Ministroen Kontseiluak otsailaren 3an (asteartea) egindako bileran onartu ondoren, otsailaren 4ko BOEn honako hauek argitaratu dira: otsailaren 3ko 3/2026 Errege Lege Dekretua, pentsio publikoak errebalorizatzeari eta Gizarte Segurantzaren arloko beste premiazko neurri batzuei buruzkoa, eta otsailaren 3ko 2/2026 Errege Lege Dekretua, gizarte-kalteberatasuneko egoerei aurre egiteko premiazko neurriak onartzen dituena, zerga-arloan eta lurralde-finantzaketako sistemen baliabideei dagokienez. Indargabetutako 16/2025 Errege Lege Dekretuarekin bezala, bi dekretu horiek Kongresuak onartu behar ditu indarrean sartzeko. Gehienez ere hilabeteko epea du onartzeko. Lehenengoak 2026rako kotizazio-oinarriak eguneratzea aurreikusten du, indargabetutako lege-dekretuan jasotako zenbateko berberekin, eta bigarrenak, berriz, BEZaren araubide sinplifikatuko fakturazio-mugak luzatzea.
2026rako BEZaren moduluei buruzko AZKEN ORDUA: luzapenak ez du Kongresuko gehiengo parlamentarioaren babesik jasotzen
2025eko abenduaren 31ko 1788 aldizkari digitalean jakinarazi genuenez, abenduaren 24ko BOEn argitaratutako 16/2025 Errege Lege Dekretuak 2026ra arte indarrean zeuden BEZaren araubide sinplifikatua (moduluak) aplikatzeko mugak luzatu zituen, nahiz eta argitaratutako dekretua Kongresuak babestu behar zuen. Atzo, urtarrilak 27, eta bigarren urtez jarraian, Diputatuen Kongresuak ez du baliozkotu aipatutako Omnibus Errege Lege Dekretua, eta horrek segurtasun juridikorik eza eragin die garraiolari autonomoei. Testua indargabetuta geratu da aldeko 171 botorekin eta kontrako 178rekin; beraz, ondorio juridikoak izateari utzi dio. Indargabetzeko erabakiaren ebazpena gaur, urtarrilak 28, argitaratu da BOEn.
Iaz, martxoaren 21ean zehazki, Zerga Administrazioko Estatu Agentziako Zergen Zuzendaritza Nagusiak informazio-ohar bat igorri zuen, 2024an PFEZren esparruan aplikatutako mugen luzapena berresteko. Hala ere, BEZaren aplikazioari buruzko zalantzak sortu zirenez, egun batzuk geroago, martxoaren 24an, Zergen Zuzendaritza Nagusiak berak bere webgunean argitu zuen BEZaren araubide sinplifikatua aplikatzeko 2016ko eta 2024ko ekitaldietan indarrean zeuden mugak 2025ean mantentzen direla.
Adi egongo gara Gobernuaren mugimenduei dagokienez, eta jakinaren gainean edukiko ditugu.
izarte Segurantzako 2026ko kotizazio-oinarriak eta -tasak
1788 zenbakiko aldizkari digitalean jakinarazi genuenez, 2025eko abenduaren 24ko BOEn abenduaren 23ko 16/2025 Errege Lege Dekretua argitaratu zen (zenbait aldiz indarrean sartu zen), gizarte-kalteberatasuneko egoerei aurre egiteko zenbait neurri luzatzen dituena eta zergen eta Gizarte Segurantzaren arloan premiazko neurriak hartzen dituena. Estatuko Aurrekontu Orokorren Legea 2026rako ere onartu ez denez, automatikoki luzatu behar da abenduaren 23ko 31/2022 Legea, 2023rako Estatuko Aurrekontu Orokorrei buruzkoa, lege berria onartu arte.
Kotizazioari dagokionez, LEDa ( 2026ko urtarrilaren 1etik aurrerako ondorioekin), 2026ko ekitaldirako garrantzitsuak diren puntu batzuk ukitzen ditu, dagokion Estatuko Aurrekontu Orokorrei buruzko Legea onartu arte. Laburbilduz,
Gutxieneko kotizazio-oinarrien gehikuntza: gutxieneko oinarriei dagokienez, oraindik ez da argitaratu 2026ko ekitaldirako Gizarte Segurantzako kotizazioen, langabeziaren, jarduera uzteagatiko babesaren, Soldatak Bermatzeko Funtsaren eta lanbide-heziketaren lege-arauak garatzen dituen Agindua. Automatikoki igoko dira, LGSaren ehuneko berean, gehi seigarren batean. Lanbide-kategoria bakoitzaren gehieneko oinarriak eta kotizazio-oinarrien gehieneko muga hilean 5.101,20 eurokoa izango da, GSLOren 19.3 artikuluan eta hogeita hamazortzigarren xedapen iragankorrean ezarritakoaren arabera.
Belaunaldien arteko ekitate-mekanismoa: kotizazioa % 0,90ekoa izango da, enpresaren ( % 0,75) eta langilearen ( % 0,15) artean banatuta, hala dagokionean.
