Bai. Maiatzaren 15eko GAOn, maiatzaren 9ko 1/2025 Foru Araua, Gipuzkoako Lurralde Historikoko zerga sistemaren erreforma eta beste zerga aldaketa batzuk onartzen dituena, Gipuzkoako Batzar Nagusiek maiatzaren 7an onartua. Errepideko salgaien garraioaren jarduerarako zuzeneko zenbatespen sinplifikatuko errendimendu garbiaren zehaztapenari dagokionez, 2024an aplikatu beharreko arau bereziei eusten zaie. Horrela, bada, amortizazioak, narriaduragatiko galerak, errentamendu-, lagapen- edo balio-galera gastuak eta justifikazio zaileko gastuak direla-eta Gipuzkoako Lurralde Historikoko Pertsona Fisikoen Errentaren gaineko Zergari buruzko urtarrilaren 17ko 3/2014 Foru Arauaren hogeita zazpigarren xedapen gehigarrian ezarritako gutxitze-ehunekoa 100eko 70ekoa izango da 2024ko zergaldian («Hogeita zazpigarren xedapen gehigarria, 1/2025 Foru Araua).
GIPUZKOA: Erreforma Fiskalaren Foru Araua argitaratu da
Maiatzaren 15eko GAOn, maiatzaren 9ko 1/2025 Foru Araua, Gipuzkoako Lurralde Historikoko zerga sistemaren erreforma eta beste zerga aldaketa batzuk onartzen dituena, Gipuzkoako Batzar Nagusiek maiatzaren 7an onartua.
Neurriak
Foru arau berriak zenbait neurri aurreikusten ditu, hala nola aitortzeko betebeharra, 20.000 eurokoa izatera igarotzen dena.
Era berean, kontziliazioa hobetuko duen benetako berdintasun eraginkorra sustatzen duten ekimen fiskalak jasotzen ditu, erantzukizun profesionalen eta familiarren arteko oreka justua bermatzeko. Emakumeen diskriminazio positiboaren aldeko apustua egiten da, kenkarien eta murrizketen ehuneko jakin batzuk handituz, enpresa- eta ekonomia-sarean parte har dezaten sustatzeko. Horren adibide da jarduera hasteagatiko murrizketaren PFEZa % 10etik % 15era igotzea emakume ekintzaileentzat. Gure gizarteko bizikidetza-unitateei ikusgarritasuna ematea ere bilatzen da, eta berrikuntzak sartzen dira familia-unitatearen eraketan. Ildo horretan, Sozietateen gaineko Zergan kenkariak egiten zaizkie bizitza pertsonala, familia eta lana uztartzeko neurri berriak ezartzen dituzten enpresei, legez ezarritakoaren gainetik.
Etxebizitzaren arloan, errentamendua bultzatzen da, zerga-pizgarriak indartuz alokairu eskuragarriaren eskaintza handitzeko. Horretarako, errentatzailearen tratamendu fiskala hobetzen da, baldin eta etxebizitza maizterraren ohiko etxebizitza izateko erabiltzen bada, eta alokairuan bitartekaritza publikoa dagoenean edo etxebizitza tenkatutako eremuetan dagoenean handiagoa izango dela ezartzen bada. Errentarien kasuan, handitu egin da zenbait kolektibori aplikatu beharreko kenkari-ehunekoa. Gazteen kasuan, % 35eraino igotzen da. Gazteen emantzipazioa bultzatzen da:
1) ohiko etxebizitza eskuratzea erraztuz, etxebizitza-kontuaren epea 6 urtetik 10 urtera luzatuz.
2) Halaber, etxebizitza erosteagatik gehienez ere 8.500 euro inbertitu ahal izango dira erosketa-urterako.
3) ohiko etxebizitza alokatu eta erosteagatiko kenkariak handitu egin dira gazteentzat, eta haien atalasea 36 urte bete arte igo da. eta 4) gainera, sortutako eta aplikatu gabeko kenkariak aplikatu ahal izango dira hurrengo 5 ekitaldietan.
