu nahasten dira, eta komeni da dokumentu horiek bereizten jakitea, bakoitzak funtzio eta araubide juridiko desberdina baitu.
Garraio-karta, digitala zein paperezkoa, kargatzailearen eta garraiolariaren arteko garraio-kontratua da, eragiketa nazionaletarako. Aldeek sinatu behar dute, eta, eskatutako datu guztiak biltzen baditu, kontrol-dokumentuaren funtzioa ere egin dezake.
Hauek dira eskatutako datuak:
Kontratu-kargatzailearen izena edo sozietatearen izena, IFZ eta helbidea.
Garraiolariaren izena edo izen soziala eta IFZ.
Garraioaren jatorri- eta helmuga-puntuak.
Garraiatutako salgaiaren izaera eta pisua.
Garraioa zein egunetan egiten den.
Ibilgailuaren matrikula (traktorea eta, hala badagokio, erdi-atoia).
eCMR garraio-gutunaren nazioarteko bertsio elektronikoa da, UNECEren Protokolo Gehigarriak arautzen du, eta salgaien errepide bidezko nazioarteko garraiorako erabiltzen da. Gaur egun 40 herrialde inguruk berresten dute. eFTI Europako Erregelamenduak haren erabateko erabilera eta onarpena orokortuko du 2027ko uztailaren 9tik aurrera.
DeCA (Administrazio Kontroleko Dokumentu Elektronikoa) beste dokumentu bat da. Ez da kontratu bat, eta ez du sinadura digitalik behar. Administrazioak Espainian salgaien errepideko garraio publikoan (nazionala eta kabotajea) eraman behar duen dokumentua da DeCA. Bertsio digitala nahitaezkoa izango da 2026ko urriaren 5etik aurrera garraio publikorako (garraio pribatu osagarria eta nazioartekoa kanpo geratzen dira, CMR/eCMRek arautzen baititu). Hasiera batean, QR kode egiaztagarria duen PDF formatuan izan daiteke, baina eFTI ereduaren arabera egituratutako datuetarantz eboluzionatzen jarraituko da.
Praktikan, horrek esan nahi du merkatu nazionalean zein nazioartekoan jarduten duen garraio-enpresa batek bi edo hiru dokumentu elektroniko desberdin eta osagarri kudeatu behar dituela. Horietako bik nahitaezko sinadura digitala eskatzen dute, eta guztiek egiaztagarriak izan behar dute Administrazioan, ikuskapen-kidegoetan edo epaimahaietan baliozkoak izateko.
Sinadura digitalak errepideko garraioan duen funtsezko garrantzia
eCMRa eta garraio-gutuna ez bezala, DeCAn sinadura elektronikoa ez da nahitaezko baldintza bere balio administratiborako. Hala berresten du dokumentuaren ezaugarri teknikoak finkatzen dituen Errepide eta Trenbide Garraioko Zuzendaritza Nagusiaren 2026ko ekainaren 5eko Ebazpenak. Administrazioak errepideko ikuskapen batean baliozkotzat jo dezan, DeCAk gutxieneko tekniko bat baino ez du bete behar: jatorrizko PDF formatua (ez eskaneatze bat), sortzeko eta aldatzeko metadatuak eta HTTPS URL seguru baten bidez dokumentura zuzenean sartzeko esteka edo QR kode bat, kredentzialen beharrik gabe.
Horrek ez du esan nahi sinadura garrantzirik gabekoa denik, baizik eta haren funtzioa aldatu egiten dela. Bi plano bereiztea komeni da:
Administrazio-balioa errepide-kontrol baten aurrean. Horretarako, nahikoa da QR bidez eskura daitekeen PDFa, araudiak eskatzen duen bezala. Sinadura elektronikorik gabeko DeCA bat, gaur egun, guztiz baliagarria da ikuskatzaile batentzat.
Froga-sendotasuna, trazabilitatea eta osotasuna iruzurren edo eztabaiden aurrean.
