Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

Nafarroako garraio elkarteek salatu dute Gobernuak sektorea utzi duela

Posted on

ANET, Tradisna eta HIRUko ordezkariek elkarretaratzea egin zuten hilaren 2an Foru Parlamentuaren aurrean, eta salatu zuten bidesarien, presio fiskalaren eta azpiegituren prekarietatearen konbinazioak sektoreko ehunka enpresa eta autonomoren biziraupena mehatxatzen duela. “Garraiorik gabe ez dago ez ekonomiarik ez etorkizunik Nafarroarentzat”, ohartarazi zuten. Entzunak izateko, proposamenak aztertzeko eta erantzunak emateko eskatu dute. Sektoreak behar duen laguntza ezinbestekoa da, eta jarduerak ez du gehiago jasaten bertan behera uztea. Hala uste dute garraioaren sektoreko erakunde nagusiek, eta hala salatu zuten eman zuten prentsaurrekoan, eta mobilizazioen egutegi bat ere iragarri zuten, datak zehaztu gabe.

Esteka honetan, egindako prentsaurrekoan irakurritako komunikatua ikus dezakezu.

Urnietako jatetxeak berriro ireki du: Karta berria eta menu berria

Posted on


Udan arazo teknikoengatik aldi baterako itxi ondoren, MLC Urnieta jatetxeak berriro ireki ditu ateak. Proposamen berrituarekin eta inguruko gastronomiarekiko konpromisoari eutsiz, karta berri bat sortu du.

Aurreko asteetan, jatetxeak lan handia egin du ixtera behartu zuten gorabehera teknikoak konpontzeko, instalazioak eguneratuz, ekipamendua berrikusiz eta prozesuak doituz, berriro irekitzea kalitate, higiene eta erosotasun berme handienekin egingo dela bermatzeko.

Estrategikoki kokatuta dago MLC geltokiaren ondoan, Espainiako zerbitzugunerik handienaren ondoan, eta MLC San Sebastián hotelaren beheko solairuan. Jatetxeak ikuspegi indartsua du bere jarduerari berriro ekiteko: esperientzia gastronomiko bat eskaintzea, Euskal Herriko tokiko zaporeekin sakonki konektatuko dena, tradizioa errespetatuz eta hurbileko produktuekin proposamen berriak aztertuz.

Eguneko menu berriak, 16,95 €-tan, konpromiso hori islatzen du. Plateren aukeraketa orekatua eskaintzeko diseinatu da, tokiko osagaiak, produktu freskoak eta errezetak lehenetsiz, Gipuzkoako eta inguruko sukaldaritza-nortasunarekin. Helburua da mahaikide bakoitzak, bertakoa, bisitaria edo pasoko profesionala izan, ahosabaiari eta pertenentzia-zentzuari buruz hitz egiten dion zerbait aurkitzea.

Berriro irekitzearekin batera, zerbitzuan ahalegin berritu bat egingo da: langile gehiago izango dira aretoan, ordutegi zabalagoak eta arreta mimatua xehetasun bakoitzean. Sukaldaritza arinagoa, moldakorragoa eta egunerokotasunaren erritmora egokitua, MLC Urnieta jatetxeak menu bereziak eskainiko ditu laster asteburuetan. Era berean, talde eta ospakizunetarako menu itxi eta/edo pertsonalizatuak jartzen ditu bezeroen eskura.

Azkenik, jatetxeak lokalera joan zirenen pazientzia eskertu nahi du, itxi baino egun batzuk lehenago, eta egun hauetan mahaietara itzultzen ari dira. Beren konfiantzak maila igotzera bultzatzen ditu.

Atzerrian matrikulatutako ibilgailu batek V-16 gailua eraman behar du Espainian zirkulatzen ari bada?

Posted on

Ez. Beste herrialde batzuetan matrikulatuta dauden eta Espainian “nazioarteko zirkulazioko” egoeran dauden ibilgailuek araudia beteko dute, baldin eta arriskua aurresateko triangeluak badaramatzate, edo, beharrezkoa izanez gero, erabiltzen badituzte, edo jatorrizko herrialdeko araudian ezarritako funtzionaltasun bereko beste edozein gailu erabiltzen badute. Hala argitzen da DGTk aurtengo urtarrilean emandako instrukzioan.

