Skip to main content
C/ Portu-Etxe 9-1º, 20018-San Sebastián 943 31 67 07 guitrans@guitrans.eus

Europako Batzordeak errepideetako heriotzak erdira murrizteko konpromisoari eutsi dio hemendik 2030era

Europako Batzordeak bere txostena argitaratu du EBk hemendik 2030era bitartean errepideetan hildakoen eta larri zauritutakoen kopurua erdira jaisteko helburuan egindako aurrerapenen jarraipena egiteko. Trafiko-istripuetan hildakoen kopurua murrizten aurrera egin den arren, txostenak erakusten du egungo erritmoa ez dela nahikoa. 2024an 19 940 pertsona hil ziren Europako errepideetan. Horrek esan nahi du 2019az geroztik % 12ko murrizketa izan dela, baina 2030eko helburuak betetzeko behar den urteko % 4,6ko murrizketaren oso azpitik dago, 2021-2030erako EBren bide-segurtasunaren arloko politikaren esparruan finkatutakoak. Gaurko txostenak asmo handiagoko ekintzak aurkezten ditu, EBko erakundeen, estatu kideen eta tokiko agintarien ahalegin koordinatuak eskatzen dituztenak. Batzordeak lehentasunezko bost eremutan hartuko ditu neurriak, besteak beste, azpiegituren segurtasuna eta garraio adimenduneko sistemak sustatzea; trafiko-arauak beteko direla gehiago bermatzen laguntzea eta bideko portaera txarra uxatzea; ibilgailuen segurtasun-teknologiak ezartzen aurrera egitea; mugikortasun-modu berriei heltzea; eta lehentasuna ematea bide-segurtasunaren arloko ikerketari.

Txostenak, halaber, arrakasta izan duten eta konpromiso politikoarekin eta inbertsio espezifikoekin zer lor daitekeen erakusten duten esku-hartze nazionalak nabarmentzen ditu. Poloniak, Lituaniak eta Esloveniak trafiko-istripuetan hildakoen kopurua % 33-35 murriztea lortu dute 2019az geroztik, eta horrek bide onean jartzen ditu 2030eko helburuak betetzeko. Arrakasta nabarmenen artean daude Espainiak hiriguneetan duen 30 km/h-ko abiadura-muga nazionala, Frantziako trafiko-kamera automatizatuen sare globala eta Danimarkan kontrastatutako datuetan oinarritutako sentsibilizazio-kanpainak.

Atzerriko garraiolariek kontrol digitaleko dokumentu bat aurkeztu beharko dute QRrekin 2026ko urriaren 5etik aurrera?

Jatorria edo helmuga Espainian duen nazioarteko garraio baten kasuan, CMRak kontrol-dokumentuaren funtzioa betetzen du (kontrol-dokumentuaren nahitaezko datuak barne), eta horrekin nahikoa izango litzateke. Kabotaje-garraioaren kasuan, hau da, jatorria eta helmuga Espainian dutenen kasuan, orduan bai aplikatzen da araudi nazionala, eta 2026ko urriaren 5etik aurrera, garraio hori egiten duen garraiolari atzerritarrak kontrol digitaleko dokumentu bat aurkeztu beharko du QRrekin.

Laneko Arriskuen Prebentzioa benetakoa da ala papera baino ez da?


Joan den asteartean, hilak 10, Laneko Arriskuen Prebentziorako Legearen 30. urteurrena betetzen da, eta lege hori aldatzen ari da. Izan ere, Lan Ministerioak eta CCOO eta UGT sindikatuek egun horretan bertan sinatu dute lege hori aldatzeko lege-proiektuaren oinarri izango den akordioa. Efemeridea aprobetxatuz, gure kolaboratzaileak, VITALYk, Bidean de oct/nov aldizkarian argitaratutako artikulua berreskuratu dugu. Artikulu horretan, Lan eta Gizarte Segurantzako Ikuskatzailetzaren (ITSS) jarduketan berriki egindako aldaketei heltzen zaie, eta ez du burokrazia gehiago bilatzen, baizik eta
laneko arriskuen prebentzioaren kudeaketa bizia, aktiboa eta frogagarria.

