Enpleguan Prestatzeko Estatuko Fundazioak eta Moevek lankidetza-hitzarmen bat sinatu dute, ‘Digitiza zaitez’ ekimenaren esparruan, jasangarritasunari eta trantsizio energetikoari buruzko doako prestakuntza sustatzeko. Guztira, 12 ikastaro, gai hauei buruzkoak:
Hidrogeno berriztagarria (7)
Bioerregaiak (3)
Energia berriztagarriak (2).
Horietan sartzeko, aukeratu gaia eta ikastaroa esteka honen bidez. Plataforman erregistratzen zarenean (email bat eta pasahitz bat besterik ez da behar, erabiltzaile bat sortzeko), zure interesekoak diren ikastaro guztiak egin ahal izango dituzu, baita bakoitzaren ziurtagiri bat lortu ere.
igarren belaunaldiko takografo adimenduna ordezteko eta instalatzeko epeak gogoraraztea
Gogorarazten dugu takografoa aldatzeko derrigortasunak gaur egun nazioarteko garraioa egiten duten 7,5 tona baino gehiagoko MMAko ibilgailuei bakarrik eragiten diela. Horrela, lehen belaunaldiko takografo adimenduna instalatuta duten ibilgailuek (2019ko ekainaren 15etik aurrerakoak) bigarren belaunaldiko ibilgailu batek ordezkatu beharko du 2025eko abuztuaren 20an.
Bestalde, nazioarteko garraioa egiten duten 2,5 eta 3,5 tona MMA bitarteko ibilgailu arinek bigarren belaunaldiko takografo adimendun bat instalatu beharko dute 2026ko uztailaren 1a baino lehen.
Teknologia garbien euskal zerrenda, % 35eko kenkari fiskala ingurumen-inpaktu txikiena duten ekipoak erosteagatik
Foru Aldundiek onartutako erreforma fiskalak % 5 igo du Sozietateen gaineko Zergaren kenkaria Euskal Zerrendan jasotako teknologia garbietako inbertsioetarako, % 30etik % 35era.
Azken eguneratzeari esker, Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasuneko sailburuaren 2024ko azaroaren 26ko Aginduaren bidez, Teknologia Garbien Euskal Zerrendak orain 64 teknologia ditu, besteak beste:
- 11 energia berriztagarri
- 19 ekonomia zirkular
- Zero kutsadurako 29
- 5 hidrogeno berdea bultzatzeko.
Aginduak hainbat eremuri buruzko ekipo batzuk deskribatzen ditu: ura (mikrofiltrazioa, ultrairagazketa, elektrodialisia, etab.); airea (bide lehor edo heze bidezko elektrofiltroak partikula jakin batzuentzat, oxidazio termiko birsortzailekoak, etab.); hondakinak (gatz metalikoen kristalizatzaileak, metal ez-ferrikoen bereizgailuak, plastikoen bereizgailuak, etab.); energia (errendimendu handiko bero-ponpak, aerosorgailuak, panel fotovoltaikoak, ibilgailu elektrikoak, etab.); zarata (isilgailu xurgatzaileak); eta baliabideak (iragazki mineral autogarbigarriak, garbitzeko makinak, koipegabetzea eta ultrasoinuen bidez lehortzea, etab.).
Salgaien garraioko jarduerak, oro har, ez dakar mugarik kenkarien onuradun izateko, LVTLren teknologietako bakar batentzat ere ez.
IHOBEk argitu digu zerrendan jasotako edozein teknologia aplika daitekeela.
Ibilgailuekin, garbitokiarekin edo gasolio-hornigailuarekin egiten diren garraio-jarduerak ardatz hartuta, teknologia aplikagarrien aukeraketa bat zehazten da jarraian.
Garraioa
- Ibilgailu elektrikoa. D-4028
- Ibilgailu elektrikoak kargatzeko puntuak. D-4029
- Erregai-pilako hidrogenozko ibilgailua. D-4037
- Mugitzeko hidrogenoa banatzeko sistemak (hidrogeno-sistemak). D-4038
Garbitokia
- Mikrofiltrazioa. A-1000. Ezin da aplikatu azken tratamenduko teknologia gisa.
- Ultrairagazketa. A-1001
Gasolio-hornigailua
- Gasak berreskuratzeko sistema aktiboa, II. fasean, erregai-banagailuetan. B-2015
Hala ere, zerrenda hori ez da mugatzailea, eta instalazio partikular bakoitzaren araberakoa izango da. Garbiketa-uren kasuan, 1. ataleko beste teknologia batzuk ere aplika daitezke. Ura, baina ez hain ohikoak.
Baita 4. ataleko teknologiak ere. ENERGIA, hala nola:
- Eguzki-kolektore termiko laua, ura berotzeko. D-4018
- Ura berotzeko hutseko eguzki-kolektore termikoa. D-4019
- Panel fotovoltaikoa. D-4020
Danimarka: zerbitzuguneetan aparkatzeko denbora mugatzen zuen araua indargabetu da 2026/01/01etik aurrera
Danimarkako Garraio Ministerioak indargabetuko du kamioientzako 25 orduko aparkalekua mugatzen zuen araua, 2026ko urtarrilaren 1etik aurrera. Aparkatzeko araudia 2018an sartu zen, autobide-sarean zehar Estatuko atsedenguneetan denbora luzez aparkatzea saihesteko. Hala ere, arazoa konpondu beharrean, erronka berri eta larriak sortu ditu.
