Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

Gizarte Segurantzako Ministerioak baieztatu du batera izapidetuko duela gidari autonomo eta soldatapekoentzako erretiro aurreratua

Posted on

FENADISMERek emandako informazioaren arabera, Gizarteratze, Gizarte Segurantza eta Migrazio Ministerioak ofizialki baieztatu du gidari profesionalen erretiro-adinean koefiziente murriztaileak ezartzeko espedienteek modu bateratuan egiten dutela aurrera. Erabaki horrek bermatzen du bai besteren konturako langileek bai garraiolari autonomoek erretiro aurreratua baldintza berdinetan hartzea.

Garraio Ministerioa eraginpeko 300.000 profesional ingururen identifikazio- eta errolda-datuak ematen ari zaio Gizarte Segurantzari, eta, horri esker, behin betiko koefizienteak onartu ondoren, azkarrago inplementatu ahal izango da. Beraz, prozedura analisi teknikoaren azken fasean sartuko da orain. Fase horretan, erretiro-adina aurreratzea ahalbidetuko duten ehuneko espezifikoak zehaztuko dira, kolektibo estrategiko horrentzat pentsioa murriztu gabe.

Portugal – Gasolio profesionala: 2026/03/09tik aurrera itzuli beharreko zenbatekoa

Posted on

7,5 tonatik gorako baimendutako gehieneko masa duten garraio-ibilgailuek, EBko edozein herrialdetan matrikulatuta badaude, zerga-itzulketa hori eska dezakete. Itzultzeko gehieneko muga urtean 40.000 litrokoa da ibilgailu bakoitzeko. . 2026/01/01etik aurrera itzuli beharreko zenbatekoa 0,20494 €/ litrokoa zen ibilgailu bakoitzeko.

Martxoaren 9ko 107-G/2026 Dekretua argitaratu zenean, 2026ko martxoaren 9tik aurrera indarrean zegoena, garraiolariei gasolio profesionalaren bidez itzuli beharreko zenbateko berria 0,1694 €/ l izango zen.

ANTRAM agintari eskudunekin harremanetan dago, eta enpresetan eragin negatiboak arintzeko eta sektorearen lehiakortasuna babesteko neurriak lantzen ditu.
Eguneratzeak emango ditugu eskuragarri dauden heinean.

Portugalgo Zerga eta Aduana Agintaritza arduratzen da inskribatzen diren enpresa garraiolariei itzulketak izapidetzeaz, eta zenbatekoa kalkulatuko du erregai-txartelak jaulkitzen dituzten erakundeek edo enpresek berek emandako informazioan oinarrituta, baldin eta kontsumo-instalazio propioak badituzte, gaur egun Espainian egiten den bezala.

Informazio gehiago: ANTRAM.

Gizarte Segurantzako kotizazioak 2025ean: Erregimen Orokorra eta Autonomoen Erregimena

Posted on

Otsailaren 26ko BOEn otsailaren 25eko PJC/178/2025 Agindua argitaratu zen, 2025eko ekitaldirako Gizarte Segurantzako kotizazioen, langabeziaren, jarduera uzteagatiko babesaren, Soldatak Bermatzeko Funtsaren eta lanbide-heziketaren legezko arauak garatzen dituena. Esteka hauetan laburpen bat deskarga dezakezu bi erregimenetan:

.- ERREGIMEN AUTONOMOKO kotizazioak.
.- ERREGIMEN OROKORREKO kotizazioak.
Datozen hilabeteetan ofizioz erregularizatuko dira 2025eko otsailean aurkeztutako kuoten likidazioak, 2025eko urtarrileko likidazio-aldiari dagozkionak eta agindu honetan xedatutakoaren eraginpean daudenak.

Takografo digitaleko txartela lortzeko baldintzak eguneratzea eta kontrol-dokumentua arautzen duen arauaren artikuluak eguneratzea

Posted on

2026/03/30eko BOEn argitaratu zen TRM/282/2026 Agindua, gidariaren takografo digitalaren txartela izapidetzeko baldintzak eguneratzen dituena eta kontrol-dokumentua arautzen duen araua zehazten duena.

Takografo digitaleko txartela lortzea

  • B baimena sartzen da takografo-txartela eskatzeko aukera ematen dutenen artean, betiere gainerako baldintzak betetzen badira.
  • B baimenarekin eta gutxienez bi urteko antzinatasunarekin erregai alternatiboek bultzatutako 4.250 kg arteko salgaiak garraiatzeko ibilgailuak gidatzeko aukera ematen du.
  • Beharrezkoak ez diren administrazio-kargak eta izapidetze-atzerapenak saihesteko, gidari-txartela ematean interesdunaren nortasuna eta bizilekua egiaztatzeko baldintzak berrikusten dira.
    • Nortasuna agiri bidez egiaztatzeko eskatzen dizuegu.
    • B, B+E, C, Cl, D edo D1 motako gidabaimena, Trafiko Zuzendaritza Nagusiko Gidarien eta Arau-hausleen Erregistroan inskribatuta dagoenean izan ezik.
    • Bizilekua egiaztatzeko, EBko herritarren kasuan froga-balioa duen edozein dokumentu, eta Espainiako atzerritarren eskubide eta askatasunei buruzko araudian aurreikusitako edozein dokumentu baliodun, Europar Batasunetik kanpokoen kasuan.