Bestalde, pentsio publikoaren osagarritasunean aurrera egiteko asmoz, foru-arauak zerga-esparru berri bat ematen du, helburu hori lortzen laguntzeko. Hala, zerga-tratamendua eguneratzen da, prestazioak errenta gisa kobratzea bultzatuz, eta kalitatezko ekarpenak bultzatzen dira, ekarpen handiagorako pizgarri handiagoekin.
Trantsizio ekologikoan aurrera egiteko, kenkari berriak ezarri dira etxebizitzen eraginkortasun energetikoa – ohikoa zein errentan hartutakoa – hobetzeko obragatik, berokuntza- eta hozte-eskaria murrizteko, energia primario ez-berriztagarriaren kontsumoa hobetzeko edo eraikinen birgaitze energetikoa egiteko. % 5eko edo % 10eko kenkariak proposatzen dira PFEZn zero isuriko ibilgailu berriak erosteagatik eta % 15eko kenkariak birkarga-puntuak ezartzeagatik. Halaber, kenkariak Sozietateen gaineko Zergan, garapen iraunkorra, ingurumenaren kontserbazioa eta hobekuntza edo ekonomia zirkularra bultzatzen duten proiektuei lotutako inbertsio eta gastuengatik. Energia-iturri berriekin lotutako I+Gko kenkariak handitzea.
Era berean, jarduera ekonomikoa bultzatzeari dagokionez, foru arau berriak % 15ean finkatzen du mikroenpresentzako forfait-a. Mikroen eta enpresa txikien kasuan, zerga-oinarri negatiboak konpentsatzeko aldez aurreko zerga-oinarri positiboaren % 70eko muga kentzen da.
Lehen sektorerako eta errepideko salgaien garraioaren sektorerako justifikazio zaileko gastuen forfait % 70 finkatzea
«Hogeita zazpigarren xedapen gehigarria. Salgaiak errepidez garraiatzeko jardueretan zuzeneko zenbatespen sinplifikatuaren araubidea aplikatzeko arau bereziak.
Salgaiak errepidez garraiatzeko jarduerak zuzenean zenbatesteko metodoaren modalitate sinplifikatuaren bidez errendimendu garbia zehazteko, foru arau honen 28. artikuluko 1. paragrafoko b) letran aipatzen den murrizketa 100eko 70ekoa izango da. Xedapen honetan xedatutakoa aplikatzeko, salgaiak errepidez garraiatzeko jardueratzat hartuko dira apirilaren 20ko 1/1993 Foru Dekretu Arauemailearen bidez onartutako Jarduera Ekonomikoen gaineko Zergaren tarifen 722. epigrafean jasotakoak .»
MUBIL Center inauguratu da, etorkizuneko mugikortasunaren erronkei aurre egiteko azpiegitura estrategikoa
Joan den astelehenean, hilak 12, MUBIL Centerren instalazioen inaugurazio ekitaldi ofiziala egin zen Eskuzaitzetan (Donostia). Inaugurazio-ekitaldiaren buru Imanol Pradales lehendakaria, Eider Mendoza Gipuzkoako ahaldun nagusia, Unai Andueza Ekonomia Sustapen eta Proiektu Estrategikoen diputatua eta Igor Villarreal MUBIL Fundazioko zuzendari nagusia izan dira. Bilerak Gipuzkoako eta Euskadiko ordezkaritza instituzional nabarmena bildu du, baita mugikortasunaren sektoreko eragile nagusiak ere, enpresak, enpresa-elkarteak, unibertsitateak eta erreferentziazko zentro teknologikoak barne. MUBIL Centerrek 8 enpresa eta 2 kudeatzaile teknologiko hartuko ditu, guztira 80 profesional arituko dira bertatik bertara lanean mugikortasun adimentsu eta jasangarri baterako irtenbide berritzaileak garatzen
Eskuzaitzetako 48.000 m²-ko lurzatian dago, MUBIL, MUBIL Center ekosistemaren zati bat hartuko duena. 9.700 m²-ko puntako azpiegitura teknologikoa da, 25 milioi euroko inbertsioa eragin duena, eta mugikortasun-soluzio aurreratuen garapena, balidazioa eta ziurtapena bultzatzeko diseinatuta dago.