Ba al zenekien…
… 2024an, Espainia izan zela EB osoan errepidez merkantzia gehien garraiatu zuen hirugarren herrialdea?
EBn salgaien errepideko garraioak sendo iraun zuen 2024an, eta urteko bolumena 1,869 bilioi tona-kilometrokoa izan zen. Espainia izan zen bide horretatik merkantzia gehien eraman zituen hirugarren herrialdea, 272.000 milioi tonatik gora kilometroko.
Zer alde dago bioerregaien, erregai sintetikoen eta erregai berriztagarrien artean?
Bioerregaiak (biometanola, bioetanola, bioGLP, SAF – abiazio iraunkorreko erregaia, ingelesezko sigletan –, biodiesela, HVO) nahiz e-fuelak (sintetikoak, hala nola e-GLP, e-gasolina, e-SAF, e-diesela) erregai berriztagarritzat hartzen dira. Bioerregaiak C02 isurtze zero gisa onartuta daude erabileran (RED).
Histórico:
N-634 errepideko errei bat berriro ireki dute Deba eta Itziar artean, txandaka igarotzeko
Gipuzkoako Foru Aldundiak N-634 errepideko errei bat ireki du berriro astelehen honetan, Deba eta Itziar artean, zonalde kritikoena egonkortzeko fasea amaitu ostean. Aurreikuspenen arabera, azaroan erabat irekiko da errepidea, betiere lanen bilakaeraren eta ezegonkortasun handiko lurraren portaeraren arabera “.
2026ko urtarrilaren 1ean euroa hartzeko 21. herrialdea izango da Bulgaria
Europar Batasunak astearte honetan onartu du Bulgaria 2026ko urtarrilaren 1etik aurrera eurogunean ofizialki sartzea, eta, ondorioz, moneta bakarra onartuko duen hogeita batgarren estatua izango da. Erabakiak mugarri bat ezarri du Bulgaria Europan integratzeko prozesuan, 2007an sartu baitzen EBn. Bulgaria gehituta, EBko sei herrialdek bakarrik jarraituko dute eurogunetik kanpo: Suediak, Poloniak, Hungariak, Errumaniak, Txekiak eta Danimarkak; bakar batek ere ez du bat egiteko berehalako planik izango arrazoi politikoengatik edo baldintza ekonomikoak ez betetzeagatik. Bulgaria izango da, beraz, 2023an Kroazia sartu zenetik euroarekin bat egin duen lehen herrialdea.
Acotran, salgaien garraioaren urteko eta zerbitzuko kostuak kalkulatzeko web tresna berria
Garraio Ministerioak garatutako tresna berri horrek aplikazio bakar batean batzen ditu gaur egun dauden bi tresnak (Acotram, salgaien garraiorako, eta Acotravi, bidaiarien garraiorako), eta abantaila bat ere badu: ez da beharrezkoa gailu batean instalatzea, ezta fitxategiak aldizka deskargatzea ere, informazioa eguneratuta izateko.
Acotranek eutsi egiten die Garraio Kostuen Behatokietako ibilgailuen tipologiei (20 salgaientzat eta 4 bidaiarientzat), kostuak kalkulatzeko datuei (ustiapena, ibilgailuaren, atoiaren edo erdi-atoiaren, langileen, erregaiaren eta abarren kostuak), Behatokien kostuekin alderatzeari edo etorkizunean erabiltzeko sartutako datuen grabazioari. Hala ere, hobekuntzak sartzen ditu funtzionaltasunean; izan ere, web aplikazio bat denez, datu-baseak etengabe eguneratuta daude. Gainera, erregistro erraz batekin profil pertsonalizatuak sortzeko aukera ematen du, erabiltzaile bakoitzaren ibilgailu eta flotei buruzko datuak eta ezaugarriak gordetzeko eta kalkuluak horietan oinarrituta egiteko aukera emanez.
Irailean edo urrian, doako informazio-saio batzuk egingo dira bide telematikoz (webinars), tresna berri horren funtzionamendua zehatz-mehatz azaltzeko.
Lantalde bat eratu da sektoreko komunikazioa eta segurtasuna hobetuko duten irtenbide eraginkorrak bilatzeko
Joan den astelehenean, uztailak 7, Errepideko Garraioaren Batzorde Nazionaleko (CNTC) Merkantzien Saileko ordezkariak eta karga-enpresen elkarte nagusietako (AECOC, TRANSPRIME eta ACE) ordezkariak bildu ziren, garraio-kargen xede diren iruzur-praktikek sortzen duten arazo gero eta handiagoari aurre egiteko. Bileran, garraio-eragiketa kontratatzeko prozesuan identitatea ordezteak eragindako arazoak aztertu ziren, salgaia iruzurrez entregatzeko eta, ondorioz, hura lapurtzeko. Sektoreko profesional guztiek arazo horri aurre egiteko duten kezkaren erakusgarri da lantalde bat eratu dela, aldizka bilduko dena, sektoreko komunikazioa eta segurtasuna hobetuko duten irtenbide eraginkorrak bilatzeko, karga administratiboa areagotu gabe.