Elkartasunaren kotizazio gehigarria: 2026ko urtarrilaren 1etik aurrera, honako kotizazio-tasa hauek aplikatuko dira ordainsarien gainean:
a) 5.101,21 eurotik 5.611,32 eurora bitarteko ordainsariaren ehuneko 1,15; ehuneko 0,96 enpresaren kontura izango da, eta ehuneko 0,19 langilearen kontura.
b 5.611,33 eurotik 7.651,80 eurora bitarteko ordainsariaren ehuneko 1,25; ehuneko 1,04 enpresaren kontura eta ehuneko 0,21 langilearen kontura.
c) 7.651,80 eurotik gorako ordainsariaren ehuneko 1,46; ehuneko 1,22 enpresaren kontura izango da, eta ehuneko 0,24 langilearen kontura.
Langile autonomoak: 2026an aipatutako langileentzako taula orokorra eta taula murriztua uztailaren 26ko 13/2022 Errege Lege Dekretuaren lehenengo xedapen iragankorrean aurreikusitakoak izango dira 2025erako, baina 11. eta 12. tarteen gehieneko oinarria eguneratu egingo da, 2026rako Gizarte Segurantzaren Erregimen Orokorrerako aurreikusitako gehieneko kotizazio-mugaren arabera.
Jarduera anitzeko erregimeneko autonomoak: Besteren kontura lan egiten duten eta bi erregimenetan kotizatzen duten autonomoek eskubidea izango dute 17.323,68 eurotik gorako gertakari arruntengatiko gehiegizko kotizazioen % 50 itzultzeko, erregimen berezian sartutako kuoten % 50eko mugarekin.
Gizarte Segurantzaren arloan, neurri hauek hartzen ditu:
Hirurogeita batgarren xedapen gehigarria sartzen du GSLOn (azken xedapenetako lehena, Hiru, 2025eko abenduaren 25ean indarrean jarria), gertakari profesionalengatiko Gizarte Segurantzako kotizazio-primen tarifa premiaz eguneratzeko, urtarrilaren 14ko 10/2025 Errege Dekretua, 2025eko Jarduera Ekonomikoen Sailkapen Nazionala CNAE-2025) onartzen duena, onartu ondoren, kotizazio horrek sistemaren jarduera ekonomikoaren sailkapenaren arabera lortzen baitu balioa.
2025erako lanbide arteko gutxieneko soldata (LGS) ezartzen duen otsailaren 11ko 87/2025 Errege Dekretuaren indarraldia luzatzea ( 10, 2025eko abenduaren 25ean sartu zen indarrean), ordezkaritza handieneko sindikatuekin eta enpresaburuen elkarteekin kontsultatu ondoren, 2026rako SMI ezartzeko behar den aldian.
Joan den otsailaren 1etik tarifa berriak Frantziako autobide sarean
Bidesarien tarifak urtero berrikusten dira otsailaren 1ean. Frantziako Garraio Ministerioak, batez beste, % 4,75eko igoera iragarri zuen 2023an, % 3koa 2024an, eta % 0,92koa 2025ean. Journal Officiel de la République Française egunkarian hainbat dekretu argitaratu dira autobide-sare nagusietako tarifekin.
Arrêté du 28 janvier 2026 relatif aux péages applicables sur le réseau autoroutier concédé à ESCOTA
NAFARROA: kamioientzako zirkulazio-murrizketak 2025ean
Trafikoaren eta ibilgailuen zirkulazioaren arloan Estatuko Administrazioak Nafarroako Foru Komunitateari emandako eginkizun eta zerbitzuak eskualdatuta, urtarrilaren 20eko NAOn argitaratu da 166E/2025 Ebazpena, 2025. urtean trafikoa arautzeko neurri bereziak ezartzen dituena.
Esteka honetan, aurreikusten dituen debeku-neurri nagusien laburpen bat ikus daiteke.
Autonomoentzako lan-arriskuen prebentzioari buruzko doako online ikastaroak, OSALANek antolatuak
OSALANek bere webgunean argitaratu ditu langile autonomoentzako laneko arriskuen prebentzioari buruzko ikastaroen datak; guztira, 5 ikastaro. Ikastaroek prestakuntza-modulu orokor bat dute (edozein langile autonomorentzat), 7 ordukoa, eta lan-sektorearen araberako modulu espezifiko bat (eraikuntza, industria, merkataritza eta garraioa), 8 ordukoa.