Instalazioak hiru entsegu-laborategi ditu, eta, MUBIL Centerren inguruan sortutako ekosistemarekin batera, Europan bakarra den ezagutzaren eta testatzeko eta berritzeko gaitasunen kontzentrazioa biltzen du:
Biltegiratze elektrikoko laborategia: gelaxkak, moduluak eta bateria-sistemak segurtasun- eta fidagarritasun-estandar zorrotzenetan probatzeko.
Trakzio elektrikoko laborategia: automozioaren eta garraio astunaren sektorerako motorr-, inbertsore- eta transmisio-sistemak probatzeko erabiltzen da.
Hidrogeno-pilen laborategia: hidrogenotik abiatuta elektrizitatea sortzeko sistemak testatu eta balidatzeko azpiegitura.
MUBIL Centerren inaugurazioak berrikuntza, aukeren sorkuntza eta proiektuen eta nazioarteko inbertsioaren erakarpena bultzatuko duten jardueren agenda trinko baten hasiera ere markatzen du.
Maiatzaren 23an Mugikortasun Iraunkorreko Ikerketa Agendaren Aurkezpen Ofiziala egingo da, Basque Research & Technology Alliance (BRTA) buru dela. Egun gutxi batzuk geroago, maiatzaren 29an, Mubil Lab Experience nazioarteko ekitaldia izango da, nazioarteko enpresa garrantzitsuak bilduko dituen topaketa teknikoa, sektorean dituzten garapen eta estrategiak partekatzeko. Ekainean, MUBILek karga elektrikoari buruzko foro sektoriala hartuko du, eta ekainaren 12an MUBIL City Science Experience inauguratuko du, Gipuzkoako mugikortasunari buruzko datuak biltzean eta aztertzean oinarritutako MITen lankidetzako proiektua. Uztaila mugarri garrantzitsu baten lekuko izango da, Mugikortasun Enpresen Aholku Batzordea eratu baita, zentroaren lehentasunak eta ildo estrategikoak bideratuko dituena.
Urteko azken hiruhilekoan, MUBILek ekintzak eta ekitaldiak bultzatzen jarraituko du, Gipuzkoa aukerak sortzen dituen lurralde gisa eta mugikortasun iraunkorraren arloko nodo estrategiko gisa posizionatzeko.
Listado SOLRED 13/05/2025
Jendaurrean eta entzunaldian jarri da Astigarragako Iparraldeko Garraio Zentro Integralaren trazadura-proiektua
Aldizkari Ofizialean, maiatzaren 13an, hain zuzen, Astigarragako Iparraldeko Garraio Zentro Integralaren trazadura-proiektua eta eraginpeko ondasun eta eskubideen zerrenda hilabeteko epean jendaurrean jartzen dituen Foru Agindua argitaratu da, alegazioak eta iradokizunak aurkezteko. Proiektu honen xede den Astigarraga Iparraldeko CITa egungo CITaren zabalkuntza gisa diseinatzen da, biak Oiartzungo CITarekin batera. CIT berri horrek 151 aparkaleku emango dizkio CIT multzoari (Astigarraga iparraldea, hegoaldea eta Oiartzun), eta AP-8 autobidearen bi noranzkoetatik batera erabili ahal izango dira. Horretarako, autobidearen enborraren azpian oinezkoentzako konexio bat egitea eta CITen zerbitzugunera bideratzea proiektatuko da, kontrako noranzkoan. Trazadura-proiektu horretan aurreikusitako kontrata bidezko exekuzio-aurrekontua 22.568.379,47 eurokoa da.