Hemen, sinadura digitalik ez izateak kostu erreala du, nahiz eta legezko baldintza ez izan:
• Balio administratiboa errepide-kontrol baten aurrean. Horretarako, nahikoa da QR bidez eskura daitekeen PDFa, araudiak eskatzen duen bezala. Sinadura elektronikorik gabeko DeCA bat, gaur egun, guztiz baliagarria da ikuskatzaile batentzat.
• Froga-sendotasuna, trazabilitatea eta osotasuna iruzurren edo eztabaiden aurrean. Hemen, sinadura digitalik ez izateak kostu erreala du, nahiz eta legezko baldintza ez izan:
o Parte-hartzaileen nortasuna. Sinadurarik gabe, dokumentuak ez du zalantzarik gabe ziurtatzen nork (zein pertsona fisikok edo sistemak, zein kredentzialekin) sortu edo aldatu zuen DeCA; sortzeko/aldatzeko metadatuek artxiboa identifikatzen dute, baina ez dute indar juridiko berarekin egiaztatzen sinadura elektroniko aurreratua edo kualifikatua eIDASen arabera eskaintzen duen egilearen nortasuna.
o Ez du arbuiorik eta osotasun indarturik. Metadatuak dituen PDF bat, teorian, enpresa igorleak berak birsor edo alda dezake, hirugarren batek egiazta dezakeen arrasto kriptografikorik utzi gabe. Sinadura elektronikoak zigilu bat gehitzen du, ondoren edukian gerta daitekeen edozein aldaketa detektatzeko aukera ematen duena, eta jaulkitzaileak gero ukatu egiten du dokumentu hori termino horietan sortu izana.
o Balioa, ondorengo auzi edo ikuskapenen kasuan. Merkataritza-liskar, zehapen-espediente edo auditoria baten aurrean, elektronikoki sinatutako DeCA batek egiazkotasun-presuntzio askoz sendoagoa ematen du QRk bakarrik egiazta dezakeen dokumentu batek baino. Dokumentu horrek irisgarritasuna egiaztatzen du, baina ez du nahitaez egiletza edo integritatea manipulazioaren aurrean.
o Gainerako ekosistema digitalarekiko elkarreragingarritasuna. DeCAk duen datu-eredua bera eFTI estandarra da. eCMRekin eta garraio-karta digitalarekin batera bizi direnez, dokumentu guztietan sinadura elektroniko homogeneoak edukitzea onuragarria da. Integrazio teknikoa errazten du, dokumentuaren arabera konfiantza-maila desberdinak kudeatzeko konplexutasuna murrizten du eta bidalketa bakoitzaren espediente digital osoaren sinesgarritasuna indartzen du.
Sinatu gabeko DeCA kate-maila ahulago bat da dokumentu-kate baten barruan, eta kate horren balioa (end-to-end trazabilitatea, iruzurraren prebentzioa, ordainketen erreklamazioa, froga-indarra), hain zuzen ere, haren dokumentu guztiek, legezko obligazioz sinatuak izan ala ez, identitate- eta osotasun-berme baliokideak eskaintzearen mende dago.
DS TruckBridge: Euskadin jaiotako konponbide integralaren adibide bat
Euskal sektore teknologikoa araudi-bateratze horri erantzuten ari zaiola erakusten duen adibide on bat DS TruckBridge da, Grupo Igarleren eta Guitransen bazkide teknologikoaren irtenbidea, garraio-enpresei eraldaketa digitalean laguntzeko.
DS TruckBridge orain arte bereizita kudeatzen ziren hiru pieza prozesu digital bakar batean bateratzen dituen plataforma bat da: karga (garraioaren dokumentazioa eta kargaren eta deskargaren trazabilitatea sinadura digitalarekin), kontratua (kargatzailearen eta garraiolariaren artean adostutako baldintzen formalizazioa eta kontrola, garraio-gutun digitala eta eCMR) eta berankortasun-kontrolarekin emandako zerbitzuen kobrantza.
Igarle Taldeak bereziki garraio-enpresa txiki eta ertainentzako tresna diseinatu du, digitalizazio-maila txikiena duen sektoreko segmentua, hain zuzen ere DeCAren eta eCMRren derrigortasuna teknologia-sarrerako oztopo izan ez dadin, baizik eta enpresaren dokumentu-, kontratu-, fakturazio- eta kobrantza-kudeaketa behin bakarrik modernizatzeko aukera izan dadin.