EBk eta Ukrainak salgaiak errepidez garraiatzeko akordioa luzatu dute 2027/03/31ra arte

Posted on

Akordioaren helburua Ukraina Europako merkatuan sartzea erraztea da, errusiarren inbasioaren testuinguruan. Akordio horri esker, Ukrainako gidariek gidabaimen nazionalak eta gaitasun-ziurtagiriak erabiltzen jarraitu ahal izango dute Europar Batasunean zirkulatzeko, merkataritza-fluxuari eusteko, aire-zirkulazioa itxi eta itsas trafikoan murrizketak izan arren.
Akordioak indarrean jarraitu behar du 2027ko martxoaren 31ra arte, Batasunak eta Ukrainak ondorio positiboak izaten jarrai dezaten; izan ere, Batasunaren eta Ukrainaren artean eta bere lurraldeetan barrena salgaien errepideko garraioa errazten du, eta elkartasun-korridoreen funtzionamendu eraginkorra babesten du, Errusiak Ukrainaren aurka egindako eraso-gerraren testuinguruan.
2022ko ekainaren 29an aplikatu zenetik, hitzarmenak nabarmen bultzatu du Ukrainaren eta EBren arteko errepideko merkataritza, merkantziak igarotzea erraztu baitu, garraiolari ukrainarrei nazioarteko karneta eskatu gabe.

GIPUZKOA: urriaren 30era arte gurpilak ordezkatzeko laguntzak eskatzeko

Posted on


Aldizkari Ofizialean, irailaren 30ean, salgaiak garraiatzeko ibilgailuen gurpilak ordezkatzeko laguntza-programaren oinarri arautzaileak eta 2025eko deialdia argitaratu dira. Programaren aurrekontua, guztira, 900.000 eurokoa da, eta eskabideak aurkezteko epea urriaren 30ean amaituko da. GUITRANSek laguntza-eskaera izapidetu ahal dizu.

Langile autonomoak eta berezko nortasun juridikoa duten enpresak izan daitezke onuradun, baldin eta baldintza hauek betetzen badituzte:

Baldintzak

Pertsona juridikoen kasuan, helbide soziala eta fiskala Gipuzkoan izatea. Pertsona fisikoen kasuan, helbide fiskala Gipuzkoan izatea.
Jarduera Ekonomikoen gaineko Zergaren matrikulan alta emanda egotea 1722000-errepide bidezko salgaien garraioa epigrafean.
Baimendutako gehieneko masa 3,5 tonatik gorakoa duten ibilgailuetan edo ibilgailu-taldeetan salgaiak garraiatzeko gaitzen duen indarreko baimen baten titularra izatea.
Dirulaguntzaren xede diren jarduketak
3,5 tonatik gorako baimendutako gehieneko masa duten salgaiak garraiatzeko ibilgailuen gurpilak ordeztea. Jarduerak 2025/10/01etik aurrera hasi ahal izango dira.

Gurpilek gutxieneko baldintza hauek bete beharko dituzte:

Eraginkortasun mota, erregai-kontsumoari dagokionez: C
Gainazal bustiko itsaspen-mota. C
Kanpoko errodadura-zarataren mota eta balio neurtua: B
Inskribatutako tailerrak
Gurpilen ordezkapena Gipuzkoako Foru Aldundiaren erregistroan inskribatutako tailer batean egin beharko da. Ikusi tailerren zerrenda esteka honetan.

Laguntzen zenbatekoa
Gastuak % 70era arte lagunduko dira diruz. Dirulaguntzak gehienez 4.000 eurokoak izango dira ibilgailu bakoitzeko eta 20.000 eurokoak eskatzaile bakoitzeko.

Aurkeztu beharreko dokumentazioa

Inskribatutako tailerretako batek bidalitako eskaeraren edo proformako fakturaren kopia (nahitaezkoa).
EJZ, Ogasuna eta Gizarte Segurantza (nahitaezkoa, egiaztapen automatikoari uko eginez gero).
Nahitaezko erantzukizunpeko adierazpenaren dokumentua, ereduaren arabera.

