El Ministerio de Transporte de Dinamarca ha decidido derogar la regla que limitaba el aparcamiento de las 25 horas para los camiones en áreas se servicio y descanso a partir del 1 de enero de 2026. La normativa de estacionamientose introdujo en 2018 para evitar el estacionamiento prolongado en las áreas de descanso estatales a lo largo de la red de autopistas. Sin embargo, en lugar de resolver el problema, ha generado nuevos y graves desafíos.
¿Sabía que…
… España fue el tercer país que más mercancías transportó por carretera de toda la UE en 2024?
El transporte de mercancías por carretera en la UE se mantuvo sólido durante 2024, con un volumen anual total que alcanzó los 1,869 billones de toneladas-kilómetro. España fue el tercer país que más mercancías trasladó por esta vía, con más de 272.000 millones de toneladas-kilómetro
¿Qué diferencia hay entre biocombustibles, combustibles sintéticos y combustibles renovables?
Tanto los biocombustibles (biometanol, bioetanol, bioGLP, SAF -combustible de Aviación Sostenible, por sus siglas en inglés-, biodiésel, HVO) como los e-fuels (sintéticos como el e-GLP, e-gasolina, e-SAF, e-diesel) son considerados combustibles renovables. Los biocombustibles ya están reconocidos como cero emisiones netas de C02 en el uso (RED).
Reabierto un carril de la N-634 entre Deba e Itziar con paso alterno
La Diputación Foral de Gipuzkoa ha reabierto este pasado lunes un carril de la N-634 entre Deba e Itziar con paso alterno tras finalizar la fase de estabilización de la zona más crítica. La previsión es abrir la carretera totalmente en noviembre, siempre en función de la evolución de los trabajos y del comportamiento del terreno de gran inestabilidad».
Bulgaria se convertirá en el país número 21 en adoptar el euro el 1 de enero de 2026
La Unión Europea ha aprobado este martes la entrada oficial de Bulgaria en la eurozona a partir del 1 de enero de 2026, lo que convertirá al país en el vigésimo primer Estado en adoptar la moneda única. La decisión marca un hito en el proceso de integración europea de Bulgaria, que ingresó en la UE en 2007. Con la incorporación de Bulgaria, solo seis países de la UE seguirán fuera de la eurozona: Suecia, Polonia, Hungría, Rumanía, Chequia y Dinamarca, ninguno con planes inmediatos de sumarse por razones políticas o por no cumplir las condiciones económicas. Bulgaria se convertirá así en el primer país en unirse al euro desde la entrada de Croacia en 2023.
Acotran, nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías
Esta nueva herramienta, desarrollada por el MITMS, fusiona en una sola aplicación las dos herramientas que existen en la actualidad (Acotram, para el transporte de mercancías y Acotravi, para el de viajeros), con la ventaja añadida de que no requiere la instalación en un dispositivo ni la descarga periódica de ficheros para tener la información actualizada.
Acotran mantiene las tipologías de vehículos de los Observatorios de Costes de Transporte (20 para mercancías y 4 para viajeros), los datos para el cálculo de costes (explotación, costes del vehículo, del remolque o semirremolque, del personal, del carburante, etc), la comparativa con los costes de los Observatorios o la grabación de los datos introducidos para su utilización futura. Sin embargo, introduce mejoras en la funcionalidad ya que, al ser una aplicación web, las bases de datos están permanentemente actualizadas. Además, permite crear perfiles personalizados con un sencillo registro, dando la posibilidad de guardar los datos y las características sobre los diferentes vehículos y flotas de cada usuario, y realizar los cálculos en base a ellos.
En septiembre u octubre está prevista la realización de diversas sesiones informativas gratuitas por vía telemática (webinars), en las que se explicará con detalle el funcionamiento de esta nueva herramienta.
Constituido un Grupo de Trabajo para buscar soluciones efectivas que mejoren la comunicación y la seguridad en el sector
El pasado lunes, 7 de julio, se reunieron representantes del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) con representantes de las principales Asociaciones de Empresas Cargadoras, AECOC, TRANSPRIME y ACE, con la finalidad de tratar el creciente problema surgido con las prácticas de fraude que tienen por objeto las cargas de transporte. Durante la reunión, se abordaron los problemas derivados de la suplantación de identidad durante el proceso de contratación de la operación de transporte, con el objetivo de generar una entrega fraudulenta de la mercancía y la consiguiente sustracción de la misma. Muestra de la preocupación con la que todos los profesionales del sector afrontan este problema, es que se ha constituido un Grupo de Trabajo que se reunirá periódicamente, para buscar soluciones efectivas que mejoren la comunicación y la seguridad en el sector sin incrementar la carga administrativa.
Bruselas concede a España 16,6 millones para construir tres aparcamientos seguros para camiones
En total, España logra 42,1 millones de euros en ayudas europeas para financiar actuaciones encaminadas a desplegar una Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) eficiente y sostenible, en el marco de la convocatoria del Mecanismo Conectar Europa (CEF) de 2024 mediante la que se subvencionan diferentes actuaciones para impulsar el desarrollo de infraestructuras de transporte europeas. En concreto, 11 proyectos. Algo más de 16 millones y medio para financiar el desarrollo de tres zonas de estacionamiento seguro y protegido para camiones en Gipuzkoa (ampliación del CIT de Astigarraga), Huesca y Zaragoza, cerca de 4 millones para otros dos proyectos para mejorar la resiliencia de las carreteras frente al cambio climático con el objetivo de evitar graves consecuencias derivadas de fenómenos ambientales como las DANAs. En definitiva, estos cinco proyectos suman cerca de la mitad del presupuesto de 42,1 millones de euros. Los otros seis proyectos españoles que se subvencionan están muy relacionados con otros modos de transporte, como la implementación de un sistema para la eliminación de barreras a la interoperabilidad de datos en el transporte ferroviario intermodal.
En el siguiente enlace puede acceder a la lista completa de 94 proyectos seleccionados.
Alemania: el salario mínimo aumentará a 13,90 euros en 2026 y a 14,60 en 2027
La comisión alemana para el salario mínimo interprofesional, integrada por representantes de patronal y sindicatos, propuso propuso el pasado 27 de junio elevar el salario mínimo de los actuales 12,82 euros la hora a 13,90 euros a partir de 2026 y a 14,60 euros en 2027. De esta manera, el salario mínimo aumentará el año que viene un 8,42% y al siguiente, otro 5,04%.
¿Cuándo entró en vigor la Normativa Euro VI E?
La normativa Euro VI-E entró en vigor el 1 de enero de 2021 para vehículos nuevos y establece límites más estrictos para las emisiones de gases contaminantes como los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas, buscando reducir aún más el impacto ambiental de los vehículos pesados.
En 2029 entrará en vigor la normativa Euro VII para camiones.