Uztaileko inflazioaren datuak zerga-beherapena eta gasolio profesionalagatiko laguntza nahasten ditu irailerako
Uztaileko inflazioaren datua ostegunean argitaratu ondoren, Ekonomia, Merkataritza eta Enpresa Ministerioak baieztatu du gasolioari aplikatu beharreko hidrokarburoen gaineko zergaren jaitsiera litroko 20 zentimora igoko dela irailean, hilabete horretarako hasiera batean aurreikusitako 5 zentimoen aldean, uztailean prezioak izan duen igoera handiaren ondorioz.
Argitaratutako datuak erakusten duenez, gasolioaren azpimotak urte arteko % 15,7ko aldakuntza izan zuen uztailean, gerrak Iranen izan zuen eraginari eusteko neurrien dekretuan aurreikusitako % 15eko atalasearen gainetik.
Atalase hori gainditzean, automatikoki aktibatzen da Erantzun Planaren babes-klausula.
IEHren karga-tasa, gasolioaren litroko, irailean erabilera orokorrerako:
2026/09/01etik 2026/09/30era: 0,179 euro. (20 cz-ko beherapena).
Ondorioz, gasolio profesionalagatiko hidrokarburoen gaineko zergaren zati bat itzultzeko eskubidea duten garraiolarientzat, aparteko laguntza litroko 5 zentimora egokituko da irailean, hasieran aurreikusitako 20 ct/litroko laguntza izan beharrean.
Errepideko garraiorako aparteko laguntza: irailean (gasolio profesionalean erroldatutako ibilgailuak):
2026/09/01 eta 2026/09/30 bitartean: 5 cc-ko deskontua.
Nazioarteko petrolio gordinak gora egin duenez, Gobernuak iragarri du irailean berriro handituko duela zerga-murrizketa, eta horrek baieztatu besterik ez du egiten garraiolariek ez dutela laguntzaren benetako zenbatekoaren berri izango aplikatu den hilabete berera arte.
Azken batean, Gobernuak aurreikusitako babesaren banaketa desberdina da zerga-murrizketaren eta zuzeneko laguntzaren artean. Sektoretik azpimarratu behar dugu gasolioaren fluktuazioa garraioaren prezioan jasanarazteko premia eta derrigortasun larria, eta enpresek transmititzen diguten hori ez da guztiz gertatzen ari kasu batzuetan. Administrazioak izapideak arindu behar ditu, diseinatutako laguntzak enpresetara irits daitezen, ekonomia nahasiak husteko, eta horiek egoera txarrean dauden bitartean iraun dezaten. Sektoreak egonkortasuna eta babes ekonomikoa behar ditu egungo ziurgabetasun-testuinguruan.
Bulgaria: 3,5 tona arteko ibilgailuentzako azpiegiturak erabiltzeagatiko tasaren tarifa berriak
Hauek dira 2026ko abuztuaren 1etik aplikatu beharreko prezio berriak:
Eguneko tarifa: 5,30 euro
Asteburuetan: 6,60 euro
Astero: 10,00 euro
Hilekoa: 19,90 euro
Hiruhilekoa: 35,90 euro
Urtean: 64,50 euro.
Informazio gehiago.
Berrikuntzak Gizarte Segurantzan: bajak jakinarazteko epe gehiago, aldaketak zorren geroratzeetan eta betebehar berria lan-okupazioaren kodean
Uztailaren 30eko Estatuko Aldizkari Ofizialean uztailaren 29ko 643/2026 Errege Dekretua argitaratu zen, Gizarte Segurantzaren kudeaketaren arloko bi arau garrantzitsu aldatzen dituena: enpresak inskribatzeari eta langileen afiliazioari, altei, bajei eta datu-aldaketei buruzko Erregelamendu Orokorra, 84/1996 Errege Dekretuak onartua, eta Gizarte Segurantzaren Bilketako Erregelamendu Orokorra, 1415/2004 Errege Dekretuak onartua. Aldaketa horiek 2026ko abuztuaren 1etik aurrera aplika daitezke.