2025eko ekainaren 1ean indarrean dagoen TIR hitzarmenari egindako zuzenketak argitaratu dira
2025eko ekainaren 1ean sartu ziren indarrean Merkantzien Nazioarteko Garraioari buruzko Aduana Hitzarmenaren zuzenketak, joan den maiatzaren 7an EBAOn argitaratutako TIR Koadernoen babesean (1975eko TIR Hitzarmena). TIR koadernoa nazioarteko errepide bidezko garraioan erabiltzen den dokumentua da, merkantziak erregimen honi atxikita dauden herrialdeetan zehar aduana-kontrolik egin gabe igarotzea ahalbidetzen duena. Genevan sortu zen, 1975eko azaroaren 14an.
Sartutako zuzenketen artean, ibilgailuen onarpen-ziurtagiriari buruzkoak nabarmentzen dira, eta horien bidez honako alderdi hauek aldatzen dira:
Errepide-garraioko ibilgailuek TIR erregimenean egin beharreko azterketa 2 urtetik 3 urtera luzatu da, azterketa egiteko eta, hala badagokio, onarpena berritzeko.
Aurrekoaren ondorioz, aldatu egingo da Hitzarmenaren 4. eranskinean ezarritako onarpen-ziurtagiriaren ereduaren 4. orrialdeko 3. paragrafoa, ibilgailuak ikuskatzeko eta onarpena berritzeko epeari dagokiona, eta «bi urtean behin» jarri ordez «hiru urtean behin» jarriko da.
Hitzarmenaren 4. eranskinean ezarritako onarpen-ziurtagiriaren ereduaren 4. orrialdean 6. atal berri bat sartzen da. Honela dio: «TIR garraio bat onarpen-ziurtagiriaren azken balio-data baino lehen hasi bada, edo azken egun horretan, onarpen-ziurtagiriak baliozkoa izaten jarraituko du, harik eta azken helmugako aduanan TIR garraioa amaitu arte».
Azetilenozko botilei eragiten dien zuzenketa bat argitaratu da ADRn
Maiatzaren 10eko Estatuko Aldizkari Ofizialean M 359 Akordio Multilaterala argitaratu da, ADRren A eranskinaren 1.5.1 atalaren arabera, 2025eko apirilaren 24an Madrilen egina. Akordio hori UN 1001 botilen, disolbatutako azetilenoaren eta kaudimenik gabeko UN 3374 azetilenoaren markaketari buruzkoa da.
ADRaren doitasun horri esker, Nazio Batuen presiopeko ontziak ez diren azetilenozko botilak erabiltzen jarraitu ahal izango da, 2023ko uztailaren 1a baino lehen eraikiak eta 2023ko urtarrilaren 1etik aurrera aplikagarria den 6.2.2.7.3 (k) edo (l) ren arabera markatuta ez daudenak.
Ildo beretik, akordio hau 2027ko urtarrilaren 1era arte izango da baliozkoa akordio hau sinatu duten ADRko alderdi kontratugileen lurraldeetako garraiorako.
Era berean, sinatzaileren batek akordio hori egun hori baino lehen ezeztatzen badu, aipatutako datara arte akordio hau sinatu duten ADR alderdi kontratugileen lurraldeetako garraiorako soilik izango da baliozkoa, baldin eta alderdi horiek ez badute hitzarmena ezeztatu.
Era berean, nazioarteko administrazio-akordio hori apirilaren 24an sartu zen indarrean, Espainiako ADRrako agintaritza eskudunak sinatu zuenean.
Kataluniak neurri berriak hartu ditu titia kendu gabeko txahalak garraiatzeko
Kataluniako Generalitateak ohar bat bidali du titia kendu gabeko txahalen garraioari buruzko 1/2005 (EE) Erregelamendua aplikatzeko. Hauek dira hartutako neurri nagusiak:
Eskailera: Nahitaezkoa izango da eskailera bat edukitzea iraupen luzeko bidaietarako (8 ordu baino gehiago), 8 ordu baino gutxiagoko ibilbideetan gomendagarria.