MLC Taldeko bezero izateak ere mesede egiten dizu: abantaila errealak batzen dituen energia

Enpresek eta profesionalek euro bakoitza lupaz begiratzen duten une honetan, aurrezten lagunduko duten eta, gainera, aparteko onurak ekarriko dituzten konponbideak izatea da aldea. Ideia horrekin, MLC Taldeak energia, mugikortasuna eta bidaiak batzen dituen ekimen bat abiarazi du, bezeroei benetako abantailak eskaintzeko, eta zerbitzu-eredu erraz, erabilgarri eta egunerokorako pentsatuaren aldeko apustua egin du.

Argia eta gasa MLC Energiarekin kontratatzeak benetan kontsumitzen denagatik ordaintzea esan nahi du, tarifa argiekin eta aholkularitza pertsonalizatuarekin; horrez gain, taldeko beste funtsezko arlo batzuetan abantaila esklusibo batzuei ateak irekitzen dizkie. Aukera gehigarriei uko egin gabe eraginkortasuna bilatzen duten profesionalentzat, enpresentzat eta autonomoentzat eta/edo partikularrentzat pentsatutako formula.

Proposamena argia da: argi eta gas hornidurak MLC Energiarekin kontratatzean, bezeroek deskontu zuzenak izan ditzakete erregaian, bidaietan eta hoteletako egonaldietan. Bai jarduera profesionalean bai egunerokoan eragin nabarmena duten onurak.

Abantaila nabarmenen artean, MLC Viajesekin kontratatutako bidaietan 100 euro arteko deskontua lortzeko aukera dago. Aukera hori bereziki erakargarria da joan-etorriak maiz egin behar dituztenentzat edo lehentasunezko baldintzak dituzten ihesaldiak planifikatu nahi dituztenentzat. Horrez gain, litroko 10 zentimoko deskontua egiten da erregaian, zutoin-prezioaren gainean. Abantaila hori bereziki garrantzitsua da garraioan, logistikan edo erregai-kontsumo handia duen edozein jardueratan, bai eta eguneroko joan-etorrietan ere.

Gainera, MLC Energiako bezeroek 40 euroko deskontua izan dezakete MLC Taldeko edozein hoteletako egonaldietan, aurrezpena, erosotasuna eta esperientzia uztartzen dituen proposamena indartuz.

Zeharkako ikuspegi horrek ikuspegi argi bati erantzuten dio: bezeroaren fideltasuna saritzea abantaila erreal eta erabilgarriekin, zerbitzu desberdinak integratuz talde eta aholkulari berean. Hori guztia urrats bakoitzean bezeroari laguntzen dioten langile espezializatuak izatearen lasaitasunarekin, zalantzak argituz eta baldintzak kasu zehatz bakoitzera egokituz.

MLC Taldeak gogorarazi du sustapen horiek baldintzapean daudela, eta, beraz, gomendatzen dute beti kontsultatzea esleitutako aholkulariarekin edo zuzenean harremanetan jartzea informazio zehatza eta pertsonalizatua jasotzeko. “Bezero bakoitzak behar desberdinak ditu, eta gure helburua da modu gardenean azaltzea proposamen honen onura handiena nola lor dezakeen“, adierazi du konpainiak.

Azken batean, ekimen honek MLC Taldearen posizionamendua indartzen du, enpresentzako eta profesionalentzako aliatu estrategiko gisa, energia ez ezik, balio erantsia sortzen duen zerbitzu-ekosistema bat ere eskainiz. Beharrezko gastu bat, argia eta gasa bezala, funtsezko beste esparru batzuetan aurrezteko eta etekina ateratzeko aukera bihurtzeko modu adimentsua.

Baldintza guztiak ezagutzeko eta abantaila horiek nola eskuratu ikusteko, jarri harremanetan zure MLC aholkulariarekin, deitu 649 70 79 83 telefonora edo idatzi hona: atencioncliente@mlcenergia.com eta konpromisorik gabe informatuko zaitugu. Energia ondo kudeatzen denean, irabaziak biderkatu egiten direlako.