Berritasunek honako hauei eragiten diete batez ere: langileen bajak eta datu-aldaketak jakinarazteko epeari, Gizarte Segurantzarekiko zorrak geroratzeko erregimenari eta altan daudenen lan-okupazioaren kodea jakinarazteko enpresa-betebeharrari.
Bajak eta datu-aldaketak jakinarazteko epea hiru egunetik sei egunera luzatu da.
Berrikuntza nagusietako bat baja-eskaerak aurkezteko enpresek duten epea luzatzea eta langileen datuak aldatzea da. Abuztuaren 1era arte, jakinarazpen horiek lana utzi edo aldaketa gertatu eta hurrengo hiru egun naturalen barruan egin behar ziren. Errege-dekretu berriak bikoiztu egiten du epe hori, eta hurrengo sei egun naturalen barruan aurkeztu ahal izango dira.
Gizarte Segurantzarekiko zorrak geroratzeko aldaketak
643/2026 Errege Dekretuak hainbat aldaketa sartzen ditu Zerga-bilketako Erregelamendu Orokorrean, geroratzeen araubidea eguneratzeko eta errazteko.
Argitaratutako Errege Dekretuan berariaz argitzen da ezingo direla geroratu besteren konturako langileen edo antzekoen ekarpenari dagozkion kuotak, ezta lan-istripuen eta lanbide-gaixotasunen kontingentziei dagozkienak ere. Azken horiek atzeraezinak dira, bai besteren konturako langileei dagokienez, bai norberaren konturako langileei dagokienez.
Halaber, geroratu daitezkeen zorren zenbatekoak eguneratu dira, baldin eta ez bada beharrezkoa bermerik eratzea. Ez dira eskatuko geroragarria den zorraren guztizkoa 150.000 eurokoa edo txikiagoa denean, edo 250.000 eurotik beherakoa izanik, gutxienez heren bat ordaintzea erabakitzen denean, emakida jakinarazi eta hamar egun igaro baino lehen, eta gainerakoa hurrengo bi urteetan.
Geroratzeei aplikatu beharreko interesen arauketa ere aldatzen da. Geroratzea onartzen bada, une bakoitzean indarrean dagoen berandutze-interesa sortuko da, ematen denetik ordainketa-egunera arte. Interes hori bi puntu handituko da subjektu erantzulea aparteko arrazoiengatik bermeak eratzetik salbuetsita dagoenean. Korritua zorraren printzipalari, dagozkion errekarguei eta geroratu diren prozeduraren kostuei aplikatuko zaie.
Beste berrikuntza nabarmenetako bat atzerapenen izapidetze eta emakida automatizatua ezartzeko aukera da. Gizarte Segurantzaren Diruzaintza Nagusiaren (GSDO) Zuzendaritza Nagusiaren ebazpen batek prozedura hori ezarri ahal izango du bermeak eratzea beharrezkoa ez den geroratzeetarako, betiere zehazten diren baldintzak eta betekizunak betetzen badira. Automatizazioak barnean hartu ahal izango du kasuan kasuko ebazpenak izapidetzea, ematea eta jakinaraztea.
Sei hilabete langileen lan-okupazioaren kodea jakinarazteko
Azkenik, Errege Dekretuak, xedapen gehigarri bakarrean, beste betebehar iragankor bat ezartzen du enpresentzat.
Gizarte Segurantzarekiko zorrak geroratzeko aldaketak
643/2026 Errege Dekretuak hainbat aldaketa sartzen ditu Zerga-bilketako Erregelamendu Orokorrean, geroratzeen araubidea eguneratzeko eta errazteko.
Argitaratutako Errege Dekretuan berariaz argitzen da ezingo direla geroratu besteren konturako langileen edo antzekoen ekarpenari dagozkion kuotak, ezta lan-istripuen eta lanbide-gaixotasunen kontingentziei dagozkienak ere. Azken horiek atzeraezinak dira, bai besteren konturako langileei dagokienez, bai norberaren konturako langileei dagokienez.
