Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

Dagoeneko eska daiteke bidaia-baimen elektronikoa (UK ETA) Erresuma Batuan sartzeko

Posted on


2025eko apirilaren 2tik aurrera, Europar Batasuneko herritar guztiek, gidari profesionalak barne, bidaia-baimen elektronikoa (UK ETA) izan beharko dute Erresuma Batuan sartu ahal izateko. Baimen elektroniko horrek ez du ordezten bisatua. Tasa hori nahitaezkoa da Europar Batasuneko eta Europar Batasunetik kanpoko herritarrentzat, baina kasu batzuetan, eskatzailearen nazionalitatearen arabera, bisa ere beharko da. Baimena eskatzeko plataforma 2025eko martxoaren 5etik aurrera dago gaituta Europako herritarrentzat. Tramitazioaren kostua 10 librakoa da eta 2 urterainoko balioa izango du.

Baimena izapidetzeko, eskatzaileek honako hauek izan beharko dituzte:

Indarrean dagoen jatorrizko pasaportea
Helbide elektroniko batera sartzea
Ordainketa-metodo baliozkoa, kreditu-txartela, zordunketa, Apple Pay edo Google Pay izan daitekeena.
Egiaztapen-prozesurako beharrezkoak diren pasaportearen eta eskatzailearen aurpegiaren irudiak.
UK ETAren eskaera esteka honen bidez egin ahal izango da.

DONOSTIA: Emisio Baxuen Eremua egokitzeko epea martxoaren 14an, ostiralean, amaituko da

Posted on

Martxoaren 14an, araudia betetzen ez duten ibilgailuei zehapenak izapidetzen hasiko dira. Donostiako Emisio Baxuen Eremua egun horretan erabat ezarriko da, eta une horretan aplikatuko dira udal-ordenantza betetzen ez duten ibilgailuei dagozkien zehapenak. Data horretatik aurrera, beren egoera arautu ez duten ibilgailuek (dela dagokion baimena izapidetu ez dutelako, dela baimendutako kasuen artean ez daudelako) 200 euroko zehapena jasoko dute Emisio Baxuen Eremura sartzean, eta kopuru hori % 30 igo daiteke berreroriz gero (arau-hauste bat baino gehiago urtebetean).

Kamioientzako aparkaleku seguru gehiago Euskadin

Posted on

Jundizko industrialdeak kamioientzako aparkaleku segurua izango du, Gasteizko alkate Maider Etxebarriak berriki iragarri duen bezala. Lurzoru industriala kudeatzen duen udal sozietateak, GILSAk, hiru lursail esleitu zizkion atzo Norpetrol enpresari aparkaleku hori eraikitzeko. Enpresa horrek gasolina-zerbitzugune bat du industrialde horretan, eta 1.160.000 euroren truke, 12.100 metro karratuko hiru partzela erosi ditu ondoan, Masparra kalean. Hiru orubeak kaleko 26. zenbakiaren parean dauden bi gasolindegien parean daude, horietako bat Norpetrolekoa. Aparkalekuak kamioientzako 90 plaza izango ditu. Gainera, ekipamendu berri horren osagarri, enpresak pabiloi bat eraikiko du aurretik erositako lurzati batean. Bertan, garraioko profesionalek komunak, aldagelak, denda eta atseden hartzeko gune bat izango dituzte, Interneterako doako sarbidearekin.

Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak ibilgailu astunetan V16 seinalea erabiltzeari buruzko zalantzak argitu ditu

Posted on

Trafikoko Zuzendaritza Nagusiko Mugikortasuna eta Teknologia Kudeatzeko Zuzendariordetza Nagusiak Garraioaren Batzorde Nazionalak ibilgailu astunetan V-16 seinalea erabiltzeari buruz egindako galderei erantzun die. Seinale hori nahitaezkoa izango da 2026ko urtarrilaren 1etik aurrera. Bidalitako idazkian honako galdera hauei erantzuten zaie:

Zuen ustez, non jarri behar da V-16 seinale berria kabinaren gainetik irteten den karrozeria duten kamioietan, dela zurrunak, artikulatuak edo mota guztietako EMSak ikuspen txikiko eremuetan egunez ibilgetuta geratzen direnean?
Salgaiak errepidera eroriz gero, zuen ustez, non kokatu behar da V16 seinale berria? Ibilgailuan, aurreko erantzunean planteatutakoa kontuan hartuta? Eroritako merkantzian bertan, baliza itsasteko metalezko azalerarik ez duen merkantzia izan daitekeela kontuan hartuta? Galtzadan?
Gidaria ibilgailutik jaitsi behar al da baliza jartzeko?
Gure ibilgailuek nazioarteko garraioa egiten dutenez, V-16 seinale berria, gutxienez EBren eremuan, arriskuaz ohartarazteko elementutzat hartzen da larrialdiagatik edo zama errepidera erortzeagatik ibilgetzen den kasurako?

CNTCk planteatutako zalantzei erantzuteko idazkia.

Gidari profesionalen gidabaimenen indarraldia kontsultatzeko aukera gaituta dago

Posted on

Abenduaren 20ko 18/2021 Legeak (2021/12/21eko BOE) ezarri zuen gehienez urtebeteko epean, legea indarrean sartzen denetik zenbatzen hasita, hau da, 2023ko martxoaren 21a baino lehen, sistema telematiko bat jarriko zela martxan, garraio-enpresek jakin dezaten gidariek gidatzeko legezko baldintzak betetzen dituzten ala ez. Sistema hori 2025eko martxoaren 3tik dago martxan DGTren webgunean. Kontsulta egin ahal izateko, baldintza hauek bete behar dira:

Kontsulta egiten ari den pertsonak enpresaren ordezkaria edo haren izenean baimendutako pertsona bat izan beharko du.
Kontsulta egiten den enpresak garraio-enpresa gisa erregistratuta egon behar du, hau da, garraio-baimenak indarrean izan behar ditu.
Kontsulta egiten zaion langileak enpresako langilea izan behar du, eta enpresak soldatapeko gidari profesional gisa erregistratua izan behar du Gizarte Segurantzan (E edo F kategoria).
Kontsulta-izapidea doakoa da, eta beharrezkoa da ziurtagiri digitala, NAN elektronikoa edo Cl@ve kredentzialak izatea zerbitzuan sartzeko. Horrez gain, kontsulta egin nahi zaien gidariaren edo gidarien AIZ/IFZ jakin behar da.

Sarbidea langileen gidabaimenaren edo gidalizentziaren mantentzeari edo galerari buruzko datuei dagokienez bakarrik dago mugatuta; hau da, kontsultaren bidez jakin daiteke ea une horretan gidaria gidatzeko gaituta dagoen.

Kontsultatu profesionalen gidabaimenen indarraldia.

Oraingoz, kamioiak ez dira etxera itzuliko 8 astean behin.

Posted on

2024ko urrian jakinarazi zen bezala, Europar Batasuneko Justizia Auzitegiak epai garrantzitsu bat eman zuen errepide bidezko nazioarteko garraioari buruz, zenbait herrialdek Europar Batasunak 2020an onartutako Lehen Mugikortasun Paketearen aurka aurkeztutako errekurtsoei buruzkoa. Epaileek berretsi egin zuten paketeko xedapen gehienak baliozkoak zirela, baina bertan behera utzi zuten ibilgailuak zortzi astean behin garraio-enpresaren operazio-zentrora itzultzeko betebeharra, uste baitzuten Erkidegoko legegileak ez zuela informazio nahikorik haien egokitasuna baloratzeko. Europako Batzordeak horri buruzko iritzia eman du, zehazki, Apostolos Tzitzikostas egungo Garraioen Europako komisarioak adierazi du oraingoz baztertu egiten duela neurri hori berrezartzea; izan ere, bere ustez, garraio-sisteman eraginkortasunik eza eragingo luke, eta beharrezkoak ez diren emisioak eta pilaketak areagotuko lituzke. Nolanahi ere, Europako Batzordea adi egongo da xedapenak kamioien nahitaezko itzuleran izan dezakeen edozein eragin negatibori, bereziki gidari profesionalen lan-baldintzetan, eta, hala badagokio, neurri egokiak hartuko ditu.

