Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

Negozioak Donostiako MLC Hotelera itzuli dira

Posted on


MLC San Sebastian hotela ehunka turisten atsedenerako eta erosotasunerako erreferente gisa finkatu den uda bizi baten ondoren, establezimendua agertoki berri bat bizitzen hasten da udazkenaren etorrerarekin: lanera itzultzea. Duela aste gutxi batzuk motxilak, eskuoihalak eta txankletak zirenak, orain maleta, agenda eta exekutibo zapata bihurtzen dira.

Hotelaren kokapen pribilegiatuak, Donostiatik minutu gutxira, aukera ematen dio bezero exekutiboen behar berrietara ezin hobeto egokitzeko. Lehen bisitariek hirian barrena turismo-jardunaldi bat egin ondoren indarberritzeko leku atsegin bat aurkitzen zuten tokian, orain zuzendari eta profesional askok beren lanaldia hasteko edo amaitzeko espazio ezin hobea aurkitzen dute.

Etengabe mugitzen ari den ingurune ekonomiko eta laboralean, lanerako erraztasunak eta atsedena eskaintzen dituen hotel bat izatea balio erantsi bihurtu da.

Negozio-profesionalek nabarmendu dute instalazioen lasaitasunak, Wi-Fi konexioak eta espazio komunek aukera ematen dietela bilera informalak edo kontzentrazio-une bat egiteko konpromiso profesional batera joan aurretik. Era berean, bere aretoaren aldakortasunak eta hiriko gune estrategikoen hurbiltasunak elkarrizketarako edo lan-topaketetarako topagune bihurtzen dute.

Gainera, hotelak bere horretan mantentzen du abegikortasunaren funtsa, ingurune natural baten berotasuna publiko zorrotz bati arreta emateko behar den profesionaltasunarekin konbinatuz. Harrerako langileak ohituta daude ostatu-hartzaile turistikoaren edozein beharri erantzutera, eta, orain, arreta handiagoa ematen diete exekutiboaren eskaerei: lekualdatzeen kudeaketatik hasi eta networking guneak gomendatzeraino.

Horrela, MLC San Sebastián hotela oporretarako ostatu gisa ez ezik, hiria bisitatzen duten enpresa eta profesionalentzako aliatu estrategiko gisa ere kokatzen da. Lanera itzulita, establezimendu horrek erakusten du abegikortasuna bultzada bat ere izan daitekeela mundu korporatiboarentzat, atsedenaren eta produktibitatearen arteko oreka perfektua eskainiz.

Banekien…

Posted on

… Europako Batzordeak babestutako azterlan baten arabera, EBn kamioientzako dauden 380.000 aparkalekuetatik 4.943 bakarrik daude gaur egun segurutzat egiaztatuta?
Fundación GUITRANS Fundazioak sustatutako “Gidaririk gabe, ez dago garraiorik” azterlanak jasotzen duen bezala, gure herrialdean gutxienez 100 eremu seguru behar dira salgaiak garraiatzeko ibilgailuentzako 15.000 aparkaleku hartzeko.

Gipuzkoako 2026ko jaiegunen egutegia argitaratu da

Posted on

Irailaren 4ko Gipuzkoako Aldizkari Ofizialean Gipuzkoako Lurralde Historikoko 2026ko tokiko jaiegunen zerrenda argitaratu da. EAE osoan 12 jaiegun izateaz gain, Gipuzkoako Lurralde Historikoko jaieguna, uztailaren 31, Loiolako San Ignazio eta jaiegun bat onartzen dira herri bakoitzeko.
12 egun baliogabe horiek honako hauek dira:
— Urtarrilaren 1a, Urteberri eguna.
— Urtarrilaren 6a, Jaunaren Eguna.
— Martxoaren 19a, San Jose
— Apirilaren 2a, Ostegun Santua.
— Apirilaren 3a, Ostiral Santua.
— Apirilaren 6a, Pazko Astelehena.
— Maiatzaren 1a, Lanaren Eguna.
— Uztailaren 25a, Santiago apostolua.
— Abuztuaren 15a, Ama Birjinaren Jasokundea.
— Urriaren 12a, Jai Nazionala.
— Abenduaren 8a, Sortzez Garbia.
— Abenduaren 25a, Natividad del Señor.
Egutegia 2026

Zein datatik aurrera ordezkatuko dira arriskua seinaleztatzeko triangeluak konektatutako V-16 balizarekin?