Halaber, geroratu daitezkeen zorren zenbatekoak eguneratu dira, baldin eta ez bada beharrezkoa bermerik eratzea. Ez dira eskatuko geroragarria den zorraren guztizkoa 150.000 eurokoa edo txikiagoa denean, edo 250.000 eurotik beherakoa izanik, gutxienez heren bat ordaintzea erabakitzen denean, emakida jakinarazi eta hamar egun igaro baino lehen, eta gainerakoa hurrengo bi urteetan.
Geroratzeei aplikatu beharreko interesen arauketa ere aldatzen da. Geroratzea onartzen bada, une bakoitzean indarrean dagoen berandutze-interesa sortuko da, ematen denetik ordainketa-egunera arte. Interes hori bi puntu handituko da subjektu erantzulea aparteko arrazoiengatik bermeak eratzetik salbuetsita dagoenean. Korritua zorraren printzipalari, dagozkion errekarguei eta geroratu diren prozeduraren kostuei aplikatuko zaie.
Beste berrikuntza nabarmenetako bat atzerapenen izapidetze eta emakida automatizatua ezartzeko aukera da. Gizarte Segurantzaren Diruzaintza Nagusiaren (GSDO) Zuzendaritza Nagusiaren ebazpen batek prozedura hori ezarri ahal izango du bermeak eratzea beharrezkoa ez den geroratzeetarako, betiere zehazten diren baldintzak eta eskakizunak betetzen badira. Automatizazioak barnean hartu ahal izango du kasuan kasuko ebazpenak izapidetzea, ematea eta jakinaraztea.
Sei hilabete langileen lan-okupazioaren kodea jakinarazteko
Azkenik, Errege Dekretuak, xedapen gehigarri bakarrean, beste betebehar iragankor bat ezartzen du enpresentzat.
Araua indarrean jarri eta sei hilabeteko epean (26-08-01etik 27-01-31ra), enpresa guztiek Gizarte Segurantzaren Diruzaintza Nagusiari jakinarazi beharko diote kotizazio-kontuaren edozein kodetan alta emanda dauden besteren konturako langile guztien lan-okupazioaren kodea, bakarra edo nagusia, indarrean dagoen Okupazioen Sailkapen Nazionalaren arabera, salbu eta datu hori jakinarazi bada.
Informazio hori beharrezkoa da erretiro-adinaren koefiziente murriztaileak aitortzeko txostenak egiteko, bereziki nekagarriak, toxikoak, arriskutsuak edo osasungaitzak diren lanak eta erikortasun- edo heriotza-tasa handiak dituzten lanbide-jardueretan.
Kontziliaziorako kontrataziorako laguntzak 2026
Joan den abuztuaren 6ko Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argitaratu zen Lanbide-Euskal Enplegu Zerbitzu Publikoaren zuzendari nagusiaren 2026ko uztailaren 24ko Ebazpena, mendekotasun egoeran edo osasun-egoera oso larrian dauden senitartekoak zaintzeko eszedentzia edo lanaldi-murrizketa hartu duten langileak ordezkatzeko dirulaguntzen oinarri arautzaileak eta 2026ko ekitaldirako deialdia argitaratzen dituena. Kontuan hartuta ildo horrek emaitza onak izan dituela aurreko ekitaldietako deialdietan, kontuan hartuta diruz lagundutako lan-kontratuen kopurua eta beren lanpostuetan benetan ordezkatutako pertsonen kopurua, dirulaguntza horiek ematen jarraitzeko, dirulaguntzen deialdirako erregulazioa jasotzen duten dirulaguntzen oinarri berriak onartu eta argitaratu behar dira.
Diruz lagundu daitezkeen jarduerak.