GUITRANSek laguntza izapidetu nahi badu, jar zaitez harremanetan Komunikazio Sailarekin, 943-316707, ext. 5.

Informazio gehiago.

Urriaren 12an abiaraziko du Europar Batasunak mugak kontrolatzeko sistema berria

Posted on

Sarrera/Irteera Sistema (Entry-Exit System, EES) prozedura informatiko automatizatu berri bat da, hirugarren herrialdeetako herritarren Schengen Espazioko sarrerak eta irteerak erregistratuko dituena, eta modu progresiboan ezarriko dena bere erabateko operatibitatera arte, 2026ko apirilaren 10erako aurreikusita dagoena.

GHEEk bidaiarien pasaporteen datuak, argazkia, hatz-markak eta sartzeko edo irteteko data eta tokia erregistratuko ditu, eta sei hilabete barru operatibo dagoenean, pasaporteak eskuz zigilatzeko ohiko izapidea ordeztuko du. Erregistro hori mugan egingo da, GHEE sartu ondoren EBko herrialde batera egingo den lehen bisitan.

Gidarientzako funtsezko informazioa

Erresuma Batuko eta EBkoak ez diren herrialdeetako herritar guztiak erregistratu egin behar dira.

Erregistroak hiru urterako balio du, edo pasaportea iraungitzen den egunera arte.
Hasierako erregistroaren ondoren, etorkizuneko mugen gurutzaketetarako pasaportea eskaneatu eta hatz-markak edo argazki bat hartu besterik ez da egin beharko.
Salbuetsita daude herrialde hauetako herritarrak: Andorra, Austria, Belgika, Bulgaria, Kroazia, Zipre, Txekiar Errepublika, Danimarka, Estonia, Finlandia, Frantzia, Alemania, Grezia, Hungaria, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxenburgo, Malta, Monako, Herbehereak, Norvegia, Polonia, Portugal, Errumania, San Marino, Eslovakia, Eslovenia, Espainia, Suedia, Suitza, Vatikanoa.

aster Espainian 44 tonak indarrean sartuko direnez, zein baldintza tekniko egiaztatu behar dira lurralde nazionalean 44 tona 5 ardatz edo gehiagotan garraiatu ahal izateko?

Posted on

44 tonarekin zirkulatzeko, ezinbestekoa da:

Ibilgailu motordunaren fitxa teknikoan egiaztatu

F.3. (MMTAC, multzoaren gehieneko masa tekniko onargarria) ≥ 44.000 kg
F.1.1 (MMCTA, teknikoki onargarria den bigarren ardatzeko gehieneko masa) ≥ 12.000 kg (gomendagarria).
Erdi-atoiaren fitxa teknikoan egiaztatu

F.1.1 ardatz bakoitzeko ≥ 9.000 kg
M1 > 1300 mm-ko ardatzen arteko distantzia.
44 T-ko MTMA bat agertzen bada, ez da ezer egin beharko IATren hurrengo aldizkako berrikuspena egin arte. Bertan, aldaketa egingo da eta, ondoren, dagokion zirkulazio-baimena eskatu beharko da Trafikoan. Datua agertzen ez bada, baina ibilgailua 44 Tn-erako homologatuta badago, erdi-atoiaren fabrikatzailearen ziurtagiria lortu beharko da.

Nekatuta kontratu nahasiekin eta berandu ordaintzen dizutelako? Hau interesatzen zaizu

Posted on


PLENCO DLTz hitz egingo dizuegu, garraio-kontratuak digitalizatzeko berrikuntza-proiektuaz. Paperei eta garraio-kontratuetako gaizki-ulertuei agur esan nahi die: horrelakoa da dena alda dezakeen eta berankortasuna murriztu dezakeen proiektua.