2026rako Kataluniako zirkulazio-murrizketak argitaratu dira

Kataluniako Generalitatearen otsailaren 11ko Diari Ofizialean argitaratu da Kataluniako Trafiko Zerbitzuaren Ebazpena, 2026. urterako zirkulazio-murrizketak ezartzen dituena, eta otsailaren 20an sartuko dira indarrean. Multzo euromoduarrek zirkulazioa mugatuta izango dute AP-7ko tarte batean, ostiral arratsaldeetan, larunbat goizetan eta igande arratsaldeetan, eta zubietan, jaiegunetan eta jai-bezperetan. Bestalde, udan (ekainaren 21etik irailaren 13ra), igande eta jaiegunetan ere ezingo dira ibili Costa Bravara sartzeko errepideetako ohiko tarteetan: C-35, C-63, GI-681 eta GI-682.

GIPUZKOA: AP-8an lotune berri bat eraikiko da Galarreta parean (Hernani)

Gipuzkoako Foru Aldundiak lotune berri hau eraikiko duela iragarri du. Horren bidez, trafikoa birbanatu nahi da Donostialdeko zirkulazio-intentsitate handieneko puntu batzuetan, hala nola GI-20an, eta Miramonekiko eta ospitale-ingurunearekiko eta Hernaniarekiko loturak hobetu nahi dira. Bide Azpiegitura eta Lurralde Estrategia Sailak dagoeneko lizitatu du eraikuntza-proiektuaren idazketa. Inbertsioa 15 milioi euro ingurukoa izango da, eta lotura berria errealitate bat izan liteke bi urte inguruko epean

Mugikortasunari dagokionez, konexio berriak gaur egun GI-20 errepideak, ospitaleetarako igoerak, Errekalde eta Galarreta arteko GI-2132 errepideak eta Martuteneko biribilguneak jasaten duten trafiko-karga arintzea ahalbidetuko du.

Proiektuak, gainera, Miramonerako bidegorriaren jarraipena eta oinezkoentzako ibilbide bat prestatzea aurreikusten du, mugikortasun jasangarriko alternatibak indartuz eta ingurunea integratuz. Gainera, Galarretako tokiko bideen berrantolaketa osatzen du, biribilgune berriak eta barne-trafikoa erraztuko duten konexioak aurreikusten baititu.

CNTCek pertsonen eta salgaien zirkulazio askerako eskubidea urratzen duenari erantzukizun pertsonala eta ondare-erantzukizuna eskatuko dio.

Joan den ostiralean, hilak 6, ofizialki eratu zen 2026-2029 aldirako CNTC berria, eta elkarrizketa-organo horren lehendakaria Javier Arnedo izan zen, CETMko lehendakariordea. Eta, astelehenean, hilaren 9an, prentsa-ohar hau eman zuen: erantzukizunak eskatuko zaizkie beren jarduketekin salgaien eta bidaiarien zirkulazio askerako eskubidea urratzen dutenei, duela gutxi urtarrilaren 23, 24 eta 25ean izandako elur-denboralean gertatu zen bezala, eta zirkulaziorako murrizketak ezarri ziren, bete ez ziren iragarpen meteorologikoen arabera.

Prentsa-ohar osoa ikusteko, sakatu hemen.

Autonomoentzako eta enpresa txikientzako laguntza berria ibilgailu elektrikoak erosteko, bai jabetzan bai rentingnean

Hilaren 5ean Bilbon egindako Industriaren VIII. Kongresu Nazionalean, Pedro Sánchez Espainiako Gobernuko presidenteak iragarri zuen mugikortasun elektrikorako laguntza berri bat jarriko zela martxan autonomo eta enpresa txikientzat, 40 milioi euroko linea batekin ibilgailu elektrifikatuak erosteko, bai jabetzan bai rentingmean, eta 10 langile baino gutxiagoko enpresek jaso ahal izango dute laguntza hori, 7.500 euro arteko zenbatekoarekin. Oraindik ez dakigu laguntza-programa berriari buruzko datu gehiago, hala nola baldintza teknikoak, prezio-mugak, beste pizgarri batzuekiko bateragarritasunak edo eskaeren egutegia.