Posted on

2026ko urtarrilaren 1etik aurrera, konektatutako V-16 gailua izango da arriskuaz ohartarazteko legezko gailu bakarra, eta triangeluek bezala, ibilgailua galtzadan ibilgetuta geratu dela edo haren zama galtzadaren gainera erorita dagoela adierazteko balio du. Autoen, autobusen, ibilgailu misto moldagarrien, salgaiak garraiatzeko ibilgailuen eta ibilgailu ez-berezien eskularru-kutxan gorde beharko da, eta matxura edo istripua izanez gero, gidariak segundo gutxi batzuetan aktibatu ahal izango du, ahal dela ibilgailuaren sabaian jarriz. Diseinuari buruzko zehaztapenek eskatzen dute gainazal lau baten gainean egonkor mantendu ahal izatea; baina, altueragatik ibilgailuaren sabaira sartzea ezinezkoa bada, V.16 gailuak bitartekoren bat izan beharko du, hala nola iman bat, gidariaren atean jartzeko. Une horretan, ohartarazpeneko argi-seinalea igortzeaz gain, DGT 3.0 plataformara konektatuko da, kokapena denbora errealean transmititzeko eta bideko beste erabiltzaile batzuei egoeraren berri emateko. Baliza horiek erosteko hornitzaile homologatuak kontsultatu GUITRANSen.

Aldi baterako radar berri bat A-15 errepidean

Posted on

Irailaren 3ko EHAAn argitaratutako ebazpenaren arabera, bide horretan beste behin-behineko radar bat aktibatu da, Belabietako tunelaren barruan Donostiarako noranzkoan egingo diren obrak kontuan hartuta. Iruñerako noranzkoan dagoen tunelaren barruan, bi noranzkoko zirkulazioan egongo da, obra horiek egiten diren bitartean radar-kabina batzuk. Kabina horietan kamerak egongo dira, zirkulazioa hartzeko eta grabatzeko.

Bidea-pk-Noranzkoa
A-15 149,890 Iruñea, errei geldoaren alboan, tunelaren ahoan.

Izapidetu zure kudeaketak Administrazioaren aurrean GUITRANSekin

Posted on


Matrikulazioak, transferentziak, bisatuak, erkidegoko lizentziak, baimen bereziak, aldebiko baimenak, takografo-txartelak, Europako Erkidegokoa ez den gidariaren ziurtagiria, dirulaguntzak (jarduera etetean, flotaren modernizazioa, txatar bihurtzea, takografo adimenduna…), gasolio profesionalaren izapideak, hainbat erregistrotako izapideak (Ingurunet, pentsuak, elikagaiak, SANDACH, REA…) Kudeaketa Saileko profesionalen eskutik izapidetu ditzakezun gestioetako batzuk baino ez dira. Gainera, DOAKO zerbitzua dugu dokumentazioa jasotzeko eta entregatzeko. Dokumentazioa jaso eta itzuliko dizugu, mugitu gabe eta inolako kostu gehigarririk gabe.

Kudeaketa Sailarekin harremanetan jartzeko: 943-316707 (Santi-Ainhoa-Natalia).

2026rako Estatuko Aurrekontu Orokorrak egiteko arauak argitaratu dira

Posted on

2023ko Estatuko Aurrekontu Orokorrak bi aldiz luzatu ondoren (ez 202an, ez 2025ean ez zen berririk aurkeztu), Gobernuak horiek 2026rako onartzeko bideari ekin zion, horiek egiteko arauak argitaratuta.

2025eko irailaren 3ko BOEn irailaren 1eko HAC/974/2025 Agindua argitaratu da, 2026rako Estatuko Aurrekontu Orokorrak egiteko arauak ematen dituena.

2026rako Estatuko Aurrekontu Orokorrak Gobernuaren ekonomia-, gizarte- eta ingurumen-politikaren helburuak lortzera bideratuko dira, eta gastuak Gobernuak ezarritako gastu ez-finantzarioaren mugara egokituko dira, Europako seihilekoaren esparruan egindako zerga-aurreikuspenekin eta orientabideekin bat etorriz. Era berean, 2026rako Estatuaren Aurrekontu Orokorrek ekitaldi honetarako Berreskuratze, Eraldaketa eta Erresilientzia Planaren parte diren jarduketen multzoa jasotzeko beharrezko kredituak jasoko dituzte.

2026rako Estatuko Aurrekontu Orokorretan honako hauei emango zaie lehentasuna:

a) Ekoizpen-sarea modernizatzeko prozesua amaitzea.
b) Munduko muga-zergen testuinguru berriak eragindako enpresei inbertsio produktiboa erraztea eta likidezia eta esportazio-jarduera erraztea.
c) Gure ekonomiatik jasangarriago eta bidezkoago baterako trantsizio-prozesuarekin jarraitzea,
d) Berrikuntza eta zientzia gure produkzio-ereduaren ardatz egituratzaile gisa kokatzea.
e) Lehen sektore moderno eta iraunkor bat garatzen jarraitzea.
f) Ongizate-estatua indartzea herritar guztientzat,
g) Gure defentsa-gaitasunak modernizatzea.
h) Migrazio-politika arduratsu eta solidarioaren bidez, Europa soziala eta batua eraikitzeko lanean jarraitzea.
i) Etxebizitza-eskubidea bermatzea, etxebizitza-eskaintza arrazoizko prezioetan handituz,
j) Azpiegituretan inbertsio publikoa bideratzea, pertsonen zein salgaien mugikortasuna modu iraunkor eta seguruan bultzatuz.
k) Enpleguko eta giza kapitala babesteko gure politika indartzea.
l) Genero-berdintasun erreala eta eraginkorra bermatzea.
m) Hezkuntza publikoa maila guztietan babestea.
n) Espainiako gazteak ardatz dituzten politikak lehenesten jarraitzea.

MLC Bidaiak negozio-agentzia gisa finkatu da

Posted on

Udako oporrak amaitzen direnean, profesional asko indarberrituta itzultzen dira beren bulegoetara, eta ziur daude MLC Bidaiak-en konfiantza izan dutela beren familia-ihesaldiak antolatzeko. Agentzia horren arreta pertsonalizatuak, kudeaketa administratiboaren sinpletasunak eta profesionaltasunak arrasto positiboa utzi dute zuzendari eta exekutiboengan; izan ere, oporrak izan ondoren, MLCren esku utzi dute orain negozio-bidaien plangintza.

Ikuspegi-aldaketa horrek sendotu egiten du MLC Viajes agentzia moldakorra dela, eta gai dela bai familia-aisialdiko beharrei bai mundu korporatiboaren eskakizunei erantzuteko. Gertuko eta familiako agentzia gisa duen esentzia nabarmenaz gain, MLC agentziako Corporate Saila espezializatuta dago bidaia profesionalen kudeaketan, eta bertatik hainbat sektoretako enpresei egokitutako irtenbideak eskaintzen dituzte.

Sail honen ezaugarri nagusia eraginkortasuna eta malgutasuna konbinatzeko gaitasuna da. Nazioarteko bilerak planifikatzetik, aireko txartelak eta ostatuak kudeatzetik, ekitaldi korporatiboak osoki antolatzeraino. Agentziak zerbitzu integrala eskaintzen du, enpresei benetan garrantzitsua den horretan arreta jartzeko aukera ematen diena: beren jarduera profesionalean. Aditu-talde bati esker, xehetasun bakoitza zaindu egiten da, puntualtasuna, denbora aurreztea eta baliabideak optimizatzea bermatzeko.

Hainbat bezeroren hitzetan, MLC Viajes enpresaren bereizgarria tratu hurbila eta erabakitzailea da. Haiek nabarmentzen dute beren sinpletasun eta argitasun administratiboak denbora asko aurrezten diela kudeaketan eta administrazioan, zerbitzu arin eta gardenari esker.

MLC Viajesek, posizionamendu horrekin, familiako oporretan aliatu gisa duen eginkizuna berresteaz gain, enpresa-arloko bazkide estrategiko gisa ere finkatzen da, zuzendariei eta enpresei nazioko zein nazioarteko joan-etorrietan lagunduz.

Bere negozio-dibisioaren hazkundeak erakusten du agentziak jakin duela merkatuaren eskaera berrietara egokitzen, oreka ezin hobea eskainiz familia-agentzia baten gertutasunaren eta bidaia korporatiboetan espezializatutako operadore baten eraginkortasunaren artean.

Europar Batasunetik kanpoko herrialde batzuetako ibilgailuek ez dute bigarren belaunaldiko takografo digitalik izan beharko.

Posted on

Zehazki, AETR nazioarteko hitzarmenari atxikitako hirugarren herrialdeek, hala nola Errusiak, Turkiak, Georgiak, Moldaviak eta Armeniak, nazioarteko garraioa egiten jarrai dezakete EBn takografo analogiko edo digital ez-adimendunak dituzten ibilgailuekin.

Albanian, Bosnian eta Herzegovinan, Kosovon, Montenegron, Ipar Mazedonian eta Serbian matrikulatutako garraio-ibilgailuen kasuan ere, herrialde horietan matrikulatutako ibilgailuetan G2V2 takografoak jartzeko derrigortasunik ez ezartzea erabaki du Europako Batzordeak, araua ezartzeko prozesuan izan duten atzerapena dela eta.

Egoera horrek zaildu egin dezake errepideko trafiko-agenteek gidaldiei eta atsedenaldiei buruzko araudia betetzen dutela kontrolatzea, EBko tranpsorte-enpresen kaltetan, haien ibilgailuek nahitaez eraman behar baitute kontrol-tresna berria, eta berrikusi egin beharko litzateke hori, lehia desleialeko arazorik egon ez dadin.