1. – Lanbiden langabe gisa inskribatuta dauden pertsonak kontratatzea, kooperatiba-sozietateetako besteren konturako langileak edo bazkide langileak edo lan-bazkideak ordezteko, baldin eta eszedentzia edo lanaldi-murrizketa hartu badute honako hauek zaintzeko:
.- seme-alabak artikulu honetako 4. paragrafoko baldintzak betetzen direnean, eta
.- mendetasun-egoeran edo osasun-egoera oso larrian dauden senitartekoak, betiere eszedentzia- edo lanaldi-murrizketa-egoera horiek aurreikusitako baldintzak betetzen badituzte.
2. – Eszedentzia edo lanaldi-murrizketa duen langile baten lanpostua betetzeko aurretik lanaldi partzialerako kontratatutako langile baten lanaldia luzatzea.
Kontratatutako pertsonek langabe gisa izena emanda egon behar dute Lanbiden.
Laguntzaren zenbatekoa.
1. – Besteren konturako langileak kontratatzen direnean, kontingentzia arruntengatik enpresak Gizarte Segurantzari egiten dion kotizazioaren % 100eko dirulaguntza jasoko dute kontratuek.
2. – Kooperatiba-sozietateek iraupen jakineko bazkide-langileak edo lan-bazkideak kontratatzen badituzte, eta kontratu horiek
Norberaren Konturako Langileek edo Langile Autonomoek gutxieneko kotizazio-oinarriari edo, hala badagokio, kotizatzen den kuota bakarrari dagokion gertakari arruntengatiko kotizazioaren % 100eko dirulaguntza jasoko dute.
Iraupen jakinerako kontratatutako bazkide langileak edo lan-bazkideak Gizarte Segurantzako Erregimen Orokorrean sartzen direnean, % 100eko dirulaguntza emango da.
gertakari arruntengatiko enpresa-kotizazioa.
3. – Kontratua ordeztutako pertsonaren kontratuan adierazitakoa edo lanaldia murrizten duen ehunekoa baino lanaldi luzeagorako sinatzen bada, ordezkapenari dagokion zati proportzionala soilik emango da dirulaguntza.
Informazio gehiago.
Zuzenean zerbitzuak aurretiko hitzordurik gabe ematen du arreta abuztuan, 8:00etatik 11:00etara, eta irailetik aurrera ordutegia luzatuko da
Eusko Jaurlaritzaren Zuzenean herritarrentzako arretarako bulegoetan, Bilbon, Donostian eta Gasteizen, aldez aurreko hitzordurik gabe artatuko dira, abuztutik aurrera, 8: 00etatik 11:00etara. Irailean sistema horri eutsiko zaio, eta aurretiko hitzordurik gabeko arreta arratsaldez luzatuko da, 15:00etatik 17:30era. Horrela, zerbitzuaren erabilgarritasuna indartuko da, goizez zein arratsaldez.
Nola eskatu aurretiko hitzordua
Aurretiko hitzordua Euskadi.eus webgunearen bidez edo 945 01 90 00 telefono-zenbakira deituta eska daiteke.
Salgaien errepideko garraioaren kodea eguneratuta
Estatuko Aldizkari Ofizialeko Liburutegi Juridiko Digitalak Errepideko Salgaien Garraioaren Kodea eguneratu du 2026ko uztailaren 28an. Dokumentu honetan, salgaien garraioaren jarduera guztia erregulatzen duen araudi eguneratu osoa sartzen da, jarduera hori sistematikoki biltzen duen puntu bakar batera iristea errazteko. Errepideko Salgaien Garraioaren Kodea lau ataletan banatuta dago: sektoreko araudi orokorra, garapen-araudia, sektorearen erregulazio autonomikoa, nazioarteko garraioari buruzko araudia eta hirugarren herrialdeekiko akordioak.
Zehazki, sektorea garatzeko araudiaren barruan, arreta berezia jartzen da salgai arriskutsuen eta galkorren garraioan, bai eta ikuskaritzan eta segurtasunean, langileen baldintzetan eta jarduera horretarako zerga berezietan ere. Hori dela eta, hura bildu eta sistematizatzeak ezagutza errazten du, araudiaren sakabanaketaren eragozpenak arintzen ditu eta etengabe eguneratzea eta sendotzea bermatzen du, arau-sektore horren segurtasun juridikoa eta gardentasuna indartuz.