- Kurtso hasiera: 2026ko otsailak 2, astelehena
- Izen-ematearen itxiera data: osteguna, 2026ko urtarrilak 29
- Ikasturte amaiera: 2026ko martxoak 31
Bigarren edizioa 2026:
- Ikasturte hasiera: astelehena 30 martxoa 2026
- Izen-ematearen itxiera data: osteguna, 2026ko martxoak 26
- Ikasturte amaiera: 2026ko maiatzak 31
Hirugarren edizioa 2026:
- Ikastaroaren hasiera: astelehena, 2026ko ekainak 1
- Izen-ematearen itxiera data: osteguna, 2026ko maiatzak 28
- Ikasturte amaiera: 2026ko uztailaren 31
Laugarren edizioa 2026:
- Kurtso hasiera: astelehena, 2026ko urriak 5
- Izen-ematearen itxiera data: osteguna, 2026ko urriak 1
- Ikasturte amaiera: 2026ko azaroak 30
Bosgarren edizioa 2026:
- Kurtso hasiera: astelehena, 2026ko abenduak 7
- Izen-ematearen itxiera data: osteguna, 2026ko abenduak 3
- Ikasturte amaiera: 2027ko urtarrilak 31
NAFARROA: autonomoentzako laguntzak langileak kontratatzeko
Nafarroako Gobernuak hazkunde autonomorako dirulaguntzen 2026ko deialdia onartu du, milioi bat eurokoa, eta langile autonomo batek besteren konturako langile bat lehen aldiz kontratatzen laguntzeko erabiliko da. Pizgarri indartuak dituen deialdia da, jarduera zuzenean edo sozietateen bidez Nafarroako lantokietan gauzatzen duten langile autonomo fisikoek lehen kontratazioa egin dezaten. Dirulaguntza 5.000 eta 9.500 euro artekoa izango da kontratu bakoitzeko. Laguntzak banakako ebaluazio-erregimenean emango dira. Deialdiaren oinarriak datozen hilabeteetan argitaratuko dira NAOn, eta, ondoren, eskaera egiteko epea irekiko da.
Zenbateko handiagoak eta diruz lagundu daitezkeen kasu gehiago
Laguntzen deialdi honek langabetuak kontratatzeko aukera ematen du, ez bakarrik lan-merkatuan sartzeko zailtasun gehien duten kolektiboetakoak. Gainera, langabezia handiena duten kolektibo horietako pertsonak kontratatzeko pizgarria erakundearen ohiko deialdia baino % 85 handiagoa da.
BIZKAIA: kamioientzako bidesariaren zenbatekoa 2026ean
Joan den abenduaren 30eko BAOn Bizkaiko Foru Aldundiaren abenduaren 29ko 146/2025 Foru Dekretua argitaratu zen, Bizkaiko Lurralde Historikoko zenbait errepide erabiltzeagatik salgaiak garraiatzeko ibilgailu astunei kanonaren zenbatekoa eguneratzen diena.
Ordainpeko arkuen sistemaren bigarren fasea 2023an jarri zen martxan BI-625 eta N-240 errepideetan, eta 2024ko uztailaren 1ean A-8 eta BI-10, N-636 eta BI-30 errepideetara zabaldu zen. Sistemak 3,5 tona baino gehiagoko ibilgailu astun handiei eragiten die. Bideek honako zati hauei eragingo diete:
• A-8 Kantauriko autobidea eta BI-10, Basurtutik (p.k. 119,500) Hagaraino (k.a. 139,219).
• N-240 Tarragona – Bilbo (Barazar), El Gallo lotunetik (k.a. 55,773) eta Ubidea saihesbidea ( (23,050 irudia).
• N-636 Beasain – Durango (Kanpazar) Gipuzkoarekin muga egiten duen puntutik (34,980 kp) Durangoraino ( (49,350 irudia).
• BI-30 (lehengo N-637) Gurutzeta-Erletxeak (Arrontegi), Gurutzeta (8,000 or.) eta Erletxeren lotunearen artean ( (28,180 irudia).
• BI-625 Laudiotik (k.a. 372,560) Basaurira (k.a. (387,310 irudia).
Gipuzkoan bezala, deskontuez baliatzeko, bai EURO kategoriagatik bai erabileraren maiztasunagatik, ibilgailuak INTERBIAKen erregistratu behar dira.
¿Cuál es sobrecoste de las 44 toneladas?
Las estimaciones realizadas recientemente y plasmadas en el último observatorio de costes concluyen que el sobrecoste de las 44 toneladas para un vehículo articulado de 5 ejes es de 10 céntimos por kilómetro, 2 euros por hora y cerca de 9.500 euros anuales respecto a un vehículo de 40 toneladas.
Bermerik ba al dago ibilgailu bat partikularren artean saltzean?
Partikularren arteko eragiketetan ez da kontsumo-araudia aplikatzen. Saltzaile pribatuak ez du inolako bermerik eskaintzeko legezko betebeharrik, eta ezkutuko akatsen aurrean baino ez du erantzungo, Kode Zibilean ezarritakoaren arabera, froga-zamarekin, betiere eroslearen gain. 1484. artikuluak eta hurrengoek arautzen dute saltzaileak «ezkutuko akatsak» direlakoen aurrean duen erantzukizuna. Erosleak 6 hilabeteko epea du ezkutuko akatsa aurkitzen duenetik saltzaile partikularraren aurka legezko akzioak egikaritzeko.