Bizkaia y Álava han aprobado ya su eliminación para 2014, a diferencia de Navarra que se ha echado para atrás y mantendrá el régimen en las mismas condiciones que en 2013La Diputada Foral de Hacienda, Helena Franco, ha remitido un comunicado a representantes de distintos sectores económicos, entre los que se encuentra GUITRANS, para advertir de
que si la propuesta fiscal pactada por varios partidos políticos sale adelante y, como ya ha sucedido en los territorios vecinos de Bizkaia y Álava, el sistema de tributación por módulos en IRPF corre el riesgo de que se suprima para 2014 también en Gipuzkoa. Les mantendremos informados del acuerdo al que se llegue en las Juntas Generales al respecto.
Tráfico estudia que los conductores pasen un examen examen teórico para renovar el carné de conducir
El examen, si al final se implanta, será una medida a medio y largo plazoDe momento es solo una idea que los técnicos de la Dirección General de Tráfico están barajando. Al examen psicotécnico, la única prueba obligatoria en la actualidad para renovar el carné de conducir, se le podría sumar otro de carácter teórico. Lo que no ha sido aclarado por la Directora de Tráfico, María Seguí, ha sido ese hipotético examen teórico para renovar el permiso de conducir en el futuro sería gratuito o supondría también el pago de una tasa adicional por parte del conductor.
Gipuzkoa: Nuevo modelo 036 de declaración censal que han de presentar los empresarios, los profesionales y otros obligados tributarios
Con fecha 3 de diciembre se ha publicado en el BOG la Orden Foral 1014/2013, de 27 de noviembre, por la que se modifica el anexo 1 de la OF 856/2012 que aprueba el nuevo modelo 036 de declaración censal. Como novedad principal contiene la posibilidad de optar el Régimen
especial de criterio de caja, introducido por la Ley 14/2013 de 27 de
septiembre y surtirá efectos a partir del 1 de enero aunque se tenga que
realizar la opción a dicho régimen durante el mes de diciembre.
Orden Foral 1014/2013.
036 Declaración Censal.
Se crea el Registro Público Concursal para centralizar la información de los concursos de acreedores
El Registro Público Concursal depende del Ministerio de Justicia y se encuentra adscrito a la Dirección General de los Registros y del Notariado. La publicidad de las resoluciones concursales se realizará a través de un portal en Internet que se localizará dentro de la sede electrónica que determine el propio Ministerio de Justicia. El acceso al Registro será público, gratuito y permanente.
Presentada la Estrategia Logística diseñada por el Ministerio de Fomento, las CCAA y representantes del sector para optimizar el transporte de mercancías y aumentar la competitividad de la industria
El fortalecimiento de la Unidad Logística, reforzando su composición
y definiendo sus funciones para la implementación de la estrategia. La
Unidad Logística, que se creó a comienzos de 2013, continuará siendo la
encargada de mantener la coordinación y colaboración entre distintos
actores implicados en la Estrategia, y de manera especial con los dos
grupos ya constituidos con motivo de su elaboración: el grupo de
comunidades autónomas y el Foro Logístico, formado por las asociaciones
del sector.
El desarrollo de una normativa específica de la logística, que dote al sector de un cuerpo jurídico propio.
El impulso a la liberalización del transporte ferroviario de mercancías, en la que ya se están dando pasos significativos.
La mejora de la formación del sector en coordinación con los
Ministerios de Educación y de Empleo, y con las comunidades autónomas.
La elaboración de un código de buenas prácticas para dotar al sector de una mayor confianza y transparencia.
La creación de una ventanilla única para la tramitación
administrativa que aligere y homogenice los trámites en los diferentes
modos. El objetivo de esta actuación es armonizar la documentación
requerida en las cadenas se transporte nacional e internacional, tanto
para diferentes modos como servicios administrativos.
La integración de la Logística en el Observatorio del
Transporte, para que integre y analice todos los datos del sector. El
Observatorio pasará a denominarse del Transporte y la Logística.
Análisis de las capacidades de carga en el transporte por carretera
La coordinación de calendarios de restricciones al transporte
de mercancías por carretera, que armonice la heterogénea situación
actual.
La puesta en servicio de Autopistas Ferroviarias, previo análisis de los potenciales tanto nacionales como internacionales.
La optimización de los modelos de gestión de terminales
intermodales, que redunde en una mayor eficiencia y competitividad de
los mismos.
El establecimiento de acuerdos con los sectores logístico e industrial para potenciar el uso del ferrocarril.
El incremento de la competitividad en los puertos, mediante
decisiones como la reducción de tasas que está contemplada en el
Proyecto de Ley de Presupuestos que se tramita en el Parlamento.
El análisis de la puesta en servicio de nuevas Autopistas del
Mar, impulsando los correspondientes acuerdos con los respectivos países
de la Unión.
Completar la definición del mapa logístico de España.