Kontrol-dokumentua
Kontrol-dokumentua arautzen duen FOM/2861/2012 Aginduan egindako aldaketak kontrol-dokumentuko datuei buruzko erantzukizunen atala argitzen du. Kargatzaileak zehaztasun ezagatik edo daturik ezagatik erantzuten du, honako hauei dagokienez: kontratuzko kargatzailearen izena edo izen soziala, IFZ eta helbidea, benetako garraiolariaren izena edo izen soziala eta IFZ, garraioaren xede den bidalketaren jatorria eta helmuga, garraiatutako salgaiaren izaera eta pisua, bai eta kontrol-dokumentuan jaso nahi den beste edozein ohar, erreserba edo beste edozein ohar ere. Bestalde, benetako garraiolariak erantzun egiten die zirkulazio-baimen bereziaren identifikazioari, bidalketaren garraio-datari, garraioa egiteko erabilitako ibilgailuaren matrikulari, oharrei, erreserbei edo kontrol-dokumentuan jaso nahi den beste edozein oharri buruzko datu faltari edo datu faltari.

Indarrean sartzea: 2026/03/29.

Gidariak behar dituzu eta aukerak agortu zaizkizu? Jarri harremanetan GUITRANSekin

Posted on

2025ean egindako proiektu pilotuaren ondoren, eta sektore eta herrialde ezezagun batean bidea irekitzearen aldeko apustua egin zuten perutar nazionalitateko ikasle-taldea prestatu, aholkatu eta laguntzeko helburua bete izanaz pozik, GUITRANSek, Nazioarteko Talentu Taldearekin eta Profieco-IFTrekin batera, bigarren promozio bat jarri du abian, guztira 15 ikaslerekin, 10 gizon eta emakume bat, perutarrak eta gipuzkoarrak, aldez aurretik hautatuak izangaien zerrenda zabal baten artean. Urtarrilaren 12an, hasierako ILZko prestakuntza hasi zuten GUITRANSen gelan. Lanbide – Euskal Enplegu Zerbitzuak diruz lagundutako prestakuntza-ekintza izan zen, eta joan den martxoaren 10ean amaitu zen. Gidari-eskasia gero eta handiagoa denez, errepideko salgaien garraioa aukeratu duten pertsona-talde horri aukera ematen ari gatzaizkio etorkizunean gidatzeko gaitutako profesional gisa lana egin ahal izateko..

Proiektuan interesa baduzu, gidariak kontratatu behar badituzu eta gidari berriak enpresan sartzeko prest bazaude, jar zaitez harremanetan Elkartearekin (943-316707, esp. 5, guitrans@guitrans.eus). Bertan, hautagaiekin elkarrizketa bat izateko jarraitu beharreko prozesuari buruzko informazio gehiago emango dizute.

KONTUZ! KAR modeloa kilometroen aitorpenarekin aurkezteak ez ditu eguneratzen GASOLIO PROFESIONALEAN erroldatutako ibilgailuak

Posted on

Ibilgailuetan egin daitezkeen aldaketak SGP modeloaren aurkezpenaren bidez egiten dira. Hori dela eta, ibilgailuak gasolio profesionalean alta emanda daudela berrikusi eta egiaztatu behar da, 2026/03/22tik aurrera erregai profesionalaren txartelarekin egindako kontsumoei aplikatu beharreko 20 zentimoen aparteko eta aldi baterako hobaria jaso ahal izateko.

UE-Mercosur akordioa 2026ko maiatzaren 1etik aurrera aplikatuko da behin-behinean

Posted on


Joan den astelehenean, hilak 23, Europar Batasunak Mercosurreko herrialdeei jakinarazi zien UE-Mercosur Merkataritzako Bitarteko Akordioaren behin-behineko aplikazio-tresna. Mercosurreko itunen legezko zaindari Paraguairi ahozko oharra bidalita, Europako Batzordeak azken prozedura-urratsa eman du akordioa behin-behinean aplikatzeko, Kontseiluaren urtarrilaren 9ko Erabakiarekin bat etorriz.

Horrenbestez, Merkataritzako Bitarteko Akordioa behin-behinean aplikatuko da maiatzaren 1etik aurrera, UEren eta berrespen-prozedurak osatzen dituzten eta martxoa amaitu baino lehen UEri jakinarazi dioten Mercosurreko herrialde guztien artean. Argentinak, Brasilek eta Uruguaik dagoeneko egin dute. Paraguaik akordioa berretsi berri du eta laster jakinarazpena bidaltzea espero da.

Behin-behineko aplikazioak produktu jakin batzuen gaineko muga-zergak lehen egunetik kentzea bermatzen du, merkataritzarako eta inbertsiorako aurreikus daitezkeen arauak sortuz. UEko enpresak, kontsumitzaileak eta nekazariak akordioaren onurak aprobetxatzen hasi ahal izango dira berehala, eta UEko ekonomiaren sektore sentikorrak babes sendoz babestuta egongo dira.