Askatzeko sistema: Titia kendu ez zaien txahalak biguntzeko sistema egokia duten ibilgailuek bakarrik garraiatu ahal izango dituzte.
Bazenekien…
… martxoaren erdialdetik martxan al dago ibilgailuak jakinarazteko prozedura berria EAEko baimen berezien izapideetan?
Ibilgailuak komunikatzeko prozedura berri hori 2024ko urtarrilean jarri behar zen martxan, eta, azkenean, 2025eko martxoan egin da; beraz, bereizi egiten da zirkulazio-baimen osagarriaren eskaeratik. Hau da, eskatzaileak, ZBOren formularioa bete aurretik, eskabidean sartu nahi diren ibilgailu guztiak jakinarazi behar ditu. Jakinarazpen hori egiteko, online inprimaki bat bete eta fitxa teknikoak igo behar dira. Beharrezkoa izan daiteke, halaber, ibilgailu bakoitzaren 3 argazki igotzea (aurrean, atzean eta albo batean), baina ez beti eskabide guztietan. Behin jakinarazita, ibilgailuak betiko erregistratuta geratzen dira aplikazioan. Baimena eman ondoren, Eusko Jaurlaritzak Beretrack aplikazioari esker monitorizatu ahal izango ditu garraio berezien irteera eta etorrera, orain arte bezala, eta, gainera, ibilbide osoa denbora errealean.
Salgaiak gauez hirian banatzeko izapideak sinplifikatu ditu Bartzelonak
Izapideak arinago egiteko eta itxaronaldia murrizteko, baimena komunikatu baten bidez emango da, dekretu baten ordez. Enpresa banatzaileek gehienez hilabeteko epean lortuko dute salgaien hiri-banaketa (DUM) bi orduko epean egiteko baimena, 21:00etatik 07:00etara bitarteko tartean, eta eginkizun horretarako aurreikusi ez diren galtzadako espazioak erabiltzeko baimena.
Enpresa eskatzaileek instantzia espezifiko bat aurkeztu beharko dute Bartzelonako Udaleko Erregistro Orokorrean baimena eskatzeko, bai eta jarduera egin nahi den lekuaren planoa eta Generalitateak egiaztatutako hots-kutsadura babesteko erakunde batek ziurtatutako sonometria bat ere. Erakundeak zarata-neurriak hartuko ditu jarduera Udaltzaingoak baimendutako ezohiko proba batean egiten den bitartean, Ingurumen Ordenantzak (AEB) aurreikusten dituen muga akustikoak errespetatzen direla egiaztatzeko.
Baimena komunikatua onartzearekin batera emango da, bi urteko baliozkotasunarekin. Eskatutako bi orduko tartea edo kokapena balioztatzen ez bada, Udalak beste aukera bat proposatuko du.
Neurriaren helburua eguneko bide-pilaketa murrizten eta banaketa eraginkorragoa lortzen laguntzea da, eragiketako denbora gutxiagorekin. Gaur egun, Bartzelonan salgaiak banatzeko laurogei bat enpresa daude jarduera gaueko ordutegian egiten dutenak, eta aurreikuspenen arabera, izapidea sinplifikatuz gero, kopuru horrek egungo baimenen bikoitza gaindituko du.
Ekimen hau Horizonte 2030 salgaien hiri-banaketarako udal-estrategiaren (EDUM) barruan kokatzen da, eredu eraginkorragoa, iraunkorragoa eta seguruagoa lortzeko, hiriko merkataritza indartuko duena, enpresen lehiakortasuna hobetuko duena eta kanpo-eraginak murriztuko dituena. Abian jarritako azken ekimenetako bat hiri-berrikuntzako erronka bat da, ostalaritzaren, sukaldaritzaren eta cateringaren sektoreko banaketa hobetzeko.