FRANTZIA: ZBE ezartzea kostaldeko 11 udalerritan ekainaren 1etik aurrera

Posted on

2025eko ekainaren 1ean BBE bat sartuko da indarrean, emisio baxuko eremua, kostaldeko 11 udalerritan, Tarnos eta Hendaia artean, eta 5 urterako. ZBE perimetro geografikoa iparraldean hasten den kostaldeko zerrenda baten gainean hedatzen da, Tarnosen (Seignanx Udalerrien Erkidegoa), Hendaiaraino hegoaldean. A63aren mendebaldean dauden eta 11 udalerritan (Anglet, Baiona, Biarritz, Bidart, Boucau, Ziburu, Guéthary, Hendaia, Donibane Lohizune, Tarnos eta Urrugne) zirkulazio publikorako irekita dauden errepide guztiak dira. Urrugne udalerrian, RD810 eta A63 errepideen artean dauden errepideak perimetrotik kanpo daude. Perimetrotik kanpo geratzen dira A63 eta A64 autobideak eta horien sarbideak. Modu iraunkorrean aplikatuko da asteko 7 egunetan, 06:00etatik 20:00etara. Lehenengo zatia izan ezik, mugatik aurrera eta Urruñako udalerrian zehar, muga D810 errepide orokorra izango baita – itsasertzetik gertuago, autopista baino –. Mugatutako eremu berri horretatik zirkulatu ezin izango duten ibilgailuak Crit ‘Air eranskailurik gabeko edo Crit’ Air 5 eranskailua duten ibilgailuak izango dira, hau da, Euro I, II eta III ibilgailu astunak (2006ko urriaren 1a baino lehen matrikulatutako ibilgailu astunak). Aurretik matrikulatutako ibilgailuen titularrek salbuespenak jaso ahal izango dituzte, egindako jardueraren edo ZFEren pasearekin mugatutako sarbideen arabera. Salbuespenak apirilaren 15etik aurrera eskatu ahal izango dira, esteka honetan gaituko den plataformaren bidez.

Izapideak
Esteka honen bidez:
Bineta lortzeko, ibilgailuaren erregistro-dokumentua baino ez da behar; horretarako, zirkulazio-baimena eta fitxa teknikoa eskaneatu behar dira, iruzurrak saihesteko. Erregistratu eta hurrengo 24 orduetan faktura eta ordainagiria igorriko dira. Une horretatik aurrera, bineta postaz bidaliko da beharrezko garraio-zerbitzuetara.
Bineta eskatu bada, baina oraindik jaso ez bada, ibilgailuek Internet bidez jasotako eskaeraren ordainagiria eraman beharko dute haizetakoaren azpian, ikusteko moduan.
Bineta hori ez edukitzeagatiko zehapena 68 eurokoa izango da ibilgailu arinentzat eta 135 eurokoa astunentzat.

Kostua eta kokapena
3,11 euro + bidalketa-gastuak (1,80 euro). Postaz bidaliko zaie eskatzaileei ibilgailuaren matrikulazio-dokumentuan adierazitako helbidera.
Bineta ibilgailuaren leihoaren beheko aldean, eskuinean, jarriko da.

MOVES Plana laster argitaratuko da, atzeraeraginezko izaerarekin

Posted on

Sara Aagesen hirugarren presidenteorde eta Trantsizio Ekologiko eta Erronka Demografikoko ministroak baieztatu duenez, Gobernuak MOVES plan berria onartuko du laster, 2025eko urtarrilaren 1etik aurrerako atzeraeraginarekin. Iragarpen hau AEDIVEren (Mugikortasun Elektrikoa Garatu eta Bultzatzeko Enpresa Elkartea) Mugikortasun Elektrikoaren Urtekariaren aurkezpenean egin zen. Moves Plana bertan behera geratu zen urtarrilaren 22an, ‘omnibus’ dekretua onartu ez zenean.