La adaptación de los principales corredores ferroviarios para
transporte de mercancías, buscando una participación más activa del
ferrocarril en la cadena de transporte, tanto de nivel nacional como
internacional.
La mejora de los accesos terrestres a los puertos, como nodos básicos de conexión multimodal.
Y, por último, la conexión de forma directa de los puertos con
terminales interiores, mejorando de la conectividad con su hinterland.
Consulta de empresas y actividades de transporte en la página web del Ministerio de Fomento
Ya está disponible en la página web del Ministerio de Fomento el enlace a través del cual se puede consultar información acerca de las empresas autorizadas a ejercer la profesión de transportista y de sus autorizaciones de transporte. Se podrá, por tanto, confirmar si los operadores de transporte están debidamente autorizados, lo cual contribuye a dotar de una mayor transparencia al mercado.
Para acceder a este tipo de consulta es necesario introducir el NIF/CIF de la empresa y el número de autorización.
ÚLTIMA HORA ECOTASA: El Ministro de Ecología y Energía francés, Philippe Martin, anuncia la suspensión de la ecotasa hasta que se revise el sistema fiscal en 2015
El Ministro francés de Ecología y Energía, Philippe Martin, anunció ayer la suspensión al menos hasta 2015 de la ecotasa y que ha generado una ola de protestas en todo el país. La medida debía entrar en vigor el 1 de enero, pero será aplazada hasta que se haga una revisión del sistema fiscal, afirmó Martin.
Cambios en el modelo 347 (declaración anual con terceras personas) a partir del 1 de enero de 2014
El artículo tercero del RD 828/2013 introduce las siguientes modificaciones en el RD 1065/2007, de 27 de julio:Ámbito subjetivo (artículos 31 y 32):
Pasan a incluirse como obligados a presentar la declaración las comunidades de bienes en régimen de propiedad horizontal así como determinadas entidades o establecimientos de carácter social, con determinadas excepciones.
Los sujetos pasivos acogidos al régimen simplificado del IVA deberán suministrar información no sólo de las operaciones por las que emitan factura sino también de aquellas por las que reciban factura y estén anotadas en el Libro Registro de facturas recibidas.
Contenido de la declaración (artículo 33):
Los sujetos pasivos acogidos al RECC y los destinatarios de sus operaciones deberán incluir en su declaración anual de forma separada los importes devengados durante el año natural conforme a la regla general de devengo (artículo 75 LIVA) y de acuerdo con los criterios del régimen especial (artículo 163 terdecies LIVA).
Se produce la eliminación del límite mínimo excluyente de 3.005,06 euros exclusivamente para obligar a declarar todas las subvenciones otorgadas por las distintas AAPP a una misma persona o entidad.
Cumplimentación (artículo 34):
En el caso de empresarios o profesionales establecidos en otro Estado miembro que carezcan de NIF, se deberá consignar el número de identificación fiscal a efectos del IVA atribuido por dicho Estado.
Deberán identificarse separadamente las operaciones en las que se produzca la aplicación de la inversión del sujeto pasivo en el IVA, las que se vinculen al régimen de depósito distinto del aduanero y a las que se aplique el RECC.
Se precisa que la obligación de presentar el modelo 347 por parte de la Administración General del Estado respecto a las operaciones realizadas con cargo al Presupuesto de gastos del Estado por el procedimiento de Pago directo se realizará mediante el envío de dicha información de manera única y centralizada a través de la Intervención General de la Administración del Estado.
Imputación temporal (artículo 35):La información se suministrará exclusivamente atendiendo a su cómputo anual, en los supuestos de la información a presentar por los sujetos acogidos al RECC, por las comunidades de bienes en régimen de propiedad horizontal y, en cuanto a las operaciones afectadas por el RECC, por los destinatarios de las mismas.
Francia: la A65 entre Langon y Pau obligatoria para los camiones
Los descuentos se aplicarán a los vehículos equipados con dispositivos TIS-PL
EURO 3
EURO4
EURO 5/6
Tramo 1
de 110 a 309,99 euros
2%
3%
5,5%
Tramo 2
de 310 a 509,99 euros
5%
7%
8,5%
Tramo 3
de 510 a 709,99 euros
7%
8,5%
11,5%
Tramo 4
> de 710 euros
9,5%
11%
13%
La II Cumbre de Morosidad de la PMcM logra un gran pacto político-empresarial para reducir los plazos de pago en España definitivamente
Por otra parte, los grupos parlamentarios que estuvieron presentes
convinieron que en el plazo de dos a tres meses se realizará una
propuesta de ley para iniciar el trámite parlamentario del régimen
sancionador.
La plataforma ha instado a establecer un régimen sancionador de
manera progresiva que normalice los pagos entre compañías con multas
ejemplarizantes de hasta 900.000 euros. También reivindica la creación
del Observatorio contra la Morosidad, cuya puesta en marcha permitiría
conocer con rigurosidad el comportamiento en los pagos en nuestro país.