Behin-behineko aplikazioak bermatuko du, halaber, UEren eta Mercosurren arteko lankidetza handiagoa izango dela premiazkoak diren munduko gaietan, hala nola lan-eskubideetan eta klima-aldaketan. Hornidura-kate erresiliente eta fidagarriagoak sortuko ditu, bereziki funtsezkoak funtsezko lehengaien fluxu aurreikusgarrirako.

Bestalde, Europar Batasunaren Egunkari Ofizialean, martxoaren 19an, Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 2026/687 (UE) Erregelamendua argitaratu zen, 2026ko martxoaren 11koa, nekazaritzako produktuetarako UE Mercosur Elkartze Akordioa eta UE Mercosur Merkataritzako Bitarteko Akordioa babesteko aldebiko klausulak aplikatzen dituena. Erregelamendu horrek prozedura espezifikoak ezartzen ditu nekazaritzako produktu «sentikor» jakin batzuei dagokienez, Mercosurrekin adostuta Batasuneko ekoizleei kalte larririk ez eragiteko. Gainera, produktu sentikorren zerrenda erantsi bat ezartzen du; besteak beste, okela, gazta, esne-hautsa, artoa, arroza, arrautzak, eztia, baratxuriak edo biodiesela.

Euskadi: urteko bigarren seihilekoan eguneratuko da Teknologia Garbien Euskal Zerrenda

Posted on

Teknologia Garbien Euskal Zerrenda (LVTE), Ihobek, EEEk eta SPRIk sustatua, garapen iraunkorra bultzatzeko eta euskal ingurumen-politikaren aplikazioa errazteko tresna fiskala da, transferentzia teknologikoaren eta ingurumen-jarduera hobea duten ekipoen ezarpenaren bidez. Ekipo horiek eskuratzeak berekin dakar ekipoaren inbertsio-kostuaren % 35eko kenkari fiskala aplikatzea Sozietateen gaineko Zergaren kuotaren gainean. 2026ko bigarren seihilekoan beste eguneratze bat egitea aurreikusi da, eta, horren bidez, teknologien kopurua eta irismena handituko dira. Teknologia Garbien Euskal Zerrendak 92 ekipo ditu gaur egun.

Zerrenda hori esteka honetan kontsulta dezakezu.

Zein da isuna kosteak baino prezio txikiagoa ordaintzeagatik garraioa egiten duenari)

Posted on

Bidalketa bakarrari buruzko kontratuetan, ez iraupen luzekoei edo jarraituei buruzkoetan, arau-hauste oso larria egiten da garraioaren prezioa 150 eurotik gorakoa denean, garraiolariari egindako edo bere gain hartutako benetako kostu indibidualen guztizkoa baino prezio txikiagoa ordaintzea ( LGALen 140.42 artikulua), betiere kargatzailearen eta garraiolariaren artean asimetria edo desberdintasuna badago. Kasu hauetan gertatzen da:

  1. Kontratuko karga-ontziratzaileak garraio-operadorearen baimena duenean eta garraiolari efektiboak ez
  2. Garraiolari efektiboa ETE bat denean eta kargagailu nagusia ez
  3. Kontratuko kargatzailea enpresa txikia edo mikroenpresa ez denean eta garraiolari eraginkorra mikroenpresa denean (autonomoak bezala).

Arau-hauste horren erantzulea kontratu-kargatzailea izango da, baina garraiolariak frogatu beharko du ordaindutako prezioa zerbitzua emateagatik dituen kostu indibidual efektiboak baino txikiagoa dela. 2.001 eurotik 4.000 eurora bitarteko isuna.

Arau-hauste hori bidalketa bakarreko kontratuetan bakarrik gertatzen da, ez garraio-kontratu jarraituetan, eta kontratuko kargatzailearen eta benetako garraiolariaren arteko asimetria dagoenean.

Neurri eskasak krisi larriaren aurrean

Posted on

Gobernuak 7/2026 Errege Lege Dekretua onartu zuen, martxoaren 22tik aurrera indarrean sartu den Ekialde Hurbileko Krisiari Erantzuteko Plan Integrala onartzen duena.

Lehen laburpen honetan, errepideko salgaien garraioari zuzenean eragiten dioten arauaren alderdi garrantzitsuenak jorratuko ditugu. Eskatutakoa baino garrantzi txikiagoko neurriak dira, 20 zentimo itzuliko dira eskatutako 25 zentimoen ordez, ez dira zuzeneko laguntzak onartu salgaiak garraiatzeko ibilgailu guztientzat, eta ez da aldatu garraioaren prezioa eguneratzeko formula, gasolioaren igoeraren arabera. BEZaren murrizketak eragin positiboa du enpresen likideziarentzat, baina ez dio benetan eragiten haien ekonomiari, zerga kengarria baita. Gauza asko geratu dira kanpoan, eta gertakarien garapenaren arabera aztertu beharko da nola ekin zalantzarik gabe egin beharko diren negoziazioei.

Ikus neurri garrantzitsuenen laburpena.