Eusko Jaurlaritzako Trafiko Zuzendaritzak 2026ean trafikoa zaintzeko eta kontrolatzeko egingo diren kanpainen egutegia aurkeztu du

Aurten 33 kanpaina egitea aurreikusi da, iaz baino bat gehiago, Euskadiko errepideetan istripu larriak eragiten dituzten jokabide arriskutsu nagusiak prebenitzeko. Otsail honetan 3 kanpaina egingo dira, aste honetan kamioiekin eta hilaren 18an eta 19an furgonetetan pisua kontrolatuko da.

Laburbilduz, 2026an iazko kontrol- eta zaintza-kanpainen kopuruari eutsiko zaio: alkohola eta drogak (6), abiadura (6), distrakzioak (5) eta motorrak eta motozikletak (5), eskola-garraioa (2), baldintza teknikoak (1) eta uhalaren eta haurrei eusteko sistemen erabilera (1). Gainera, kamioiak, furgonetak eta autobusak kontrolatzeko ohiko garraio-kanpainak ere egingo dira; horien artean, Europako hiru kanpaina komun daude, iaz baino bat gehiago. Guztira, 22 kanpaina egin dira garraioaren, salgaien eta bidaiarien sektorean (kamioiak eta autobusak).

ZENBAKITAN

2025ean, urteko egutegiaren esparruan egin ziren 32 kontrol- eta zaintza-kanpainetan, Ertzaintzak 4.961 operatibo egin zituen. Guztira, 157.837 ibilgailu kontrolatu ziren, eta kasuen % 12,2an arau-hausteren bat antzeman zen.

Kamioien eta furgoneten kontrolak

Urtarrila
Urtarrilaren 1a (FOM autobus-kamioiak)
Urtarrilak 20-22 (LD kamioien pisua)

Otsaila
Otsailaren 4a (FOM kamioi-autobusen generikoa)
Otsailaren 9tik 15era (ROADPOL autobus-kamioiak)
Otsailak 18 eta 19 (furgoneten pisuaren kontrola)

Martxoa
Martxoak 19 (Generikoa FOM kamioi-autobusak)

Apirila
Apirilaren 23a (FOM kamioi-autobusen generikoa)

Maiatza
Maiatzaren 7a (FOM kamioi-autobusen generikoa)
Maiatzaren 4tik 10era (ROADPOL kamioiak)
Maiatzaren 19tik 21era (kamioien pisua)

Ekaina
Ekainak 10 (Orokorra: FOM autobus-kamioiak)

Uztaila
Uztailaren 8a (FOM kamioi-autobusak)
Uztailaren 22a (kamioien gehiegizko pisua FOM portuetan)

Iraila
Irailaren 7tik 11ra (ADR kamioien kontrola)
Irailak 16 (Generikoa FOM kamioi-autobusak)

Urria
Urriak 1 (Generikoa FOM kamioi-autobusak)
Urriaren 20tik 22ra (kamioien pisua)

Azaroa
Azaroak 4 (Generikoa FOM kamioi-autobusak)
Azaroaren 11 (kamioien gehiegizko pisua FOM portuetan)
Azaroaren 16tik 22ra (ROADPOL kamioiak)

Abendua
Abenduak 1 eta 2 (furgoneten pisuaren kontrola)
Abenduaren 10a (FOM kamioi-autobusak).

Aldaketa IATan 44 tonengatik: 2027ko urtarrilaren 1era arte IATaren bidez izapidetu ahal izango da, garrantzizko erreforma izapidetu gabe

Otsailaren 6an sartu da indarrean 2026ko urtarrilaren 27ko Ebazpena, ibilgailuak eraberritzeko eskuliburuaren berrikuspena, 7. berrikuspena, 2. zuzenketa onartzen duena. 11.2 erreforman gehitu da. (Baimendutako Gehieneko Masen Aldaketa).

Pisuak eta dimentsioak aldatu zituen arauak ezartzen zuen aldaketa  lehen ikuskapen teknikoan egin behar zela derrigorrez garrantzizko errefoma bezela har ez zedin; Erreformen Eskuliburuan sartutako aldaketa horrekin, aldaketa IATaren bidez egin ahal izango da, 2027/01/01era arte egiten diren ikuskapen teknikoetan, lehenengoa ez izan arren garrantzizko aldaketarik egin gabe.

Erreformen Eskuliburuaren berrikuntza ikusteko, sakatu hemen.