Garraio-kontratuei lotutako arazoak beti berdinak dira:

.- Kontratuak ez daude argi, edo ezin dituzu ikusi ere egin.
.- Azken orduan baldintzak aldatzen zaizkizu.
Eta gainera, berandu ordaintzen dizute, ez dizute ordaintzen eta ezin duzu asko egin…
Imajinatzen duzu noiz kobratuko duzun bidaia hasten duzun bakoitzean ezagutzea? Epe barruan kobratzea, eta bestela, automatikoki detektatzea eta ofizioz jardutea? Eta horretarako konpromisoa hartzen dutela aldez aurretik dakizuen enpresekin lan egitea?

Bada, hori da PLENCO DLT proiektuak bilatzen duena, non gure kolaboratzaile Grupo Igarlek parte hartzen duen beste enpresa eta zentro teknologiko batzuekin batera.

Zertan ari dira?
Plataforma digital bat sortu dute, garraiolarien, kargatzaileen eta operadoreen artean dauden akordioetatik abiatuta, bidaiaren jarraipena egiteko gai dena jaiotzen denetik ordaintzen den arte. Dena erregistratuta geratzen da, ezin da manipulatu eta edozein alderdik, eta haiek bakarrik kontsulta dezakete unean bertan. Plataforma horrek kontratu digitalak (Smart contracts) erabiltzen ditu ordainketa-epeak kalkulatzeko eta noiz ez diren betetzen detektatzeko, ofiziozko jarduketak hasteko.

Garraio-kontratuetan ordainketa betetzeari ekiteko modu automatikoa, segurua eta legezkoa da. Paperik gabe. Istilurik gabe. Eta berme guztiekin.

.- Abantaila nagusiak
.- Kobratuko duzula ziurtatzen duzu
Dena zalantzarik gabe sinatuta eta erregistratuta dagoenez, berankortasuna murrizten da. Inork ezin du zoroarena egin ordainketekin, ezta datekin jolastu ere, dena erregistratuta baitago eta ezinezkoa baita aldatzea.
.- Ordainketa-erreklamazioa sinplifikatu egiten da, datu fidagarriak baititu.
Dena argi eta legezko geratzen da
.- Adosten dena modu digitalean gordetzen da eta ezin da aldatu.
.- Legez balio du.
Paper gutxiago eta dena azkarrago
Ordainketaren kudeaketa automatizatuta geratzen da.
Ahaztu mezuak, paperak edo deiak trukatzeaz.
Dena automatikoki egiten da, eta alderdi guztiek ikusten dute.
Epeak benetako datari dagokionez eta ez da ordainketa erreklamatu behar
Ordaintzeko epea hurbiltzen bada, bi aldeei jakinaraziko zaie.
Eta eperako duzun data da kontatu behar duzuna.
Gaizki-ulertuak eta eztabaidak saihesten ditu
Dena erregistratuta dagoenez eta gardena denez, arazoren bat izanez gero, badakigu nork egin zuen zer eta noiz.
Sistema hau blockchain izeneko teknologia seguruan oinarritzen da (bankuek edo kriptomonetek erabiltzen dutena, adibidez).
Gaur egun, sistema hori probatu dute benetako kontratu elektroniko arrakastatsuekin, eta proiektua ixteko azken fasean dago. Hurrengo urratsa logistika-sektoreko enpresa guztietara hedatzea eta merkaturatzea izango da.

Nortzuk daude proiektuaren atzean?
PLENCO DLT proiektua garatzeko sortutako lantaldea MLC-ITS EUSKADI Euskadiko Mugikortasun eta Logistika Klusterrak, ALIA Aragoiko Kluster Logistikoak, Igarle Taldeak, Wimbitekek eta Baturak osatzen dute.

FRANTZIA: 2025eko urriaren 1etik aurrera, ibilgailu astunentzako deskontuen baldintza berriak autobide batzuetan

Posted on

2025eko urriaren 1etik aurrera, Frantziako autobideen lau emakidadunek 3. eta 4. motako ibilgailuei aplikatutako deskontuak berrikusiko dituzte. Eguneratze horrek tarifa-baldintzei eragiten die sare nazionalaren zati batean. Lau emakidadunak ASF, COFIROUTE, ESCOTA eta ARCOUR dira. Hurrengo estekan datorren urriaren 1ean sartuko diren baldintzen aldaketak ikus ditzakezu.